MÁS DIVERSIÓN... busco mi décimo porsche

Hasta Elvis le pegó 3 tiros a su Pantera cuando no quiso arrancar tras discutir con su novia de entonces, Linda Thompson. Mejor al coche. no?

La idea era buena, Motor Ford V8, caja de cambios del GT40 y parte mecánica desarrollada por Dallara, pero a veces las cosas no acaban como se esperaban...

 

Y estetica acojonante. Es un coche que tendría aunque no anduviera

 

Empiezas a recordarme a un cliente y amigo mío. Tiene en torno de 200 motos. Y no puede conducir ninguna, ya que le amputaron una pierna por un accidente de moto hace como 40 años….

 

No estoy de acuerdo en absoluto.
No hay nada tan subjetivo como la belleza..

 

Estoy de acuerdo en que la belleza es subjetiva.
Pero en el mundo del automóvil el equipo comercial encarga al equipo de diseño un producto, el equipo de diseño con unas reglas de estilo, proporciones básicas, imagen de marca más toda su creatividad crea unos diseños que pasan el filtro de dirección más clinics externos al gran público y casi siempre todos coinciden "en el más bonito", porque sino gusta a la mayoría no vendes y sino vendes te echan.
Con esta parrafada solo quiero decir que hay unos standards mínimos de proporciones(belleza) también.

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Realmente la belleza no es tan subjetiva como pensamos, hay patrones lineales que hacen que la mayor parte sea objetiva. Hay estudios que segun las formas simétricas, por ejemplo, de una cara, hacen que nuestro cerebro reciba esas lineas como “el canon”. Con los coches pasa igual, el cerebro interpreta lineas, aunque nos parezca que no, de ahi que no sea tan subjetiva. Esto lo utilizan los profesionales del marketing para sus campañas…

 

Si señor, aun siendo subjetiva al final una gran mayoría acaban opinando igual ante una determinada estética y eso siempre indica que hay una serie de patrones estéticos que entran objetivamente en lo bonito.
Es más, muchas veces quien ve bonito lo feo suele ser por algún patrón rebelde que tiene su personalidad como @delmonte
Hay un tema al respecto en el foro.

 

Lo de la subjetividad en el arte es la excusa perfecta para justificar cagarros.

 

Pues yo creo, que algo esta fallando en los diseños, siempre fueron identificativos de la marca, y se esforzaban en serlo, hoy son diseños plurales pensados en la mayoría y han perdido exclusividad, joder con lápiz y papel y plegadoras manuales se hacían mejor que ahora con cad y cam, hablo en mercado generalista, aunque también en marcas premium, es difícil saber que coche es hasta que te fijas, antes era inmediato

 

Para mi el ejemplo paradigmático es Jaguar. Que coño han hecho con sus berlinas?

 

coger un ford mondeo como base
yastá

 

Sobrevivir.

 

@delmonte ya sabes que yo ando en mil proyectos y no tengo tiempo de seguro al 100% el foro,

pero voy entrando en modo relámpago y no veo que coche te has comprado,


Puedes decir ya que tartana has adquirido???
Jajaaj

 

A duras penas.

 

Hablando de estética.

pienso que SAAB murió cuando substituyó allá por 2002 el Saab 9-3 (original silueta, 3 o 5 puertas pero portón trasero, 5 puertas) por un modelo nuevo de 3 volúmenes, 4 puertas. Diría que se “vulgarizó” y perdió su esencia, su identidad. Aunque el 9-3 hasta 2002 ya tuviera una base técnica GM (Opel Vectra)

 

Seguro que Delmonte tuvo uno

 

900 turbo cabrio jajajajajaja

 

Realmente Saab prácticamente solo hizo un diseño que estiró hasta el 900... Luego no fueron capaces de evolucionar

 

Cuatro tartanas más una propina pero estoy dando vueltas a rematar con una chatarra y.... a ver si lo tengo todo en casa y los presento jajaja