Presentación Betolaza 2 y Betolaza 4

La modificación de los escapes del gris para mi es muy acertada con respecto a antes...con ganas de verlo en directo ...(me encanta el rollo del gris)tenias por ahí fotos de uno naranja que también tiene un estilo parecido ...
Saludos

 

Vamos mejorando, el suelo sale más limpio

 

El betolaza 2 tampoco tiene matricula española?? Al final resultara que los betolazas no tienen matricula nacional y todo es de fuera bueno dejando esa minucia, porque total pa que necesitas la matricula española...

Aregla las caidas... porque ese angulo en la rueda no creo que sea muy bueno....






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Hay que reconocer que Betolaza los tiene bien puestos y es tenaz,eso nadie puede quitarselo.
A mi este tema me recuerda a los famosos IMS,los que pagaban esos coches nuevos y con garantía ni sabían ni les importaba eso,y al que compraba de segunda o al que le interesaba la marca y lo estrenaba se convirtió en un "talibán",sin querer ser ofensivo.Quiero decir que "los motores rompían","esa grneración era basura",etc...llegando a ver precios de 996 y 986 de absoluto descojone.
Este taller esta modificando Porsche como le sale de las pel...as,entra en el mejor foro de Porsche y lo ponemos a caldo,le criticamos hasta el suelo ( coño habeis visto el taller de RWB???) y él se lleva a Madrid el fake targa con las branquias....con dos cojoness jajahab
Del aspecto del pre targa con veinte escapes a este gris ( si no es el mismo modificado...) para un cliente potencial suyo que a lo mejor ni conoce este foro o es un porschista ya de la zona y quiere hacerle trabajos a su Porsche es brutal,un stand con uno de cada color y de cara a una persona "normal" ( no como nosotros que estamos enfermos) que le gusten los Porsche y tenga pasta ( recordemos que Gemballa vendió muchos trabajos en coches....) que no "nuestro gusto",saliendo en revistas,fotos por todos lados,joder es un crack este señor.
Y lo del techo targa no es nada,simplemente eran así cuando se usaban y envejecían suponiendo que es el caso y tiene sus añitos,y o no se acordado de rematarlo
Que siga la fiestaaaaa

 

Y el embudo verde está sucio,que no he criticado nada jakajajajaja

 

Ostia que caidas lleva.....

 

Buenas tardes,

agradezco vuestros comentarios.
Siguiendo consejos aquí expresados, he llevado los Betolazas a poner nuevos neumáticos y a realizar las geometrías.
El Betolaza naranja es el 1, y el gris el 2. Este último es más comercial, pues el primero tiene escapes tipo órgano a mi gusto.

 

la verdad que no me gusta nada como ha quedado el nuevo injerto del paragolpes trasero y eso que soy bastante de acoples. realmente aún me gusta menos que como estava.

si quieres buscar un aspecto mas racing, le pondría un difusor trasero en condiciones discreto (y sobretodo que cumpla su función) y me dejaría de acoples cutres tuneros, o bien dejar el paragolpes de serie sin el acople que queda mucho mejor.

saludos..

 

Como crítica constructiva, en coches que se pretenden vender por estos precios, los descuadres en los tubos de escape, parachoques y demás no son de recibo.
Estos detalles hay que cuidarlos al máximo.
Un posible comprador se lo va a mirar con lupa.


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La trasera del azul mejoro pero no es de mi gusto, me hubiera inclinado mas a dejarlo parecido a la trasera del boxster S , perfilando el bajo trasero y colocando una pequeña protección metálica (casi invisible ) en las colas de escape , tanto la rejilla como el color , en mi opinion, no acoplan el el conjunto del coche ;el verde me gusto mucho creo que mas acertado en el diseño.

 

Toma !! ... como que el verde ( un Carrera 2.7 Targa ) esta original

 

Pues como un posible comprador lo mire con lupa.......

 

alguno acaba ..............

 

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Ya que se habla del Betolaza 5, sabeis que neumáticos va a montar teniendo en cuenta esos 1.070cv??

 

Betogoma semisliks duros como el cemento, y elasticos como un condon. La goma ideal para esos 1070 potros. Que ni 1069 ni 1071cv


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Entiendo que los del Veyron, no?


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Por cierto, es curioso que esa placa francesa que empieza por W es una placa de taller, es decir el equivalente a unas placas rojas españolas.

Está permitido circular con esas placas por el territorio nacional?

 

Dale tiempo....

 

Dejad que responda el Sr. Betolaza, coñe... que le quitais emoción!!!