Hola! En mi nuevo 981S PDK tengo el paquete sport chrono y por tanto, tengo la opción SPORT y la SPORT PLUS. Llevo ya unas semanas alternando estos 2 modos para familiarizarme con ellos. En carreteras de montaña, y obviamente siempre en modo manual (levas) e intentando ir bastante al límite he notado que me cuesta más "correr" con el modo SPORT PLUS activado. Me hace más "extraños" el coche. Me sobrevira más a las salidas de curva y en general voy más inseguro. En frenadas fuertes también me hace extraños la parte trasera (esto no sé si asociarlo al modo de conducción o que tengo algo desbalanceado). O bueno, imagino que a lo mejor es simplemente porque soy un manazas conduciendo... todo es posible ¿Habéis notado algo similar? ¿El modo Sport Plus no es para mi?
Con el modo Sport plus, los controles son más permisivos, al actuar más tarde permite que el coche se mueva más.
Yo el Sport Plus no lo uso, la verdad, no noto mejor respuesta del motor y si me rebaja las ayudas pues no me aporta nada. Modo Sport manual (o individual, que lo tengo configurado como Sport pero con PASM activado y sin escape deportivo) y a correr... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo lo tengo desde el sábado y sólo lo he probado el domingo y la verdad es que me sentí mejor con sport plus (también porque me activa la suspensión deportiva) pero no tengo que probar mucho más a ver con cuál estoy más cómodo.
Pero puedes activar PASM sin sport plus. Es decir solo con SPORT. No sé, la verdad es que todavía estoy pillándole el punto yo también. Creo que de momento mi conclusión es que para correr bien con el “plus”, se requiere más destreza de la que tengo yo... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues si, se va un poco más con el plus,eso sí cuidado q estos coches permiten muchos errores pero hay un límite y si lo pasas te va a costar muy caro Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Vete a unas tandas, y haz pruebas en circuito. Vas a disfrutar de ese día conociendo tu Porsche, buscando el limite. Nunca las hagas en carretera abierta, porque requiere mucho conocimiento. A lo mejor una curva determinada la estas trazando mal, y tienes una reacción, por tanto, extraña. En carretera abierta y a esas velocidades siempre vas más brusco que en circuito, y puede ser que las reacciones sean más vivas, pero ojito que son provocadas por tu conducción. Saca tus conclusiones en circuito y disfruta de un día inolvidable con tu 981S.
