"Singer español" - ¿Nombre?

Al fin y al cabo es de lo que hablamos.... es cuestión de buen gusto.
Gracias por el enlace, yo tambien voy a seguirlo

 

Que pasada de hilo. Mil gracias por compartirlo

Si es que uno ve estos proyectos, y acto seguido ya estoy buceando entre autoscout y similares buscando cosas :cabezazo:

 

Está muy chulo ese proyecto.
Un coche así creo que es lo que nos gustaría a todos pero yo no me atrevería a comprar un coche así, a no ser que lo haya encargado yo y haya visto más o menos que han hecho y que han dejado de hacer. No porque sea un experto y tenga claro lo que quiero sino por todo lo contrario: como sé que lo que dicen que han hecho vale lo que piden y se ha hecho al menos aparentemente bien? tienes que saber mucho para valorar eso.
Lo más sensato creo que es hacer lo que ofrece Julia911, un backdating. Por cuanto debe salir uno como este?
http://julia911.com/servicios/conversion-pre-73-retro-look/

 

Qué es más cutre y qué más auténtico.
Joder un modelo con entidad propia, el culmen de un diseño, para hacerlo pasar por lo que no es y hacerlo además sin replicar fielmente aquello que se pretende falsear, haciendo una mezcla entre retro y moderno, ponerle un lazo y llamarlo backdating para venderlo por una cifra escandalosa por mucho pespunte fino y pieza motorsport que lleve.
O tener las pelotas de coger lo original sin necesidad de replicarlo y hacerse una transformación libre al gusto, con más o menos acierto, si el contexto del trabajo incita a ello.
Como creativos liberados con criterio estético: ¿cuántas salidas debe llevar un escape? o mejor aún ¿cuántas necesita? ¿qué se precisa para que una idea nueva se convierta en norma o sea al menos aceptable?
Y ya por hacer sonar las campanas ¿cuantos de los que se burlan, que no critican lo cual es muy diferente, se han hecho una restauración desde cero, se han dejado la pasta y/o las uñas además de la paciencia?
Un saludo.

 

No lo se, pero tienes que poner el coche, y luego sumarle el proyecto. Seguro que la suma final asusta a más de uno.

Yo creo que una de dos, o te gusta muchísimo ese look, o tienes un SC o 3.2 en condiciones lamentables y ya puestos a ponerlo al día, le haces una preparación de ese tipo.

 

Yo vaticino que con el tiempo todo esos backdated base G o 964 seran vistos como un tuneo que restara valor, y algo no deseable, sobre todo viendo los detalles que abundan: salpicadero, flares, llantas, motores, frontal y aletas,....

Ha pasado con las replicas RS, que ya cansan, y ademas hay mucha morralla

Con lo bonito q es un pre estrecho con sus cromados!! Y cada vez mas escasos, de cada dos a uno le han metido flares!

 

Si

Creo igual, me parece que es una moda. saludos.

 

¿singer?

Me parece que nadie lo ha presentado como el Singer Español, cuando entrecomillas el término Singer no estás asegurando que sea Singer, creo que al entrecomillarlo estás poniendo en cuarentena el término, quien quiera que pusiera: El "singer" Español creo que estaba tratando de hacer entender que era un 911 tuneado al estilo que tunea Singer, lo cual no quiere decir que se pretenda equiparar la calidad de materiales o el precio de venta. en cualquier caso yo he seguido el proceso de fabricación y te aseguro que el metal empleado y el modo en que se ha hecho es de gran calidad, otra cosa es que el resultado estético guste más o menos. saludos.

 

Perdona AMR, pero en la pag 14 de éste hilo, 9eleven hizo un resumen de todas las veces que se "vendió" al Beto1 como el Singer Español.
Y hablando de vender, el taller Betolaza se está llevando un montón de publicidad gratis.
Y citándome a mi mismo hace un par de dias....decir que un Singer es un 911 tuneado es no haberse interesado en saber lo que es un Singer:
http://singervehicledesign.com/works/

Ahí hay un trabajo de I+D que justifica lo que és y lo que vale.

 

Por aquí mas de uno quiere enaltecer al cutre Betolaza mediante la táctica de intentar menospreciar al Singer:no,no::no,no::no,no:

 

A ver si te van a denunciar por decir eso....

 

Pero si todos los paneles del Singer son en carbono!!

Os habéis molestado en echar un vistazo a su web para ver como curran? Sabéis que hay un estudio de diseño trabajando sobre un coche real hasta que han encontrado los brillos y proporciones perfectas tal como se hace en el mundo del automóvil? No se trata de comprar unos flares de metal o plástico y acoplarlos, poner cuero haciendo rombitos y ya está... hay mucho mas detrás.

El famoso Betolaza uan no es mas que un pobre 911 pre Targa que se han cargado convirtiéndolo en Turbo look, como tantos muchos que hay en Autoscout o Mobile que lo único que consiguen en mi opinión es la devaluación del modelo "tuneado".

Cuanto mas altas son las miras y las expectativas, mayor es la caida, y eso es justamente lo que está ocurriendo con el Betolaza.

Por otro parte es normal que la gente no sepa apreciar ese supuesto trabajo que no tenia nada que envidiar al famoso Singer, como creo que dijo el forero Alfonsojunior ya que solo hemos visto las fotos hechas con el cutre Nokia de 50€. Amén de unas fotos que nos muestren todo el proceso de la preparación...

Pero por favor, estúdiense la web de Singer para que sepan lo que es un Singer.

Saludos.

 

Pues mira que me he cortado, hasta he editado el post y he borrado "que me parece cutre hasta el nombre que le han puesto"

 

Jajaja pues si al final no lo has puesto, pues no te denunciarán:D

 

+1

Jajaja aqui se denuncia muy rapido, pero bueno asi me ahorro unos eurillos en papel de water.... Una denuncia por decir que el coche es cutre? Jajajajja dudo que ningun juzgado español lo admita a tramite

Y seamos realistas bombo y platillo a un taller que no paga sponsor en el foro a otros les cerraron el hilo, por lo menos vamos a reirnos un rato


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Y aún más cuando es cierto que es cutre

 

Es que no queria decirlo yo.....

 

Pocos , muy pocos.

 

Completamente de acuerdo. El luxemburgués se ha cargado un pre, Betolaza otro y el cantante unos cuantos 964.

Rectifico: el luxemburgúes ha rescatado un pre convertido a fuelles y se ha hecho un pre de carreras con lo que ha encontrado por ahí.

 

Cierto!

Hombre, ya veo que no soy el único que se ha cansado ya de las réplicas RS.

Pero también te tengo que decir que tener un coche original puede resultar bastante aburrido, por lo menos a mi me lo resulta.