Buenas a todos! Estoy ajustando mi nuevo y flamante 911 SC del 82 -del cual estoy encantado- y después de probarlo varias veces en tramos y salidas definitivamente le toca cambiarle la suspensión. Flanea un poco "demasiado"... Que me aconsejáis ponerle? Koni "normal", Koni sport, alguna otra cosa/marca ? Añadido a esto, para mejorar la frenada....que aconsejáis? La verdad es que las pastillas después de un rato de curvas huele todo el coche a "recocido" (que no sea cambio a cosas raras de discos superiores de Boxster y upgrades de esos que he leído y que hacen perder su originalidad....) Ruego comentarios. Saludos
Buenas, lo primero, auque yo no soy muy experto entiendo que has revisado el tipo de amortiguador que monta el tuyo y es koni ¿no?
Depende de lo que quieras Angel, si vas a hacer muchas curvas con él y lo quieres 'duro' además de amortiguadores Sport puedes bajar alturas, poner estabilizadoras más gruesas, etc.. Llévalo a JES y se lo comentas: https://www.jes-sport.es/ Que te lo hará con unas buenas geometrías además que es importante. Y cambia neumáticos también por unos buenos si ya tienen trote, eso sí lo notarás enseguida, cambiará el comportamiento como de la noche al día. El SC es un hierro con 40 años pero bien afinado puede hacer curvas como un Gr. 4, respecto a los frenos son buenos, con latiguillos metálicos, líquido y pastillas racing deberia de ser suficiente, si quieres más cambia los delanteros por los del Carrera 3.2.
Gracias Josep, Te comento, Neumáticos le acabo de cambiar hace poco por Pilot Exalto PE2 N0. Creo empezaré por amortiguadores sport. Aconsejas koni o Bilstein? qué modelo? Latiguillos, pastillas y liquido, también es fácil y por lo menos mejoraremos un poco el fadding ... Sobre alturas y estabilizadoras quizás más adelante en "fase 2", tampoco quiero cambiarle demasiado la esencia original... Saludos y gracias nuevamente!
Si los que llevas montados son los de origen te recomendaría que no los cambiaras. Mejor llévalos a algún sitio, quizá donde dice José u otro para que te los hagan, los ajusten al tipo de conducción que haces y será mejor que poner los Standard de Koni o Bilstein. Y como dice José, importantisimo una vez hecho el trabajo llevarlo a un buen sitio para hacer las geometrías. Notaras un coche completamente distinto.
Cualquiera de las dos marcas son buenas para el uso que quieres, lo que necesitas es que sean la versión Sport de uno u otro. @Tripille me lo ha quitado de la boca lo que te iba a decir, tienes otra posibilidad, restaurar. https://www.tecnoshock.com/ Muy recomendables, todo el mundo los lleva ahí. Hacen un buen trabajo y conservas los mismos cartuchos en aras de la originalidad, te vá a costar lo mismo o más que unos nuevos pero también tienes la oportunidad de tarar la dureza a tu gusto.
Gracias Tripille y Josep.... Creo al final pondré los Koni Sport. Como decís, me va a valer prácticamente lo mismo. Me preocupa más que me hagan las geometrías bien....
