Tengo el gusto de presentaros mi nuevo juguete: un Boxster GTS 4.0

Enhorabuena por la compra de ese cochazo, que de "juguete" yo creo que tiene poco. Yo lo veo un aparato muy serio.

 

Mi más sincera enhorabuena!!! Esta espectacular, disfrútalo. Un saludo.

 

Espectacular en todos los sentidos.
Acierto total con el color y el interior escogido.
Por poner un pero, no termino de ver el Alcántara. Pienso que todo cuero habría sido una combinación más deportiva.
Enhorabuena, compañero.

 

Felicidades por la compra, una excelente elección !!! que lo disfrutes como ninguno...

 

Enhorabuena, es precioso, creo que lo hubiera configurado igual que tu
A disfrutarlo!!!

 

Que decir... El Boxster más bonito que he visto hasta la fecha y una gran presentacion.

 

Buahhh, brutal.

Es la elección perfecta, gustos de colores y acabados aparte, me encanta en cualquier caso.

Enhorabuena

 

J a disfrutarlo como se merece y se que lo harás. Enhorabuena por una unidad tan exclusiva

 

Precioso, que lo disfrutes.

 

Genial ¡ : =)

 

¿Que decir de esta joya que no te he dicho ya en persona?
Precioso, aun más en directo y en inmejorables manos para mantenerse impecable muchos años.
Que lo disfrutes como te mereces, y que sea en mi compañía con el Black Edition tanto como sea posible

 

Muchas gracias a todos por vuestros favorables comentarios.

Acabo de hacer hace unos días una ruta de 13 etapas por el Norte de España, con un recorrido de unos 4.200 km y la verdad es que estoy muy contento con el coche.

Con respecto al climatizador, considero que poco o nada aporta en un roadster si la preferencia es rodar descapotado a la mínima que uno pueda hacerlo, y para mí el espíritu de un roadster es ése y no otro, para algo está el Cayman para el que quiera otro concepto.

Yo tengo climatizador en el otro coche que tengo, y lo tuve en un Z4 que tuve como opción y fue tirar el dinero; es más, diría que yendo descapotado es bastante más práctico el aire acondicionado manual que el climatizador, ya que éste se vuelve un poco loco porque los sensores de zona no funcionan como deben a cielo abierto y con las corrientes de aire continuas en el interior del coche.

 

Joder eso si es un buen rodaje. Y después de 4200 kms la espalda que tal? Yo siempre que he hecho un viaje largo con un Porsche he acabado con los lumbares destrozados... :(

 

Pues la espalda perfecta, y te puedo decir que de esos 4.200 km habrán sido por autovía unos 90 km, más bien poco de nacionales y casi todo carrerteras de segundo o tercer orden muchas veces con asfaltos que dejaban bastante que desear. Tenía algo de preocupación con los asientos sport plus, dado que recogen bastante más que los normales y de entrada me parecían algo más duros, pero una maravilla.

Y como ya dije en otro post, con la PSAM de -10 mm el coche pierde algo de rigidez en relación a configurarlo con la PSAM -20, pero me ha permitido disfrutar la ruta con un confort muy considerable y eso para mí es muy importante.
Ya sabemos que las siglas GTS son Gran Turismo Sport, y los GTS de Porsche tienen esas dos almas, y en mi caso yo me autocalifico de 80% Gran Turismo y 20% Sport, y estoy convencido que elegí la opción perfecta para mí; si hubiera elegido la suspensión más rebajada y más dura seguramente mi respuesta a tu pregunta hubiera sido diferente.

 

Por cierto, el resultado en cifras de ese viaje reciente ha sido el siguiente, según me indicaba la pantalla del ordenador del coche al llegar a casa.

Ya digo que casi todo fue carreteras secundarias ruteando por Los Pirineos y por la cordillera Cantábrica, no hay más que ver la media de velocidad que ha salido.

 

Pues yo he hecho viajes de más de 4000 km por secundarias a lo largo de 18 días y ningún problema con la espalda.
Quizás es algo más molesta la curvatura del asiento para el cuello, pero hasta eso se acaba adaptando bien

 

Eso de la curvatura del asiento en el cuello ya te lo escuché alguna vez y la verdad es que yo jamás he notado nada, ni en el 981 2.7 ni en éste; para mí la posición del reposacabezas es perfecto ¿serán distintos los asientos en el 987?.

Lo que sí he notado es que el asiento sport plus sujeta mucho más que el standart; seguramente es también por la diferencia entre el revestimiento en cuero que llevaba en los asientos standart en el 2.7 y el sport con revestimiento en alcántara en el 4.0, desde luego este último sujeta muchísimo más en curva; era bastante escéptico con el alcántara, pero he de reconocer que tiene un tacto muy confortable y probablemente resulta mejor que el cuero en situaciones de alta o muy baja temperatura exterior.

 

Precioso!! Me encantan la configuración y los colores elegidos. A disfrutarlo!

 

Impresionante coche. Que bonito. enhorabuena!!!


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Felicidades, que decir de un coche con un chasis excepcional con un 4.000 cc y manual...lo mejor en su categoría.
Que lo disfrutes....ha sido un caprichazo