Yo para quien pueda permitírselo voto por el 997 cabrio que es actualmente muy usable. Eso si, mis favoritos son los aircooled cabrio, aunque estos ya sabes que en mayor o menos medida "deben" visitar el taller de vez en cuando...
Este me tiene loquito... ¿Qué os parece? Quizás un poco caro, no?: http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/es/...28619387DMNZW7QC6HJF5QWBR76T80B&pnr_=1&lnr_=4 Y luego está este, que ya es PDK, pero son 9.000 pavos más: http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/es/...28619466DMNZW7QC6HJF5QWBR76T80B&pnr_=1&lnr_=5
Muy bonitos, pero piensa en la devaluación (no solo económica) que tendrán y si vas a disfrutar con ellos más que con un 993. Mi opinión personal, habiendo probado las tres opciones, es que el 993 te va a dar el mismo disfrute desde el primer momento sin perder el sabor añejo que tiene, mejorando cada año. El 993 ya es un clásico. Los 997 son estupendos, pero con cada año que pase se harán un poco más viejos, palideciendo a la sombra de los nuevos 991 y sus evoluciones. La pátina del paso del tiempo embellece un 993, mientras que en un 997 parece suciedad. Espero que te sirva esta reflexión tan subjetiva.:cool:
Joder Guillermo, aunque tienes toda la razón del mundo, no hacía falta que fueses tan cruel y tan directo. Yo en el lugar de Pedro estaría hecho polvo. Lo has explicado a la perfección pero pienso que te has basado en el sentimiento que despierta un 996 frente a un 997 y pienso que no es lo mismo que comparar el 997 frente al 991.
Ay Guillermo!!! No puedo decir otra cosa: tienes razón. Pero por otro lado también me apetece algo más nuevo y cómodo... más burgués, si. Ahí andamos...
Estos coches se compran con el corazón. Si el macadamia te tiene loquito, a por él. ;) Y bájale el precio a los del CP. Seguro que están caninos y pueden bajar el precio una buena cifra si ven que vas en serio. ROM.
Amplía a toda Europa la búsqueda y hay 25 cabrios macadamia en venta de todos las variantes de 997 desde 55 hasta 125.000. Incluído un gts en Munich que :drooling:drooling
Lo haré, aunque me temo que el coste total se incrementa sensiblemente. Al menos el IVA me lo deduzco.
Para deducirte el iva de un 997 cabrio tendrás que decir a Montoro que estás dado de alta com gigoló Si lo compras "netto export" te quitan el 18 o 19 y luego tienes que pagar aquí el 21%. Además del 14,75 % de matriculación :cabezazo::cabezazo:
Ya, pero luego aquí el IVA me lo puedo deducir. ¿El 14,75% de matriculación es independiente de la edad del coche?
Correcto, no cuela, otra cosa es que tu te atrevas a deducírtelo y ellos no se enteren, cosa difícil.
Hacer eso podría costarte un gran disgusto... A no ser que tengas una empresa de alquiler de coches de alta gama o escuela de pilotos. Un saludo
