Hola de nuevo pues vereis, ando loco con los faros de mi porsche boxster, son los liptronic,a veces cuando canvias de cortas a largas,suben todos las largas y las cortas tambien que son de xenon, y ahora hace hace unos dias que no, cuando pones las luces , cuando oscurece,y haces el cambio de cortas a largas no suben ni bajan,ha hecho el reset como dice el manual, o sea la comprobacion y va bien, pero me sucede esto,no acabo de enterderlos, si alguien conoce el porque pues se lo agradeceria,ya que no se por donde coger el tema un abrazo
hola compi, sobre los faros, litronic, no liptronic, no se muy bien a que te refieres, el movimiento de la lupa al accionar las largas!, eso debería hacerlo si son bixenos, o la propia bombilla moverse, pero los litronic al poner las largas, se accionan y ya esta, nose, quizás he entendido mal tu pregunta, si puedes detallar más lo que te ocurre... salu2
Hola joven gracias por atenderme, veras,quise comprar en una casa de recambios una lampara de repuesto de xenon,porque veia que hacia poca luz el coche,y pense que eran las bombillas de xenon que estaban gastadas,en la casa de recambios me dijeron,que querian saber la marca de la bombilla,y como no lo sabia les dije que lo miraria y volveria,tambien me comentaron que las lamparas de xenon no se gastan, o funcionan ó no,y como fucionaban pues cerre el tema, al dia siguiente quise saber la marca de las lamparas, y saque el faro , y mire, y mire bien y vi que habia muchisimo polvo en la lupa y tambien en la optica,lo cual desmonte,limpie bien,los dos faros,y los monte,si ningun problema, hasta aqui todo bien, hasta este domingo que saque el coche para un pequeño viaje,y volvi de noche,pero los faros que siempre,se movian ó la luz coando cambiaba de cortas a largas,las cortas subian un poco,y si hacias rafagas tambien,y ahora no lo hace,las cortas no se suben,( me refiero a el haz de luz )y tampoco cuando haces rafaga,claro he desmontado para comprender el porque pero no se entenderlo,como funciona ó donde esta el mecanismo, que lo hace mis faros litronic son de xenon solo las cortas, que yo sepa si sabes algo sobre que pasa pues te lo agradezco un abrazo, y gracias
Buenas estas en lo correcto, los litronic se denominan bi-xenón que realmente el lo que se basan es en que la corta que la de xenón apoya a la larga cuando esta se acciona, es decir hace eso de lo que hablas que es que sube el haz de luz. En mi ice anterior, un Golf V también montaña bi-xenón y actuaba igual, realmente sólo la corta es xenón y al poner la larga aumenta la potencia de esta para apoyar a la halógena. En sí día cuando compre este coche me informé bien y pregunte en vw, el motivo es que por normativa los coches tienen que tener "ráfagas" y el xenón es algo que no puede hacer, sí os fijas la bombilla de xenón tiene ese pequeño retardo cuando las encendemos por primera vez que tarda en calentarse y dar toda la potencia de luz, no parece mucho pero para hacer una ráfaga es un mundo. Por lo que sí no estoy equivocado, por que según avanza la tecnología igual esto que os cuento ya esta desfasado, no puede haber un faro exclusivamente de xenón. Saludos!
Pues yo juraría que eso ya debe estar solucionado, tanto en mi ex serie 1 cómo en mi actual E92 los faros son completamente bixenon, tanto cortas como largas...
Hola compi, referente a la poca luz, puede ser lupa sucia, mírate este post, no es una tarea difícil, http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=67146 los litronic, dentro del faro, tienen tres puntos de apoyo, dos fijos para la regulación manual, y el otro va conectado al motor de regulación automática, puede ser que al desmontar el faro por dentro se ha podido ir algún punto de anclaje, pero si te pasa en los dos, puede ser que este mal conectada la centralita de regulación y por eso no te hace esa función, has comprobado en una cuesta pronunciada, si los litronic se regulan solos? también puede ser que al manipular los litronic, se haya podido romper algún fusible, o creo que también rele, que va a la centralita, puede ser... yo ayer mismo lo lleve al taller a que me regularan los litronic manualmente, tardaron menos de 1 min. por faro con la maquina misma que tienen en la itv. y sigo sin saber para que sirve esta pieza que se acciona manualmente, si alguien lo sabe por curiosidad? yo creo que para llevar el haz de luz de la lupa hacia el otro lado en países donde se conduce al revés, es lo único que se me ocurre. suerte,ya nos contaras saludos
Como os decía seguramente a día de hoy eso ya sea agua pasada y mas ahora con la tecnoligia Led y demas, y Linares no dudo ni lo mas minimo lo que nos dices porque marcas como BMW me dejan alucinado con el sistema de luces que montan actualmente. :drooling [ame="http://www.youtube.com/watch?v=IBw4zJOC3-E"]IncreÃ*ble tecnologÃ*a del nuevo faro inteligente de BMW - YouTube[/ame] Pero en los litronic de 996 y 986 eso es lo que nos colaron como bi-xenon. PD: (no se si puedo colgar un video que no es de Porsche... espero no molestar, si es así o incumple algna norma, por favor elimínelo)
Hola Tompi y compañia muchas gracias por responderme os lo agradezco bien, he leido tu respuesta, esta tarde desmontare y comprobare que los monte bien,si vi el post de limpiar las lupas y lo hice y bien facil,pero el primer faro cai en el error de marcarlo todo hasta que me di cuenta dce el fallo ,ya tenia la lupa en mis manos,y cuando desmonte el otro lado de los nervios tambien se me escapo alguna cosa,,espero conocer a alguien en mi ciudad pequeña,que tenga un boxster con estos faros y pueda ver el montaje ,para copiarlo,que me deje desmontarlos y ver, Esta tarde lo repasare todo a ver ,la centralita es la cajita negra que va con dos tornillos ,es la que sale en la foto verdad??, os contare referente a esta pieza, pues es cuestion de sacarla,y ver que pasa,a ver si hay alguna diferiencia en algo recibid mi gratitud, un abrazo y ya os contare el resultado saludos
me alegro que te sirviera mi diy de limpieza de lupas, como ya dije en el post, es importante marcar las piezas e ir haciendo fotos por si tienes dudas, repasar las fotos de como iba montado, lo de la pieza que se mueve, me gustaría saber que es, a ver si algún compi me saca de dudas, no creo que vuelva abrir el faro para probar la posición de esa pieza, sino se funde alguna bombilla, te recomiendo, yo se lo hice, ponerle unos led´s blancos buenos a la luz de posición del faro, queda estéticamente muy bien. por cierto, la pieza que tengo la duda, no hace falta quitar la lupa, se mueve desde dentro del faro quitando la tapa donde va los bastagos de los xenon. que seraaaa. seraaaa. la dichosa pieza, por cierto las dos posiciones pone 0 y T ¿?¿?¿? saludos
Hola joven bien, he sacado un faro, y he repasado todo el cableado interior y continua igual la pieza qu tu dices si la he movido,he montado el faro,y a oscuras en el almacen,que guardo el coche no parece aprecio cambio,habria que probarlo en la carretera,la he dejado como venia, y luego las luces si se mueven,porque cuando hago el reset,o sea pongo las luces y despues pongo contacto, si se mueven o sea suben y bajan,, parecen estar bien, ahora lo demas , pues no se, no quiero tocar mas , cuando vaya a pasar la revision, que se lo miren a ver que pasa Tompi,eres un crack, te doy las gracias por tu ayuda e interes un abrazo
es la conversión del faro para conducción por la derecha o por la izquierda. Posición T: turista posición 0: normal
No se a quien se lo colaron. Que no son bi-xenon está muy claro. No veo que diga que es bi-xenon por ninguna parte.
Eso carece de sentido. Regula en función del sensor de ángulo que va en la suspensión trasera. Y este cambia en función de la carga del coche, no del perfil de la carretera.
gracias cangrejo por sacarme de dudas, referente al bixenon, es lo que yo decía, no lo pone en ningún lado. Lo de la regulación de altura, ya me dijeron en la ITV que en mi coche, bueno y en los vuestros :) , al ser tan bajito y duro de suspensión nunca miraban la regulación, porque si se montaba el piloto, no se moverían los faros, en otro tipo de vehículos tipo cayenne, X5, Q6, etc, si, porque en cuanto se monta piloto, pasajero, etc, los faros se regulaban solos. imagino que por ser tan altos, suspensión, etc. Lo de la cuesta que te decía que se regulan solos, no era por mi experiencia, no se donde lo leí, vamos que la regulación en un boxster es una tontería, al ser un coche tan bajito y duro de suspensión,... además no es inmediato, tarda unos segundos la regulación, vamos.. que para badenes, y esas cosas, no sirve de nada. A día de hoy sigo sin entender porque hay un diy en este foro sobre la instalación del modulo de regulación automática, porque si no montas los sensores en ambos ejes, de poco te sirve... Te hago una pregunta, y gracias por sacarme de dudas referente al 0 y T, Ayer mismo me regularon los litronic manualmente en un taller de confianza con la maquina de la ITV, me los pusieron un poco más bajos de lo normal, y le enseñe al mecánico lo de la pieza por si sabia lo que era, me dijo que no, además se sorprendió de lo rápido que quite el faro, jejeje, pues la toque, y ahora no se en que posición esta, según el mecánico, los xenon sólo se regulan en altura, "vertical", no en horizontal. así que mi pregunta, para no meter la pata. tengo que dejar el faro de mi lado en posición 0 = normal y tengo que dejar el del copiloto en T = Turista, Imagino que la regulación del altura que me hicieron ayer, al cambiar cuando lo haga mañana de 0 a T o de T a 0 "porque no se como están ahora mismo los faros... no afecta en nada en la verticalidad de la regulación que me hicieron, sólo el haz de luz que de más a la derecha o a la izquierda. si estoy equivocado y tengo que volver a regularlos, dímelo por favor, que tengo que pasar la ITV la semana que viene, por cierto mi boxster es con el volante a la izquierda, gracias majete, saludos familia
Hola queridos Tompi y Cangrejo estoy siguendo la conversacion que llevais, y me he bajado a el garaje y e comprobado lo de " 0 " y T, y los tenia en cero,peeeeeeeero,no he dejado de curiosear en esto he sacado el faro derecho, que estaba en cero lo he puesto en T,y el coche lo tenia a metro y medio,de una pared que tengo enfrente, he montado el faro ,y si que canvia algo la sulueta del haz que se refleja en la pared,es como la montañita que hace el haz,en la derecha del mismo haz,desapare un abrazo a los dos gracias
