Buenas tardes a todos, a ver estoy pensando cambiar los dos amortiguadores traseros del coche, 996 C4 Tiptronic (los delanteros tienen 20.000 km y le puse otra vez los de serie). El caso es que el uso es habitual, casi a diario (algo mas de curvas el finde), pero navegando por la red, he visto en una casa de repuestos que me ofrece garantía, por haberles comprado ya alguna cosilla, unos ; Koni ref 8241 12 74 Sport por 340 leretes impuestos y envíos incluidos. (me aseguran que son específicos para éste modelo) pero quería vuestro consejo. Altura máxima 467 mm. Altura mínima 321 mm. ¿ Le monto los koni detrás? ¿son demasiado deportivos y la dureza se notará en el uso habitual? ¿me dejo de experimentos y le monto los de serie detrás? Gracias a todos por vuestro tiempo y respuestas de antemano. Un saludo
No tengo información sobre los Koni que citas, pero creo que no debes mezclar unos amortiguadores de serie en un eje con otros más deportivos como los Koni en otro. El coche te quedará descompensado y no creo que el resultado sea bueno. Yo te preguntaría si estás contento con los de serie. Si es así, móntale esos también en el eje trasero. Si no y buscas algo diferente, plantéate rascarte el bolsillo y cambiarle los cuatro amortiguadores y quizás algo más (estabilizadoras y/o muelles) para que el conjunto te quede redondo.
Yo montaría los de serie o de cambiar a algo diferente cambiaria los 4. Y de poner algo que no sean los de serie montaría la M030
Yo he montado 2 Koni regulables atrás, en un 996 C4, y encantado, además juego con los cambios de dureza, se tarda 10 minutos o menos en regular la dureza.
Pues si, un poco es lanzar la pregunta sobre los Koni y si alguien los conoce, pues terminaría poniéndole los 4 iguales, el caso es que la oferta de los traseros me salió al ponerlos en el buscador pero el juego de 4 sale a muy buen precio, lo que no se es si precisamente poniéndole al coche unos amortiguadores que llevan el apellido "sport", se notarán mucho en el uso diario o no. Vamos que no quiero que se me salten los empastes cada vez que lo cojo por ir en una tabla.
Si son los Koni Sport amarillos de toda la vida, son regulables en dureza. Lo que hace casi todo el mundo es dejarlos con la mínima dureza si no quieres una tabla, y van endureciéndolos a medida que se hacen kilómetros para que no pierdan propiedades hasta casi al final de su vida útil. Yo no los he montado en un 911, pero sí en otros coches y son buenos para uso de carretera. Si al coche le vas a dar un uso de circuito o muy agresivo en carretera (yo los he llegado a romper), son totalmente insuficientes y te recomendaría unos Bilstein B6 o similar.
En Rose Pasion solo me daban la opción de casa o blinstein, y los Koni de los que hablo en la página de Oscaro.es Un saludo
Habéis probado en Carnewal? Yo siempre compro allí y encantado tanto con el precio como con el trato. Saludos!
Espero ansioso tus comentarios sobre la decisión que tomes y el resultado que obtengas ... en pocos meses me tocará a mi. Un saludo.
Actualizo información en la página Sport & Classic refieren que los Koni Sport de los que hablamos lo siguiente : "No válido para vehículos equipados con PASM", como el mio lo equipa, pues estoy tratando de averiguar el porque y he empezado a mirar los Bilstein, así con este antecedente lo primero que he preguntado si se pueden montar en coches equipados con PASM Un saludo y os seguiré informando de mis avances
buenos dias, patrocinio, el PASM de los modelos modernos, nada tiene que ver con el PSM, que es el sistema que equipa tu coche. Y si, el 996, como el tuyo admite los koni, tal como te ha dicho "Paste", es mas ademas parecen ir muy bien.
