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Neumáticos para Carrera 3.2

Tema en 'Clásicos' comenzado por 9118Marc, 10/12/13.

  1. Nacho.B.S.

    Nacho.B.S. Soloporschista

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    Los touranza er 300 los he utilizado en mi coche de diario y son unos grandes neumaticos, asi como los pirelli escorpio son una mierda
     
  2. PedalAFondo

    PedalAFondo Senior

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    La ley dice claramente que has de poner neumaticos cuyo indice carga y codigo de velocidad sea igual o superior a los homologados en la ficha tecnica del coche. Si te han puesto pegas en la ITV es porque has topado con unos ineptos
     
  3. Auriga911

    Auriga911 Soloporschista

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    Te has mirado los Michelin TB15?
    Neumatico con lateral duro como necesitan estos coches; Sino balancea mucho!!
    Agarre, tengo entendido, brutal, solo hay que ver que lo llevan muchos clasicos en las VHC
    Creo que es un neumatico de seco, pero no lo tengo claro
    Y el diseño...............

    HAY ALGUIEN CON REFEREENCIAS DE HABERLO USADO??
     
  4. gt3321

    gt3321 Usuario ++

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    Los TB de Michelin son muy buenos. Aunque duran poco, y teóricamente son para asfalto seco. Lo peor que tienen es el coste. Estos neumáticos son buenos para competir, pero para diario tienen una ratio kilómetro/precio muy baja.

    También deberías mirar los toyo proxes R888, son más baratos. Por tener otra opción de semislicks.
     
  5. Jorge Alvarez

    Jorge Alvarez Usuario +

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    Yo los llevo atrás en esa misma medida y ningún problema, y donde vivo suele llover bastante.
     
  6. Auriga911

    Auriga911 Soloporschista

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    Entonces los Pirelli P6 o los Yokohama
     
  7. 9118Marc

    9118Marc Usuario +

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    Hola compañeros,

    Muchas gracias por la información.

    Sobre los Michelin TB15, quisiera algo más funcional para el día a día pero que sea adecuado. El Michelin seguro que es un buen neumático, pero por lo que parece, con una vida bastante corta.
    Jorge Alvarez, comentas que atrás llevas esta medida, ¿En Uniroyal rallye 440?? ¿Y que llevas delante?? Porque no encuentro la pareja... (205/60 R15)


    Esta semana me han llegado del Concesionario las medidas de homologación de los neumáticos. Para Carrera del año 1984, las medias para llanta 15 son:

    1- Delanteros y traseros: 185/70 R15 89W 6J x 15" ET36

    2- Delanteros: 185/70 R15 89W 6J x 15" ET 36 - Traseros: 215/60 R15 94W 7J x 15" ET 23,3

    3- Delanteros y traseros: 195/65 R15 91W 6J x 15" ET36

    4- Delanteros: 195/65 R15 91W 6J x 15" ET 36 - Traseros: 215/60 R15 94W 7J x 15 ET 23,3

    Dos apreciaciones, pensaba que la velocidad homologada era "V" y veo que tiene asignada la "W", si alguien tiene alguna información... En "V" hay de todo, pero en "W" sólo encuentro los Pirelli 6000.
    Una cosa más, ¿Qué significa ET 36 y ET 23,3??

    He buscado en medidas homologadas en Yokohama y Toyo y no fabrican para llanta 15...

    Se afianza la opción 195/65/15 + 215/60/15...

    Buenas fiestas a todos!
     
  8. jbergas

    jbergas Porschista

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    El "ET" u "offset" se refiere al desplazamiento que tiene la llanta y suele estar grabado en cada una, aquí te lo explica:

    http://soloporsche.com/showthread.php?t=99

    Saludos:Thumb:
     
  9. 9118Marc

    9118Marc Usuario +

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    Muchas gracias Jaume,

    Error mio no buscar la información en el buscador.

    Saludos,:Thumb:
     
  10. Luipy

    Luipy Zurdo

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    Rectifico, atrás llevo 215/60/15 siempre en código V.