Hola Compañeros: Acabo de adquirir un Porsche 996 carrera 4 del año 2.002 ( subiré fotos el próximo Sábado ) Tengo una duda como novato que soy. Me gustaría que el coche sonara más racing, es decir más tocho...no se sí me explico... Que Tubo de Escape me recomendáis o que hacer?? Marcas? Etc.... Muchas gracias por vuestra ayuda. Un saludo.
Escape Muy buenas y bienvenido al foro Si pones en el buscador escape deportivo o bypass, tendrás mucho para leer sobre el tema. Lo que se suele montar que es lo que pone porsche de origen es un bypass y queda un sonido muy bonito en estos coches. Te dejo un link para que vayas más directo al tema y así puedas decidir. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=59348&highlight=Diy+176 Y sobre marcas pues tienes infinidad de ellas. Pero lo que te recomiendo que están dentro de una calidad aceptable sería cargraphic, akrapovic, capristo y poca cosa queda más en el mercado que se merezca pagar lo que piden. Espero haberte ayudado, Un saludo
yo compré un par de ellos de segunda mano, mandé soldarlo y colocarlo, tengo los escapes que quité por si no se, en el futuro quiero quitarlos hacerlo de otra manera, también he leido por ahí que suena mejor como este.
Buenas, Es difícil entrar en cual suena mejor o peor ya que cada uno tiene sus gustos pero desde un punto de vista en dinámica de fluidos, esta imagen típica de renlist es lo peor diseñado que se puede hacer, puesto que es el que más números tiene, por su diseño, de tener reverberaciones y contrapresiones dentro de la línea de escape. Esta claro que ahora alguien dirá: Pues yo lo llevo así y suena a gloria... Como he dicho antes..contra gustos...
Bien, es correcto, como bypass directo es correcto, muy similar a lo que monta origen. Hay detalles a mejorar como el injerto en la tubería que debe ser lo más suave posible, (el injerto nunca debe tener entradas a mas de 60° en la medida de lo posible) Por lo demás en función al diámetro utilizado tiene un sonido u otro. Y no siempre por tener un diámetro más grande suena más fuerte Espero haberte ayudado. Saludos
He cambiado de móvil y no tengo fotos de 996mk2 Te pongo una de un 997 mk2 para que veas el injerto que es en un ángulo lo más agudo posible, para que el fluido en la unión no luche uno contra otro, (contrapresion) Lo mejor de todo es lo que se monta de origen que el tubo que hace de bypass va directo a la cola doble de manera que nunca interfieren los gases, este abierta o cerrada la válvula. Pero esto te obliga a llevar una cola de doble salida
No, la cola de escape es sólo el final bonito para que no quede un tubo de fontanero en el culo del coche. No influye en el sonido Debería haber una trompeta larga tipo megáfono para que notaras alguna diferencia, jeje
