Buenas compañeros, estoy pensando en comprarme un Cayenne y quiero pediros vuestra ayuda. Estoy mirando modelos gasolina del 2008 y 2009 con hasta un maximo de 130.000km y me gustaria ponerle GLP. Quiero comentar que en verano hago un par de viajes de unos 2000km con una caravana. Por lo demas en invirerno solo lo utilizo los fines de semana y algun viaje esporadico, mas o menos unos 10.000 km anuales. Sobre el GLP estoy muy verde, he estado leyendo mucho en el foro pero tengo muchas dudas y miedos. Me gustaria haber si alguien que ya lo lleve tiempo en un modelo similar al que yo busco me puede ayudar. Tambien saber si en Alicante o alrededores hay algun sitio fiable para la instalacion del mismo. Quedo a la espera de vuestras noticias. Saludos!
Efectivamente están en desarrollo pero nada definitivo. Pero con 10.000 kms al año dudo que te ingrese hacer esa inversión.... ¿No crees?.
Hola yo he escrito varios comentarios sobre GLP, desde mi conocimiento jamas lo pondria, no es rentable ni tecnica ni economicamente a medio y largo plazo si integras todos los gastos que nunca te los dicen: revisiones del circuito de glp cada poco años, cambio de piezas, mayor consumo a memor precio se queda igual, el motor no esta diseñado para glp ni los aceites, los hidrocarburos no dejan de ser acites ligeros que lubrican y disipan calor cosa que el glp no lo hace, las gomas, juntas, aleaciones estan estudiadisimas. El glp seria util para taxistas con cientos de miles de km y cuidado del coche ademas de desgravacion. No te dejes liar por comerciales Como opinion personal no tiene sentido comprar un vehiculo de alta cilindrada y consumo y luego ponerle GLP, no te lo tomes a mal, es como tener un Carrera y ponerle neumaticos de Carrefour Saludos
Yo creo que para 10.000 km anuales hay que hacer bien las cuentas, y no creo que salga rentable. Y como te comentan, para motores tan "gordos" es mas importante el mantenimiento que hayan tenido que el kilometraje. Prefiero una unidad con historico contrastado y 200.000 km que una sin facturas y 100.000 km, por muy buena pinta que tenga. Conozco de cerca los "lavados de cara" de coches destrozados y dan el pego hasta que los subes al elevador.
Hola, yo tuve un touareg tdi y tiraba de una caravana de 1500 kgs, la verdad es que iba sobrado, eso sí con el consumo vas a flipar cuando la lleves porque a mí el touareg me gastaba unos 6 o 7 litros más que cuando iba sin ella, el cayene al ser gasolina te gastará bastante aunque bien es cierto que tal como te están aconsejando yo no veo lo del GLP muy necesario en tu situación, te gastará un poco más durante esos 2000 kms pero si el resto del año solo haces 8000kms la verdad es que no creo que te compense pagar esos gastos, al fin y al cabo suponiendo que te gaste unos 6 litros más en 2000 kms el incremento es de 120l que a groso modo son 162€ por llevar la caravana. Si hicieras veinte mil al año yo particularmente sí que me lo plantearía pero 10000 es muy poco, es mi opinión.
gracias por todas vuestras respuestas, la verdad es que si me pongo a hacer numeros, seguramente no sea rentable. Pero para mi solo el mero echo de no tener que estar todo el dia en la gasolinera es motivo suficiente para hacerlo. Pero lo que no sabia era que no se le puede poner al mk2, esta semana voy a informarme a ver si se puede o no, porque sino me decantaria por un cayenne del 2009 diesel, pero hay demasiada diferencia de precio. y por cierto alguien sabe el consumo medio del diesel? saludos!
El diesel en carretera mas o menos ritmo legal 8 litros, ciudad de 10/11 para arriba cuantos mas kilometros hagas en ciudad.
