Pues leyendo este post voy a mirar bien si en el garaje tengo un Cayenne u otra cosa, ya que el mio en 4 años ni un problema. :beer:
El mío con 130000 kms va perfecto, no tiene ruidos interiores (soy muy escrupuloso con los ruiditos), es cierto que en alguna ocasión a alta velocidad y con viento hace algo de ruido aerodinámico nada molesto y en mi opinión se trata de un ruido normal por sus dimensiones y prestaciones. Únicamente le he tenido que cambiar los cables de bobinas a los 80000 kms y lo cubrió la ampliación de garantía. Siempre mantenido en CP Norte (me han atendido muy bien y no tengo queja de ellos) y ahora en Altozano (grandes expertos y muy buena gente) quienes me confirmaron hace 2 semanas el perfecto estado del coche en todos los aspectos y el buen trato que ha tenido siempre. Considero que estos coches necesitan un cuidado especial si queremos que no nos den problemas en el futuro, ir arreglando al momento todo lo que les surja y que siempre lo mantengan manos expertas
Yo tengo un v6 triptronic y no me pasa nada de lo que decis ni ruidos ni fallos y ya tiene 80000 km el unico defecto que le veo es que gasta como un trailer
El mio despues de 6 años, bobinas, por precaucion, gasolina, ruedas y pastillas, bueno el tema liquidos tambien, jajajajaj Encantado en el coche.
Yo llevo los típicos grillos por llevar techo panorámico y al ser un daño acústico no me lo cubre la garantia approved... Alguien sabe como corregirlos sin cambiar el marco?
Mi experiencia con el Cayenne no puede ser mejor, y que conste que he tenido 4 y otros muchos vehículos, un coche con el que puedes entrar por el campo (el mío no ha pisado ni un carril) y que puedes rodar por encima de200kms/hora...¿qué queréis?...., Es simplemente, deportivo, lujoso, polivalente, familiar,...., es evidente que su tamaño y a esas velocidades haga ruidos aerodinámicos como cualquier SUV, en el mío suelo oigo fricción neumáticos con suelo, motor (que suena celestial) y algún silbido por encima de140kms/h. Por supuesto que puede haber unidades con problemas, yo tuve una, pero es un coche para disfrutar; sólo conozco en persona alquien que me hablase mal de un Cayenne (en general no de una unidad en particular), y para mi esta persona carecía de experiencia, era un nuevo rico que había cambiado un Patrol por un Cayenne de Alemania y solía aparcar en minusválidos del Mcdonals y el pollo se le repetía a centollo...
Yo tengo un turbo del 2005, MK1, lo compré de segunamano hace 3 años y estoy encantado. Le he hecho más de 30.000 km, casi siempre con la familia; viajes rápidos, seguros y confortables. Te vas acostumbrando a él y todo te parece normal, pero cuando coges otro coche te das cuenta del cambio. Suspensión neumática, tiptronic, navegador, V8 biturbo, salpicadero en cuero, techo en alcantara, calefacción delante, detrás y en el volante... todo de serie en el turbo, una maravilla... Ha habido problemas con las bobinas, el cardan y los tubos del agua en bastantes modelos, pero no mucho más. El mio tiene esas 3 cosas ya cambiadas y cada dia estoy más contento. Precio caro, mantenimiento caro, consumo alto, un coche especial para alguien que le gustan los coches, nada diferente de cualquier otro porsche. No se quién hablaba del 911, pues anda que no ha dado problemas el 996... Un saludo.
Yo me compre un S MkI del 2005 en enero. Ya le he hecho 15000 km y solo tengo elogios para este coche. Mi padre tiene un S MkII 2009 110000km y 0 problemas y con mucho tute en campo y pista. Mi consejo, busca una buena unidad y seguro que no te defraudara.
Hola, me parece perfecto hablar de los defectos aparte de las virtudes. Para las virtudes el foro nos permite expresarlas y compartirlas, pero para lo defectos es dónde realmente necesitamos ayuda. Yo tengo un Cayenne S Diesel de Octubre 2013 y desde nuevo, tengo un maldito ruido/vibración en frío que va disminuyendo al aumentar la temperatura sin llegar a desaparecer al 100%. Igualmente el altavoz (o lo que sea) que pita con el sensor de aparcamiento, hace un ruido un poco afónico, le doy un manotazo en el salpicadero y se le aclara la voz.... jajajajaja En la primera revisión a los 30.000 kms me apretaron el escape, pero esto sigue igual. Aparte de que me trae frito porque no soporto estos ruidos, creo q es un gran fallo en un coche que pasa bastante de los 100 K€ Simplemente no es de recibo. Lo volveré a llevar al concesionario y a ver qué pasa..... A alguien le ha sucedido algo similar? Gracias a todos.
Tengo un silvido/ruido silvido quando en desaceleracion[/B] en el Cyenne S? Alguien sabe que pasa? Gracias
Hola El mio -Cayenne S, hace un silvido enorme quando saco el pié del acelerador. Así que toco, desaparece! Ya le cambiaram toda la tansmision, la garnde, central y la corta, neumáticos (decian en Centro Porsche que el ruido era de los neumáticos)... y hara resulta que en CP dicen que és el diferencial trasero que a que cambiar!! Que hago?? Saludos desde Portugal
Filtro diesel Sabéis cada cuantos km requiere el Cayenne el cambio del filtro diesel? En un BMW 530d, es cada 200000 km y cuesta sobre 1800 euros la pieza.
