Probado El Cayenne V6. Mejor El S?

HOLA, SOY JAVIER TORRES Y POR INDICACION DE UN AMIGO ACABO DE REGISTRARME EN ESTE FORO. TENGO UNA GRAN DUDA QUE NO TERMINO DE RESOLVER. ME ENCANTA EL CAYENNE, PERO DEBO DECIR ANTE TODO QUE NO SOY MILLONARIO, Y HACIENDO MIL ESFUERZOS PODRIA LLEGAR A COMPRARME UN CAYENNE V6 ...O QUIZÁ UN CAYENNE S. NUNCA EL TURBO.

HE PROBADO EL CAYENNE NORMAL ESTE FINDE, Y SINCERAMENTE, HE IDO TODO EL RATO CON LA TECLA "sport" PULSADA ...SIN ELLA, SE ME HACIA UNA CONDUCCION PESADA, Y CREO QUE EL COCHE SE QUEDA CORTO .... HE NOTADO DIFERENCIAS ENTRE IR CON LA TECLA SPORT E IR SIN ELLA...Y ELLO ME LLEVA A MI DUDA: ¿ME COMPRO EL CAYENNE V6 ...O VOY AL S?

TENGO MÁS DUDAS. COMO HE DICHO NO SOY MILLONARIO, Y AUNQUE HAYA GENTE QUE DESPRECIE EL TEMA DEL CONSUMO Y MANTENIMIENTO, A MI SI ME PREOCUPA ESE TEMA. Y HE NOTADO QUE EL V6 CHUPA MUCHO.

EN RESUMEN, ME ENAMORA ESE COCHE, PERO NO QUIERO CAGARLA, Y ME GUSTARIA PREGUNTAR A LOS PROPIETARIOS DE CAYENNE DE ESTE FORO QUE SEAN COMO YO (TRABAJADORES, NO MILLONARIOS) ...CUAL HA SIDO SU EXPERIENCIA Y CUAL SU RECOMENDACION.

GRACIAS A TODOS.

JAVIER TORRES. MADRID

 

Ola y bienvenido al foro.
Sinceramente y con los argumentos que expones...creo que el cayenne no es tu coche. Por una parte, el V6 se te hace a poco, pero por otra te quejas de los consumos de este. Si optas por un cayenne S, los consumos seran aun mas grandes, ademas de los costes de mantenimiento
Solo es una opinion. Espero que te aclares

 

Mi consejo es que no te lo compres nuevo, la depreciación del primer a;o que la pague otro como muy bien han dicho otros foreros, y podrás comparte un S a muy buen precio con garantía oficial y cargadito cargadito,

En cuanto al tema económico piensa que lo importante no es únicamente el consumo, piensa en el seguro que si es a todo riesgo es un pastón y piensa en el valor residual que es posible que compense comprar un S teniendo en cuenta que el coste de mantenimiento es similar y la diferencia de consumo ( similar) se compensara con la menor depreciación.

SLDS

 

No se CHARLY, sinceramente me decepcionó algo el V6....esperaba mucho de él, y en carretera iba bien en él, pero no mucho mejor que en un AUDI A6 o similar.......con la tecla SPORT la cosa cogia un aire mas deportivo, mas de mi gusto.... y de ahi la duda entre el normal y el S.

Y lo del consumo y mantenimiento para mi si es importante. Yo tengo una berlina diesel (A6) con la que hago Madrid-Valencia con 20 EUROS tranquilamente. Si ir en un Cayenne me va a suponer 100 EUR, joder...casi voy en avion mejor.
Tuve el V6 a prueba viernes sabado y domingo.....y tuve que echarle gasofa viernes, sabado y domingo......... Y ya te digo que tengo dinero y lo gano....pero no soy millonario. Solo un profesional liberal que gana 12 kilos al año...

 

Gracias 993....pero tengo una mania muy personal, y dificil de corregir. Me da igual la depreciacion y lo que sea: si no es nuevo, no me hace ilusion tener otro mcoche. Tiene que ser nuevo, a estrenar....esperar a que venga......; no puedo con la segunda mano ni el km0....no puedo con ello.....
pero gracias.-

 

hay de ocasión que parecen nuevos de fábrica (si han estado bien cuidados, claro), y la diferencia de precio a veces puede ser importante, y si lo comprar en Porsche, pues, con las mismas garantias.

respecto a ver si un Cayenne es para tí, pues nó.
Yo tuve uno y quede hasta el gorro de gasto de combustible, sin que me diera nada a cambio.
El carrera 4S que ahora tengo no gasta tanto y el disfute de conducción es una pasada. Y si gastara igual o más estaría igualmente justificado.

Al final estaras harto de tanto gasto de gasofa, si es tú problema claro.
por lo demás es un coche cómodo, amplio, seguro y deportivo (de línea).:[amen]

saludos y perdona si te he hecho perder la ilusión

 

Javier, cómprate el S, color que sea, equipamiento que sea (necesario pasm, xenon y tiptronic) pero el S, hazme caso que no te arrepentirás

 

HOLA RH.....no tranqui, no me haces perder la ilusion; me informas, que es lo que necesito. La linea del Cayenne me flipa, me gusta mas que Q7 o X5, pero si me gasto 10 kilos en el coche, otra pasta en el seguro....y para irme de fin de semana me voy a gastar mas en gasolina que en hotel y restaurantes, pues es para pensarselo, no?

NO se, quiza si ganara 5 veces mi sueldo me daria igual todo, pero yo tengo que ajustar mi presupuesto, imagino que como casi todos aqui.....
No se, creo que va a ser dificil que me decida a compralo.

¿HAY MAS OPINIONES DE OTROS PROPIETARIOS DE CAYENNE????

 

Hola:

El cayenne es un buen todoterreno, gasta gasolina como todos los V8 de gasolina, los 15 litros no te los quita nadie. A mi me da igual, el consumo, cojo el coche los fins, y cuando lo cojo disfruto y hecho gasolina. NO es una cuestion de cabeza es de corazon. Si huebiera pensado con la cabeza tendria un lexus, pero con mis añitos, mierda a la cabeza y VIVA el corazon :[porsche]

Atentamente

 

Un Cayenne S a un ritmo alegre rara vez te baja de los 19 litros, a saco puedes sobrepasar tranquilamente los 30 y en ciudad 18 mínimo no te los quita nadie, pero vamos que un Lexus Rx te consume por el estilo y un Touareg TDI no baja de los 13 en ciudad. Sinceramente hay otros coches mas aptos para ir muy muy rapido que consumen casi la mitad, la filosofia de Porsche está por encima del consumo, es decir saben que el perfil mayoritario del comprador le da una importancia secundaria al consumo.
En cuanto a comprarlo nuevo, para gustos los colores pero creo que deberias ir a algún centro Porsche a ver los Approved, un Porsche con un año y 15000km esta NUEVO,con dos y 30 000 esta NUEVO, piensa que puedes renova la garantia hasta los 10 años o 200 000 km, eso nadie te lo da.
Yo nuevo solo lo sacaria si es con un renting


saludos

 

Ya se que la filosofia Porsche es despreciar los consumos, pero insisto: en la vida actual, no se cuanta gente que no sea Beckham o Casillas puede despreciar los consumos y los gastos de mantenimiento de un coche..... O a lo mejor es que me he equivocado de arriba abajo de marca, y esta es solo para un determinado perfil de personas....

Te queria hacer una consulta: si lo compro por renting, cual es el beneficio? no soy muy entendido en esto de renting, leasing.... Gracias y perdona el rollo.

 

es posible que uno de mis errores sea ser demasiado racional......es posible...
Gracias y que disfrutes el tuyo.....yo poco a poco voy viendo que -todavia- ese coche no es para mi..... Con una primitiva quiza....jeje;)

 

Hola Javier, bienvenido
Según tú exposición, valoras bastante las sensaciones deportivas, no sé cuáles son tus necesidades, en cuánto a si necesitas un coche amplio, familiar...etc si estas necesidades no son las primordiales, yo descartaría el cayenne y me iría a otro modelo(911, cayman..etc) con los cuáles tendrás deportividad y unos consumos si cabe algo más moderados en el día a día.
En cuánto a mantenimiento y consumos, por lo menos en mi caso, no son para nada desorbitados, +- 10.5 l/100Km, los neumáticos me duran +- 30.000 Km y las facturas del taller(mantenimiento), no superan por mucho las de mi anterior coche(audi s3).
Está claro que Porsche es caro, pero no tanto por encima de marcas como BMW, Mercedes..etc y va a depender un poco en función del modelo elegido, por ejemplo un Gt3 saldrá más caro mantenerlo que mi cayman..etc
Un Saludo.

 

Te confirmo sin lugar a la menor duda que la filosofía Porsche es esa, también lo es de Ferrari, Bentley, Lambo... otras marcas que hacían lo mismo están redirigiendo el tema por motivos de imagen (co2) lease Lexus.

Entiendo que ese es el camino de Porsche con Cayenne y Panamera (dudo mucho que a los deportivos les pongan motor híbrido)

Sinceramente, ningún comprador de Porsche que yo conozca esta preocupado por el consumo, quizás si es mas sensible al gravoso seguro que en el caso de un Cayenne S full y sin franquicia puede superar ampliamente los 3000 eur en determinadas companias, ademas de que no todas (las mas baratas) te lo aseguran, piensa que el Cayenne aparte de tener unos costes de raparacion altos es uno de los coches mas buscados por los "cacos".

En cuanto al renting , puedes leer este hilo:

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=6663&highlight=renting

 

ambos son una pasada.pues si el V6 se queda corto,cogete el S,lo que pasa ,esque el mantenimiento del S y el consumo se dispara mucho.

 

Yo tuve la misma duda al principio, y he elegido un V6 del 2007.

Comparando con un X5 y un ML de otros amigos, me pareció más deportivo y ágil.

De consumos, es un gasolina, y no baja de 10l/100 pero es lo que hay en esta marca, si quieres un diesel, puedes mirar en VW, Mercedes o BMW.

De mantenimiento, ni te preocupas hasta los 30.000km o 2 años la primera.

De seguro a todo riesgo, si tienes una bonificación del 45% con tu anterior compañía no debe llegar a 2.000€.

Y ya sabes en Porsche se venden ilusiones y no coches, por ello la mayoría lo hemos comprado con el corazón.

Espero que te haya sido de ayuda,

/Micky

 

El S, todos los porsches tienen un problema, quieres mas.
Al principio, la potencia es suficiente, poco a poco se convierte en algo mas sencillo.
Con los 911 es igual, cualquier propietario de 911, quiere mas potencia.
Todos los modelos de la marca tienen el mismo problema. cada día quieres mas.

Cuando te acostrumbres al S, querras el turbo.
Luego el turbo S y luego un avión.

un lio


gracias
masca:)

 

Cayenne Turbo Forever

Ami me paso peor que ati probe por suerte todos los suv y las veriones mas potentes,eleji porsche por que es otro nivel.el consumo del turbo te digo en ciudad me hago 500 km con 85€ y dandole a veces acelerones y en modo "manual",por que me compre un turbo? sencillo el consumo en comparacion a un s son entre 3 y 5 litros mas,y te recomiendo segundamano,por que nuevo es tirar el dinero,ademas el turbo viene con todo todo,y cuando te va a pasar que cuando ves por la calle esas letras de turbo dices,si hubiera puesto un poco mas seria mio.los turbos ahora estan bien de precio,por menso de 60 000€ tienes uno,yo vendo el mio para pilalrme otro turbo.Y tampco soy millonario,pero cualquier coche que pilles de gasolina potente el consumo va estar en 3 o 4 litros de diferencia,te podria contar mil cosas de los suvs,dure 4 meses para decidirme y los probe todos todos,

 

Turbo Forever

Prefiero un turbo de segundamano que un s o un v6 nuevo,prueba el turbo si puedes y luego decide,

 

jajaja....sí, algo de eso hay.... manda narices que un cochazo como el V6 pueda pensar que "se me queda corto" ...pero tu me entiendes ....se hace algo pesado, y ya puestos, por 10.000 EUR mas tienes un S ....

Pero seguro, luego probare un turbo y ya no querré el S y asi sucesivamente ....
un lio, en efecto. GRACIAS tio