Restauracion 964 en amdrid

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=fpj6LESP64s"]Restauración 964 en Centro Porsche Madrid Norte - YouTube[/ame]

:drooling:drooling:drooling

¿C$m$ se llaman 200 horas de trabajo?:hmm:

 

Lo vi en directo en Madrid este coche y la verdad es que lo han dejado de lujo.

 

Qué gusto ver trabajos así:idolo:

200 horas serán unos 20.000 euros iva incluído. Quítale el descuento de classic y serán 17.000 , suponiendo que no hayan pactado otra cosa.

 

Un video fantástico y un placer verlo en directo. Desde luego el esfuerzo que está haciendo Porsche por cuidar y mantener su modelo insignia es de agredecer. Espero que hagan un marketing que nos permita a todos sus clientes acudir a sus instalaciones con grandes precios y servicios.

Gran trabajo!!

 

no se no se...

Llevo el dia crítico, así que no tomarlo en consideración:

1) El video muy guay, pero ¿qué le pasaba al coche?, menos de 100000 km no es normal tener que abrir motor y cambiar medio coche. Hay coches con menos pedigree (xantias, 406, etc por no hablar de volvos, mercedes de antepenultima generación que hacen 300000 sin problemas.
2) 200 horas... son efectivamente >20000 euros en mano de obra en ese CP, y si sumamos los repuestos.... la cifra resultante no es lógica, es astronomica. El coche no vale ese precio porque un 964 a dia de hoy no es una rareza, y en el mercado se pueden encontrar por cifras solo algo superiores al coste de la mano de obra y en buen estado.
3) No sabemos qué le han hecho: se ha pintado, y se han cambiado juntas y escapes, supongo que segmentos, embrague, etc. Lo "no hecho" podrá fallar mas adelante: AA, amortiguación, gremlims eléctricos, cambio, etc, por no hablar del interior (relojes, desgastes de cueros, etc). Vamos que no me queda claro que después de las 200 horas y a la vista de lo visto en el video haya quedado el coche "de concurso", ha quedado bien de lejos, y da una garantía de que no va a perder aceite en una temporada, pero de ahí a que esté perfecto, habrá que verlo.
4) Y ahora qué. Tras haberse gastado un dineral en dejarlo "perfecto" cuesta sacarlo si llueve, hacerle un viaje largo, dejarlo en la calle un rato, vamos lo que se llama disfrutarlo con poco estres.

Meterse muy a fondo en un coche >20 años salvo que sea muy muy exclusivo (por ejemplo un RS ) a mi juicio solo vale la pena si:
1) Se hace uno personalmente las cosas: en ese caso es un Hobbie, aunque haya que pedir ayuda a profesionales para algunas faenas
2) Se está muy unido sentimentalmente al cacharro, y a uno le sobra el dinero

En fin, somos todos mayores y libres, y como he dicho hoy estoy criticon

Saludos a todos.

 

Por curiosidad.....¿cuanto ha costado esta restauracion?......o hay un tema sentimental o no lo entiendo......

 

SI COMPRAS el 964 por 25000 y te gastas otros 25.000 , por 50.000 tienes un coche estupendo en buen estado.

Mejor no pases por el foro cayenne, dos locos han pedido un hybrid por 100.000 y lo venderán por 50.000 dentro de tres años.

Cada uno se gasta el dinero como quiere.

 

uff que video más bonito, me encantan estos trabajos

 

Y que puñetas han echo para 200 horas? Vale mas la restauracion que comprar uno en buen estado, luego quieren que perdamos el miedo al cp

 

Me gusta el vídeo y el resultado final.

 

Análisis muy certero, y no es por fastidiar al propietario.
Independientemente, el coche está precioso.

 

Tengo constancia del importe de la factura y si es elevada pero afortunadamente su propietario lo ha dejado como sacado de fabrica para ofrecerlo en mercados donde estas cosas se aprecian y además se pagan.

 

Entonces lo restauro para venderlo¡¡¡¡
El que lo compre tendrá un buen coche.

 

Sé que es demasiado pedir, y es fácil que nos respondan (además con toda la razón) que esas cosas no son asunto nuestro, no nos importan y no nos las quieran decir, pero para terminar de creérmelo, me gustaría saber por cuanto compró el 964 en cuestión (antes de restaurarlo) y por cuanto lo ha vendido... siempre que tú tuvieras constancia de ello.

Hemos de suponer que no solo son 200 horas de mano de obra, sino que hay que añadir piezas y materiales.

 

Evidentemente el coche habrá quedado nuevo.

No obstante, muchas horas me parecen de restauración en comparación de otras realizadas que conozco que han rondado la mitad de precio de esos estimados 20k, y sí, quedaron de lujo también.

Por otro lado, me llama también la atención que con 80.000 kms haya habido que restaurar tanto. Es lógico que perdiese aceite, todos los 964 tienden a hacerlo, pero de ahí a que sea necesario tanto para dejarlo nuevo...:[question]

Tengo dudas respecto del importe. 200 horas a lo que cobra Porsche se acercaría a esos teóricos 20k, Pero y las piezas? A parte?:[question]

 

Yo sé lo que piden (o pedían), o al menos el rango. En su momento (hace meses ya) me interesé por esta unidad sabiendo que estaba siendo restaurada.
Aunque no me corresponde a mí decirlo, en ningún sitio lo he visto anunciado y por lo tanto es al vendedor a quien corresponde en su caso mencionarlo, si sigue siendo ese el precio o lo ha actualizado.

 

Os sorprendería saber lo que se paga por estas unidades, en ese estado y con esos km en mercados mucho ma exigentes que el nuestro.
La sensación de estrenar un 964 no vale 35k ni 40k, vale mucho más

 

Hombre a mi que te lo creas o no me da lo mismo. El coche es de un forero que te lo cuente el si tienes tanto interés.

 

Lo entiendo perfectamente. Ya he dicho yo mismo que no era asunto mío. Y aclaro que no tengo tanto interés en el tema como dices.

 

Cada uno hace de su capa un sayo.

Si tenía el capricho y el dinero no representaba problema alguno, le alabo el gusto. De poder, yo también lo haría con el mío.