De nuevas problema con la radio y el Boxster. El resumen es que lo llevé a Feuvert, para cambiarle la radio, y no sólo no me la cambiaron, que me jodieron la que tenía, (no era original, es una alpine)... Me vuelve a pitar al cerrar el coche, el famoso sensor de marras. ¿Alguien sabe de que color es el cable que detecta la radio? El que hizo la antigua instalación del coche era un chapucero, y si le sumas los fantásticos técnicos de sonido de Feuvert... Conclusión, que han debido soltar el cable, al intentar instalar la nueva, me dejaron la antigua, por no saber instalar la nueva y no supieron solventarme el problema que me generaron, ahora no se donde va. ¿Cómo es el cable? ¿Dónde lo engancho a la radio no original? Al coche le instalaron una etapa de potencia en su día, y hay un lío de cables que ni te cuento. Ahora vivo en Amorebieta, alguien sabe de un taller experto en sonido, por la zona, en Bilbao??
Aunque no tuvo mucho éxito este enlace, ya resolví el problema, y me hice experto en cambio de radios, con el método prueba y jode alguna cosilla...si alguien tiene este problema que no dude en consultarme... Cambie la radio, el amplificador que venía en el maletero delantero, solucione el tema del pitido a la hora de cerrar el coche y puse unos altavoces traseros que aunque son de pc, encajaron a la perfección en el hueco trasero... He aprendido a huir de las tiendas feuvert, que en mi caso no sólo no supieron instalarme la radio, sino que me jodieron la que ya tenía...
Me alegro que solucionaras el problema. donde dices que metistes los altavoces traseros? Que racio cd o multimedia pusistes? . Un saludo.
La radio que compré fue esta http://tiendas.mediamarkt.es/p/autorradio-kenwood-kdc-bt53u-cd-usb-bluetooth-1189574 Buscaba una radio con bluetooth para podere escuchar la música desde el móvil. Además se puede cambiar el color de la iluminación a un naranja muy parecido del resto de iluminación del coche, para que no fuera muy cantoso, el anterior alpine, parecía una discoteca... El hueco para poner el altavoz, esta justamente detrás del reposacabezas, a la derecha e izquierda de la guantera que hay que retirar para ver el motor.
