Mensaje revise nivel de aceite !! y esta lleno !

Muy buenas , una consulta se trata de un Cayman S 987-2 MY10 con 22.000 km recien pasada la revision de los 20.000 km, y aparece de manera aleatoria el mensaje de "revise nivel de aceite" con su correspondiente alarma en el panel, paro , hago la medicion del nivel de aceite y desaparece el mensaje , al realizar la medicion observo que el nivel esta a tope , es decir por encima incluso de la marca de maximo del display, y entonces me asaltan las siguientes dudas : :hmm:


Sera que le han puesto demasiado aceite en el CP,?

Estara dando el mensaje por exceso de aceite ? ,

El sensor de nivel de aceite se ha roto ?

Teneís alguna explicación o experiencia con este tema os ha pasado algo similar a alguno ?.

Saludos y gracias por la ayuda .

 

A nadie le ha pasado ?

 

A mi no me ha pasado, pero puede ser por un exceso de aceite. Esta gente los llena hasta los topes.

 

Ojala sea eso , lo que no se es como quitarle un poco de aceite para probar que pasa , no lo puedo llevar al cp porque lo tengo a 600km y con un ferry por medio

 

Espera unos días, vete de ruta este finde y dale un poco de caña, que consuma aceite, si no te sale más era eso, si vuelve a salir, llama al centro Porsche y pregunta como proceder. A mi me consumía una raya por 1000Km Aprox, le cambié el aceite en el Centro Porsche y hasta los 4000Km no ha bajado una, así que imagina.

Es eso casi seguro.

 

Buena idea , !!! Si señor asi lo hare ,, !!!

 

A mí me pasó lo mismo y tambien con un Cayman S MY 2010
Tras hacer el segundo mantenimiento y de regreso a casa, me salta el aviso de revisar nivel de aceite. Detengo el coche, hago la comprobación y efectivamente estaba sobrepasado el nivel máximo. Vuelta al concesionario ( a 100 km de mi domicilio ) y les informo de la circunstancia.
El mecánico altamente cualificado del concesionario oficial que se había ocupado de mi coche y cuyos honorarios ascendían en aquel momento a 87 € más IVA su hora de mano de obra me mira con cara de " pero que me estás diciendo". Le doy la llave y le invito a que lo compruebe. Una vez verificado el sobrellenado en la cala electrónica me dice que no tiene importancia. Vale, pero si no te importa, me lo subes al elevador, le quitas el tapón del carter y le eliminas el aceite sobrante. Le habían echado casi un litro de más... Sin comentarios

 

La madre !!!! que los matriculo , supongo que el sobrellenado no le debe sentar muy bien a nuestros motores no ? , no tengo experiencia en motores de carter seco , espero que el deposito tenga capacidad sobrante sinó donde esta el el exceso del aceite !!!!

ostras ahora no se si ir a quemar el aceite o si intentar quitarle un poco :hmm:?? que me aconsejais.

Por cierto cuanto tiempo tarda en alcanzar la temperatura en la que deja medir el aceite ?, el mio tarda una barbaridad , o sales a circular y le das un poquito de caña o no hay manera .

 

el libro de mi cayman dice que ni se me ocurra ir con más aceite del que dice la casa. Quita el aceite que sobra ya mismo. Me pasó y se lo hice quitar inmediatamente. UN litro de más es una pasada. Saludos

 

Por lo que tengo entendido -no soy ningún experto-, el exceso de aceite no le va bien a ningún motor.
Si llevarlo nuevamente al concesionario no es viable por la distancia, yo lo llevaría a un buen taller mecánico para eliminar el exceso de aceite ( subirlo al elevador, aflojar tapón del carter a intervalos e ir comprobando el nivel hasta dejarlo correctamente -así fue como procedieron en mi caso- )

 

Decidido , mañana mismo voy a que le quiten lo que sobra en un taller de los de casa de toda la vida, quitar el tapon y dejar salir un poquito , medir y repetir hasta dejar en su sitio no parece una tarea muy compleja , jajaja, porque no tengo elevador que sino lo hacia yo mismo

Muchisimas gracias por vuestras aportaciones y consejos ,

Me parece increible que hagan estas cosas , unos profesionales de la marca , os prometo que se trata de un concesionario oficial !! :[blah]increible , !!!:cabezazo:

Gracias de nuevo

 

O eso, o con una bomba succionadora de aceite por el tubo de la varilla (cala) si lleva.

Tengo entendido que el exceso de aceite puede entrar en las cámaras de combustión, no quemarse, salir por el escape hasta los catalizadores y cargárselos... Y esos son caros.

Por cierto, mañana, el domingo y el lunes en BCN si estas por aquí es festivo. Yo tengo una bomba succionadora de esas, pero estoy fuer y volveré el lunes a medio día. Si te preocupa mucho, mándame un MP y el lunes sacamos 1 litro de aceite.

 

Como bien te han indicado , en cualquier taller suelen tener un succionador de aceite , vulgarmente llamada " chupona " . Que te vayan sacando poco a poco , o bien, si la chupona esta perfectamente limpia que te saquen 2 litros y luego se lo vuelves a añadir hasta dejarlo a nivel .
Llevar el nivel alto no es bueno,porque el aceite "se bate " creando mucha espuma , y degradando el aceite , lo que no es nada bueno para el motor. Suerte.

 

Muchas gracias , lo he acercado al taller del barrio , chupona de esas que decis desde la boca de llenado ; dicen que no tiene varilla ; y le han sacado un litro , medicion y ha quedado justo por debajo del maximo !! Un litro de mas!!!! Que barbaros ,

Supongo que con tal de facturar mas completan la cantidad de litros de aceite , el aceite ha salido superlimpio , me lo he quedado por si necesito rellenar jaja

 

Lo dicho gracias por vuestra ayuda ,

 

Hola, el problema ya esta solucionado por lo que dices, paro por si algún día os vuelve a pasa, el exceso de aceite en el cárter del motor es malisimo, el motor no respira como tiene que respirar, provocando presiones excesivas en el cárter, en el mejor de los casos no pasa nada, unas humaredas azules por el escape, por que el aceite salio por el suspiro motor entrando en la admisión y quemandolo en el cilindro, pero en el peor de los casos te revienta los retenes, te puede producir un desequilibrio en el eje motor... no es broma andar con aceite por encima del máximo.
Lo digo, porque soy mecánico y mas o menos se de lo que ablo

 

Es preferible llevar el aceite a 3/4 de capacidad que por encima del nivel.
Me alegro de que este solucionado

 

Los niveles estan para algo ,vete a un taller, elevador y le quitas un litro y luego una vez bajado el coche lo pones a su nivel , no entiendo como colocan mas aceite , porque es un aparato dipensador al cual tu le indicas los litros , porque generalmente los bidones son de 200lts. y pesan .Suerte y Saludos

 

Sencillo...porque no vacían bien...abren, cae, y pasan de esperar a que escurra...y luego echan lo que echan...!

 

Claro ahora lo entiendo !!!, lo deben cambiar contrareloj y no lo vacian del todo , o no esta a su temperatura y entonces debe tardar más. yo le quite un litro completo y aun asi quedo al maximo !! :diablo:

supongo que ni se molestaron en comprobar el nivel despues .

la verdad es que al no llevar varilla es un poco coñazo , y que no deje medir el aceite hasta que este a su temperatura optima tambien , yo rezaba porque no tubieran que sacar mas , porque con el motor bien calentito !! las posibilidades que se achicahrren con el aceite son altas !!!

tampoco les debia costar tanto poner una varilla aunque para llegar a ella tengas que desmontar la cubierta del motor no ?

Supongo que tendra una explicacion pero soy novato !!:[question]
Gracias a todos por vuestra ayuda y comentarios .

:beer::beer: