Nuestros Espónsors

Fallo en un cilindro

Discussion in 'Cayenne' started by PEPSICOLO, Mar 1, 2015.

  1. PEPSICOLO

    PEPSICOLO Senior +

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    Vaya. En 5 años no ha abierto el pico y ahora solo "pía". Reconozco que en frío algunos tironcillos daba y el motor no iba redondo, pero tras 3 o 4 minutos en marcha iba más fino. La verdad hace ya casi 4 años que le cambié las bujías, pero nunca las bobinas. Hacía 1 semana que no lo había sacado y esta mañana...... zas!!! Y yo no me he dado cuenta. He ido a recoger a la parienta, he salido del coche para no se qué dejando el motor en marcha y la parienta dentro y al ir a casa a comer he notado como un rateo y que el bicho no tiraba fino. Y dice mi santa..."nene al coche le pasa algo". Jué. Pues sí. De golpe y porrazo falla como un cilindro. Os pregunto antes de llevarlo el lunes "al hospital" si puede tratarse tan sólo de una bujía o son las famosas bobinas? Si son bobinas he de cambiarlas todas? Y al meterle la máquina detecta que son las bobinas? Bombardeadme con vuestra sabiduría y así se me va haciendo el cuerpo.
     
  2. petotf

    petotf Soloporschista

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    Comprueba tu mismo la bujía haciendo nada con el motor y así veras si da chispa o no. Ojo, cuidado que el calambrazo es fuerte!
     
  3. USUARIO ARCHIVADO Nº 36

    USUARIO ARCHIVADO Nº 36 Usuario ++

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    "Nene" pide cita con el "cardiólogo" que al corazón de tu cayenne le falla probablemente una bobina. La Santa:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
  4. JFCarpo

    JFCarpo Senior +

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    Me ocurrio lo mismo y eran bobinas. Parece ser que había fallos en las anteriores a la ultima generación.
     
  5. Jose Ramon

    Jose Ramon Senior

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    Seguro que son las bobinas, me paso lo mismo
     
  6. PEPSICOLO

    PEPSICOLO Senior +

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    Jejejejeje. Uno empleando lenguaje familiar y coloquial y sirve para "darme un diagnóstico médico",jejejeje. Qué malos!!!!!
     
  7. csrblanco

    csrblanco Usuario +

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    Bobina. Se suelen cambiar también las demás porque según parece al final terminarán también fallando una detrás de otra, aunque también te dirán que sólo cambies la que falla así que como tu veas.

    Las bujias si tienen menos de 100.000 km no haría falta cambiarlas, aunque muchos talleres ya que abren también las cambian porque no valen mucho, pero por encima de los 100.000 km es conveniente cambiarlas porque una bujía en mal estado puede dar muchos problemas.
     
  8. PEPSICOLO

    PEPSICOLO Senior +

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    Y como puede ser que buscando en internet encuentre en OSCARO las bobinas de mi modelo marca BOSCH en 35 euros y me pide el taller sobre 60 pavos por cada una??? Mas mano de obra, claro está. Que...que...que....artistas son algunos!!!
     
  9. centro porsche

    centro porsche Usuario ++

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    Hay ue cambiar todas y si te fija el aislante de plastico estara rajada
     
  10. PEPSICOLO

    PEPSICOLO Senior +

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    DOS.......2 eran las bobinas afectadas. >Cilindro 1 y 3..........como para no notarlo. Hasta mi Santa lo hizo. Jué....
     
  11. pepote9

    pepote9 Soloporschista gentleman

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    Hola:

    Bueno, pues ya esta........

    Y a ver si te calmas..... Transmisión, ahora bobinas......

    Saludos

    Pd: Pero las bobinas, era lógico...

    ¿las cambiaste todas? solo la 1 y 3