Atencion a la conducción en lluvia. Vídeo de Cayman que asusta!

Os dejo un link a una página en cuya parte inferior hay un vídeo que permite reflexionar sobre lo que puede ocurrir en una situación de lluvias y conducción descuidada o un poco alegre de más...

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/770784-video-porsche-cayman-envole-route/

 

Ya pusieron este video y el tío va muy pasado . Le ha hecho aquaplaning . No creo que sea un problema del arco sino del arquero :[amen]

 

Repetido
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=77752

 

Vaya galleta, y eso que no parece que fuera a 200...

 

Pfff,
No se cómo venden estos coches a gente que no sabe llevarlos. Tengo conocidos con traseras que son un auténtico peligro. Vamos, con ellos no monto ni para atrás. Éste caso parece uno de ellos.
s2

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Ostias, ha sacado hasta el neumatico del golpe que ha pegado... que leche :boxed.

 

Iba a más velocidad de la que parece. Está claro que a 60 por hora no hay semejante inercia para salir por los aires con tanta violencia.

Pero en todo caso creo que en agua la conducción de un trasera debe ser muy suave, sin violencias, volantazos ni aceleraciones bruscas de ningún tipo, al igual que se hace llevando una moto.

 

Pfff....me parece mucho suponer. Con la sección trasera que llevamos muchos, como pilles una buena balsa de agua, estas cosas pueden pasar mas veces de las que creemos. Un aquaplaning...es complicado de salvar, y depende mas de tu suerte que de la manos que tengas.

 

Por lo que yo he leído, ya que a mí afortunadamente no me ha ocurrido nunca, agarra el volante y desembraga a fondo y que sea lo que dios quiera...

 

Si te ocurre un aquaplaning pierdes delante la dirección, las delanteras quitan el agua a las traseras así que eso no debe pasar. Si te ocurre no muevas el volante, si acaso muy suave y pisa el embrague a fondo de golpe, así cuando la tracción vuelva lo puedes recuperar porque el motor no actúa. Sino te trompea o se cruza y ahí son manos. El problema es volver a andar.
Ah, en automáticos ponerlo en N, sino como no salgas recto leñazo fijo como le pasó a él, frenó y tocó volante perdió por completo el control.

Para estas cosas hay cursos especiales que recomiendo al igual que los de conducción deportiva. Es dinero bien invertido si cuando te pasa algo estás preparado
s2

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