320 cv y si montaba la opción X51 entonces 345 cv. Gran coche y sobre el precio lo que opina Android, aunque el poco kilometraje y el aspecto lo hacen apetecible. S2
Todos los 996 4S tenían 320 CV, igual que todos los 996 MK2; de hecho en teoría sus prestaciones deberían ser peores que el Carrera normal por el mayor peso de la tracción total, pero se compensaba por el chasis y los frenos del Turbo. La opción X51 como efectivamente dicen por aquí, se podía pedir con cualquiera (no solo con los 4S) y valía un dineral (en la factura original del mío me suena haber visto 17.000€ del 2004), sacaba 'solo' 25 CV mas pero la verdad es que se notan y de hecho cambian muchas cosas del motor, tanto que el propio motor tiene un código diferente
Sin duda son 320 cv. En cuanto a la unidad yo creo que si todo lo que dice es así y los kilómetros son los que marca, está en precio. Una unidad manual con esos km es muy pero que muy difícil de encontrar. Si es lo que buscas, araña algo y a por él. saludos
Desde luego que está en precio. Incluso por debajo de la media si comparamos estado/km. Hemos visto unidades en peor estado, con el doble de km a mayor precio de salida.
Lo de los CV esta bien, y a nadie le canta que con 57000km tenga cambiado el embrague?:hmm: Yo me planteo la duda siguiente, alguien que ha hecho esos km en esos años, una de 2 o lo tiene abrasado de circuito, o abrasado de ciudad y es un tuercebotas, por que no entiendo:[question]
Como dice el anuncio si han hecho el IMS , ya aprovechas y cambias el embrague. No creo que implique una mala conducción. Un saludo
Es de un chico de Alicante como bien dice el anuncio, lo importo de EEUU. Respecto a los Cv los 996 4S son 320 Cv
Y?, vamos que tu bajas motor y ya que esta cambias bomba de agua?:[question], por ejemplo, total ya que tienes todo abajo, no?
Yo mismo tengo un 996 C4S con 60.300 kms... Solo lo saco un día a la semana y va perfecto. Por cierto ¿a que te refieres con lo de tuercebotas? En cuanto al precio, si miras solo mercado español, puede estar un poco alto pero si miras mercado europeo, está en muy buen precio por el estado y equipamiento. Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk
No conozco esa unidad. Lo único que me extraña es que, sino recuerdo mal, en mi 4S en los pasos de puerta pone Carrera 4S (mi unidad de es de junio de 2004). Mañana lo veo. Por las fotos sí veo que lleva Bosé. Lo que no lleva es PCM (lleva otra radio) ni asientos calefactables. ¿Lleva techo eléctrico abrible? ¿El techo es en alcántara, de qué color?. Al llevar asientos deportivos, la regulación eléctrica no es total, el movimiento longitudinal es manual. Tampoco me parece por las fotos que lleve limpia trasero, y pensaba que todos los 4S lo llevaban. :[amen]
El mío también lleva 4s en la puerta,si es raro si ...el limpia trasero yo no lo llevo y he visto muchos sin ello ,de echo no me gusta nada que lo lleve ...
Y tu le has cambiado embrague? Por tuercebotas, entiendo tipo torpe conduciendo, en este caso por ejemplo de los que por costumbre lleva el pie descansando sobre el embrague
Ok! Es que no sabia a que te referías... No. La verdad es que no he tenido que cambiarle el embrague y, de momento, no le veo síntomas como para cambiarlo en el corto plazo. Quizás a los 80-100k kms, no se... Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk
El mío llevaba supresion de anagramas y en el paso de puertas no ponía nada. Si pone Carrera lo han puesto después, porqué efectivamente se serie pone Carrera 4S. El mío si llevaba limpia trasero. S2.
Yo tengo el 4S, con 93.000Kms. y no es que no le hiciera embrague, solamente IMS, creo que con 70.000 Kms. Lo que si es seguro que el mio en la puerta pone 4S, y detrás lleva linpia. Mariano Cedrón.
