Yo monté hace unos años ya los Nankang NS II en un 145 Quadrifoglio que solía usar para hacer tramos de montaña a buen ritmo (antes de existir el carnet por puntos) y puedo decir que se gastaron pronto (apenas duraron 17.000 km), pero en seco iban bastante bien. En mojado no permitían alegrías, pero no olvidemos que en este caso hablamos de un 911 de principios de los 90, sin control de estabilidad ni de tracción. A ninguno en nuestro sano juicio nos daría por utilizarlo un día de lluvia a un ritmo muy alegre.
Uf, combinación como "mínimo" extraña para mi gusto Le salvan las Fuchs De todas formas, como a quien le tiene que gustar es al dueño. Felicidades y a diafrutarlo Enviado desde mi iPhone 5 S usando Tapatalk
Espectacular ese PCM retro Jaime, queda perfectamente integrado en el interior retro del coche. Saludos
Buenas HANK MOODY no paras :D:D:D muy chulo, la foto de invierno espero hacerla contigo camino a esquialll:beer::beer::beer:
Llego tarde pero bueno....el coche...un diez, con las fuchs y sin capota me parece una pasada, pero vamos...que me encanta con cualquiera de las dos... Enhorabuena!!!!!!
Para los que no tenemos ni idea de que es eso, por favor Jaime aclara que es y la mejora que supone. Gracias por adelantado. aclarado, aquí lo he visto. http://www.cartronic-motorsport.de/porsche_tuning_lm220.php
A mi me ha pasado como a ti, lo he visto y he pensado "¿Se va a ir hasta Alemania para montar un cenicero de carbono con USB?" :D
Hola: Llego tarde, pero mis mas sinceras felicitaciones por el "juguete"...... Precioso, con o sin fuchs, con o sin capota con o sin "radio-casete" con o sin esos neumáticos............... Precioso :[applause]:[applause]:[applause]:[applause] Saludos
No es para tanto. Ya lo dije antes. Nankang es una marca china, pero de la China de Taiwán, la nacionalista, la de los que se piraron de Mao (no la China comunista de Pekín); nada que ver con las marchas chinorris como Hifly, Goodride, West Lake. Nankang está a distancia de las marcas europeas reconocidas, pero está evolucionando mucho, acortando distancias, al igual que están haciendo las marcas coreanas. Ayer acompañé a mi sobrina a un concesionario Opel, que quería ver un Astra, y el modelo nuevo que nos enseñaron que estaba expuesto llevaba Nankang. Son mejores en seco que en mojado, y empeoran bastante más que una marca reconocida a medida que se van desgastando. Las acabarás cambiando, porque no es lo mejor para ese coche, son gomas para gama media, pero sin agobiarse. :[amen]
No paras Jaime de chuches. Eres peor que un crio. :p El otro día leí que en USA les pondrán unos impuestos a estas marcas de neumáticos casi del 100% de su valor. Se están acojonando por la calidad-precio.
Me dicen de Cartronic que no tienen la admisión en stock, así que no me podré ir a montarlo este lunes.:cabezazo::cabezazo: Esperaré a que me avisen
¡Felicidades por el pepino! Uno de mis mejores amigos compró un 964 nuevo a Ibercarrera en 1989. Lo quería blanco, pero le hacían esperar 6 meses para entregárselo en ese color. No se quiso esperar y le dieron uno en verde botella metalizado que siempre recordaré. Teníamos 20 años y fue el primer Porsche nuevo al que me subí. Qué tiempos... La London es de los primeros CD de Blaupunkt y queda francamente bien en coches "ochenteros." Yo la llevo en el 900:
Impresionante con las Fuchs!!! Me encanta. Enhorabuena. Te lo traerás a los mandriles el 3 de Octubre, no? Porfa, porfa, :D ROM.
