hola, ya se que se ha hablado mucho sobre este tema pero no he sacado una conclusión clara. os comento: Compre hace poco un cayenne V6 (podéis verlo en mi presentación) el coche se le hizo con 17.000km un mantenimiento y con 30.000 otro ambos en casa oficial. El caso que me gustaría hacerle un mantenimiento ya que el anterior dueño me dice que el ultimo el de 60.000 lo hizo en un multimarca aunque no se sello el libro el me garantiza que si se hizo. el caso que el coche tiene 74.000km reales el coche va bien no hace nada raro etc... revisando los líquidos aparentemente tanto refrigerante liquido de dirección aceite etc todo perfecto, el cambio automático va perfecto y muy suave, no se ve fuga aparente de ningún liquido ni en la caja de cambios ni nada por el estilo. que me recomendáis, hacer un mantenimiento de aceite, filtro de aceite, filtro de partículas, filtro de aire, bujías que es lo que tenia pensado. O ademas de esto añadirle el cambio de ATF y filtro del Triptronic, el aceite de la transmision y grupos? que haríais vosotros? espero respuestas muchas gracias
Mi consejo, que es lo que yo hago siempre al comprar coche de segunda mano: cambia todo lo que puedas. Así empiezas "desde cero"
yo también soy de esa idea, pero hay gente que me dice que tal como esta el coche y sin notar nada raro cambiar ATF y aceite grupos de momento no hacerlo ya que con 74.000km son pocos por que porche lo aconseja cambiar cada 240.000 cosa que me parece exagerada. de ahí la pregunta, el tema de aceites filtros y bujias ya fijo, ahora el resto es lo que me hace dudar.
Mantenimiento Mi opinión es que depende del caso ... Hace tiempo compré un coche, en el que el último mantenimiento (como en tu coche) estaba dudoso. Igual se le hizo lo básico, pero tampoco nos podemos fiar. Entonces cambié todo aquello que pudiese afectar a esa revisión y a la siguiente, pero no me puse a cambiar aceites de caja ni cosas que a ese kilometraje no le afectaba, ya que no tiene sentido. Yo también me compré un V6 con 76.000km, y como disponía de libro sellado, con todos los intervalos de tiempo y kilometraje correctos, no le hecho nada, y espero tranquilamente a la próxima revisión. En definitiva, en tu caso, yo le cambiaba lo que debería haberse cambiado en esa última revisión. Suerte
Deberías cambiar todos los líquidos por que asi te aseguras de que esta correcto. Además a partir de ahi ya controlas tu exactamente los tiempos de las revisiones.Quien te dice a ti que el líquido refrigerante ha sido cambiado? Si no se cambia puede romper la bombas de agua . El aceite del cambio también es importante cambiarlo en sus tiempos por que como no lo hagas... cambia los líquidos que no es tan caro.
Lo unico que vale la pena es el aceite de motor y filtro, filtro de aire, filtro de cabina, cambiaria las bujias y el liquido de freno que es escencial. El resto no hay razon para tocarlo, con seguir los Km's que especifica el manual es mas que suficiente, el liquido de transmision se puede cambiar un poco antes pero de hacerlo ahora lo estaria usando casi una tercera parte de su vida util Sin dudas cuando hagan la revision deben verificar el estado del refrigerante, y de todos los fluidos en general, al revisar el vehiculo le avisaran si necesita algo pero honestamente no soy partidario de hacer cosas porque si..
Con cambio de aceite y filtros es mas que suficiente, revisar el resto de niveles y listo. Lo demas segun el libro de mantenimiento.
+1 pero mi recomendación es que si quieres evitar problemas con el cambio No le hagas caso al libro de mantenimiento, cambiaselo cada 100.000 km y a disfrutarlo
