Si, cada dia me gusta mas el modelo 996 pero me referia a la version 4s y turbo Aclarado? pues pasalo.... PD Espero que algu dia se te pase
Es precioso, y creo que en tu caso Sergio el M3 era un coche que debias tener en algun momento dado. Me alegra hayas encontrado una unidad tan cuidadad. Estoy seguro que algun dia comprartira garaje con un 997! Efectivamente y como dice el compañero que inicio el post, pienso que son vehiculos complementarios, cada uno con sus virtudes.
Gracias amigo. Desde que nos conocemos, el M3 E46 era una prioridad para mi. No se que tiene este coche que me pone mucho, solo con mirarlo... Jejeje!! No era el dolor que buscaba, pero prima encontrar una buena unidad en estos coches y el color cada vez me gusta mas. Sigo con la espinita 997 que algún día me quitaré, y creo que una vez que lo tenga, quizás envejezcamos juntos Espero verte pronto y que pruebes el M. Un abrazo! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
ya que sacáis el tema del M3... buscando más sensaciones, ¿qué aconsejáis quienes los conocéis, E36 ó E46?, ¿manual o automático?... ¿De qué defectos típicos pueden adolecer ambos modelos??. Estuve valorando hace un tiempo M3 e30, pero ahora están intocables y éstos M3 (e36 o e46) son más asequibles
Tanto en el e36 como en el e46 toda la gente que conozco ha preferido el manual. Los SMG, sobre todo las primeras series no dieron muy buen resultado. Otra cosa es el DKG de los e92 y superior.
Yo tengo un M3 E92 DKG y he tenido un 996C4S y es complicado compararlos porqué son de dos generaciones distintas, pero lo que si tengo claro es que Porsche es distinto. La polivalencia de un M3 en un uso diario es imbatible, y por lo tanto me parece una opción excelente como coche para todo, pero los 911 tienen algo que no tiene ningún coche más. Al fin de al cabo los C63AMG, RS4, M3 etc.. son coches derivados de modelos de gamas inferiores y eso siempre les resta ese punto de distinción que tienen los coches nacidos desde cero y lógicamente evolucionados como el 911. Como bien apuntáis, los ideal es tener ambos :D:D S2
Yo buscaba E46 manual. Me lo he comprado smg II. En ciudad no me gusta. Cuando voy rápido por carretera, lo prefiero al manual... Las manitas en el volante y las sensaciones al cambiar son realmente de carreras.... El E36 nunca me lo he planteado.... Creo que el E46 es muy superior y mas bonito y de precio, pues algo mas caro.... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo he tenido manual y smg , y me encantan los dos , aveces me gustaría que fuera manual pero con las levas por curva es muy divertido y rápido. Va a gustos. El e36 no lo he probado , he tenido e46 y e92 , pero el e36 tiene que ser muy parecido al e46 por lo que me han dicho , pero sin electrónica. Tiene que ser muy divertido , aunque en mojado más peligroso . Yo prefiero antes un m3 e46 y e92 a un 996 o un 997 carrera s.
Yo el paso lógico del m3 , sería para mí , 997 turbo o un gt3. Pasar de un m3 e92 a un 997 carrera s lo vería ir hacia atrás . Otra cosa sería el 997.2 carrera s , que no tengo ni idea de cómo irá , pero pinta genial
Un amigo ha hecho el cambio M3 por 997 Carrera S Mk1 y está flipando con el 911, le gusta muchísimo más.. No lo considero un paso atrás
Hola yo tuve un m3 e92 lo cambie por un 997 Tt y sigo teniendo un muy buen recuerdo de ese coche calidad precio de lo mejor q hay
Carlos tú tienes un M3 CSL y por lo tanto tienes un modelo con ese punch de deportividad que le falta al "normal" y hablo de E46. Un 997 es mucho mejor coche (deportivo) que cualquier M3 E46, lo mires por donde lo mires y en el caso de los E92, el salto de potencia hasta los 420 cv lo sitúan por encima en prestaciones (mínimas) respecto a un 997S, pero este último sigue siendo más deportivo, eso ni lo dudes. Yo de ti lo que haría es probar a fondo un 997, ya que has comentado en alguna ocasión que nunca has conducido un 911 y descubrirás que tú M3 es fantástico pero que un 997 es otra cosa distinta. S2.
En deportividad no tiene nada que hacer ante el 911,de echo el e-92 esta bastante filtrado y es logico porque procede de una berlina deportiva y no el 911 que es un deportivo de raza en origen...tambien pierde en deportividad y sensacion respecto al m3e-46 esto no sera la primera vez que lo habras escuchado.... Estamos hablando de dar un paso atras,pero ni en deportividad ,ni tampoco en prestaciones ,un 997 mk1 s manual (no habia pdk) de solo 355cv,segun observo en mediciones reales acelera a los 100 en 4,8s y el m3 en lo mismo,despues en el 0 a 120kmh es mas rapido el 997 y en el 0 a 200 ambos en practicamente lo mismo,al igual ,en 1 km lo hacen en 23,3 y 23,4 segundos...y eso que el 911 no lleva el cambio de ultima generacion pdk y que si lleva el m3 92....si fueramos al 997mk2 s con 385cv y pdk que seria lo suyo,pues la diferencia es mas notable a favor del 911,0 a 100kmh en 4,3s y en todos los parametros igual...por lo tanto no veo el atraso por ningun lado,al contrario. Tambien hice un viaje largo en compañia de un m3 e92 y yo no veo los 420cv por ningun lado,en recuperaciones muy bien,pero el resto....yo diria que el m3 e-46 para no ser v8 tiene mas rabia y andaba muy bien en comparacion...
Te añado alguna información importante. El M3 E92 comercialmente es un serie 3 porqué está en asimilado en esa gama, pero técnicamente no tiene nada en común, ya que tiene chasis rediseñado, suspensión específica para este modelo así como el motor, y cientos de componentes exclusivos para el M3, por lo que realmente es un coche distinto a cualquier serie 3, aunque han aprovechado los interiores en exceso para mi gusto. Y respecto a los 420 cv., es que a ese motor hay que llevarlo por encima de 6.000 rpm para que despliegue su potencial y te aseguro que no es fácil llevarlo ahí arriba sin tener buenas manos. No obstante reitero mi opinión de que un 911 es muchísimo más deportivo que un M3. S2
Quizá mi opinión no es muy justa dado que yo no he probado un carrera S , y si lo hubiera echo pues podría opinar con criterio , pero también es verdad que llevo mucho tiempo teniendo m3's y moviéndome en un entorno co. Gente también con m3 , trackdays , cursos .. Etc etc y hablas y conoces a mucha gente la cual ha tenido o probado ambos , o corres con gente con 997 , m3 etc.. En fin que llegas a la conclusión que el Bmw m3 es una maquina sería y sobretodo muy divertido, aparte de los tiempos que hacen en circuitos . Hace poco hable con un forero en un curso que hicimos en castelloli y hacía poco había tenido un gt2 y creo que no se había divertido nunca tanto como con el juguete del m3 e46. Conocéis el preparador schirmer? Ese tío sabe mucho y tienes que oírle hablar del m3 e92. Con 4 ajustes lo prefiere a adquiera, incluso a un gt3 . Con esto no digo yo que sea mejor a un gr3 ee no la liemos jajaj ya me gustaría a mí tenerlo. La próxima vez que opine de esto será porque haya probado un 997 carrera s
Lo siento Carlos, pero pese a que un M3 es una gran máquina, también he probado un 997 GT3 RS y no hay punto de comparación... Hazme caso, el día que lo pruebes, te acordarás de mi . Prefiero mi humilde Cayman S a un M3 e92, aunque el M3 corra más, para mi no es correr, es el feeling del coche, que es muy superior.. Desde la posición de conducción (que no me gusta en el M, pasando por la frenada, que tampoco es nada del otro mundo en el bávaro hasta el reparto de pesos..). Pero ya te digo que si pruebas un GT3 RS y de verdad te gusta conducir, se te olvidarán los M3 para siempre. Saludos y ojo, que el M3 e92 es un maquinón..
