Buenas tardes, En un 911 carrera del 84 turbolook ,no de fabrica, estamos haciendo un "Backdating de espíritu estético 911 3.0 RS " Ya sé qué a los "puristas " no les gustan estas personalizaciones pero el coche ya estaba modificado. Tenemos dudas sobre que asientos delanteros instalar. La idea es mantener las plazas traseras pero con asientos deportivos tipo baquet con estética clasica. Para mantener las plazas traseras creo que los asientos delanteros deben ser reclinables. Hay otras opciones ? En ppio la opción que barajamos son los recaro speed. Por favor pido ayuda sobre otras alternativas Muchas gracias por anticipado Saludos Anton
Pon unos BF-Torino lemans. Los asientos son una réplica de los Recaro sport opcionales de la época. En mi opinión los más bonitos son los de piel-pepita. Para mantener los asientos traseros los delanteros han de ser reclinables, ambos, no hay otra opción. http://shop.bf-torino.com/bf-autositze/lemans/lemans-b81-5-echtleder-scbwarz-sitzflache-pepita.html La calidad es buena y el precio razonable. Respecto a la homologación no te preocupes, ya que puedes decir que eran los originales de la época.
Hola Anton. Un 3.0 RS? Buen backdated, los puristas que digan misa Si los quieres reclinables, has de buscar la estética del 3.0 RS, es decir, el año 1974. Lo que te dice Guille, Bf Torino (I), incluso Courbeau (F) y otros son la mejor opción BBB y adecuada al periodo que quieres... Eso sí, obviando el detalle que todos los RS 3.0 llevaban backets. De ahí hacia arriba, los GTS classic (USA) modelo Monte Carlo, son muy buenos, pero algo más caros: http://www.pelicanparts.com/catalog/SuperCat/911E/POR_911E_INTsts_pg3.htm Lo mejor? Los suyos de pétalo, pero seguimos subiendo de precio: buscar unos Porsche Recaro Sport 1974/1980 manuales. Son diferentes a los posteriores asientos sport, son más bajitos, pequeños y ligeros, con el cosido diferente, la forma, etc. Pero el problema son los $$$, hace un tiempo te diría que por 4000 los encontrabas en más o menos buen estado pero con faena por delante....Hoy en día con ese tipo de recambio no se cortan un pelo en pedirte 6/7000 € o más... Y a restaurar, que dependiendo como estén (y quien lo haga), puede subir hasta 1500 € C/u. Saludos.
Buenas tardes, Muchas gracias por las respuestas, es increíble los conocimientos que tenéis. Otra opción que nos gusta es la réplica de los recaro rally2 saludos, Anton
Ok, son apropiados a la época, GTS seats hace unas réplicas bonitas. y recuerda: con tapicería "tipo" Porsche adecuada...que los originales (con aquellos estampados de rayas centrales) son "demasiado" Opel Manta GT/E y "poco" Porsche 911. Saludos.
En cuanto a la tapiceria estamos pensando en algo "especial ". El coche es de color gris metalizado con interior granate. Pensamos en dejar los laterales de los asientos granates y la parte central con tapicería personalizada "tipo martini racing " a juego con pegatinas exteriores.
Buenas noches, gracias por la información. Creo que voy a conseguir unos asientos recaro reclinables tipo a los GTS Vallelunga. La tapiceria estamos pensando en algo combinado cuero granate y pepita a juego. Saludos, Anton
Buenos días, Después de mucho tiempo de espera parece que el proyecto se termina. Pongo fotos del proceso. Saludos, Anton
Buenas tardes, Al final nos liamos y el proyecto ha sido más profundo de lo que inicialmente estaba pensado. Además de la parte estética se ha bajado el motor y se ha revisado por completo. Se ha realizado una repro de la centralita conjuntamente con la instalación de colectores y escapes. Se ha hecho la caja de cambios ccompleta. En los frenos se han aligerado, revisado, pintado las pinzas.Latiguillos metálicos, líquidos y pastillas racing. En suspensión se han modificado las cotas. Se han cargado los amortiguadores con un set up para carretera estilo de conducción deportiva. Y muchísimas cosas más que no pongo por no ser pesado. Cuando esté terminado pondré más fotos. Saludos Anton