Hola, estoy viendo algun 996 4s y me gustaria saber que precio considerais que esta bien, para una unidad asi En concreto he visto una unidad de unos 80000 kms no llega, cambio manual, del 2004, recien hecho el cambio de embrague + IMS + RMS, cuero ampliado, PSM, palanca del cambio y freno de mano piel/aluminio ( flipo con el precio de estos) , navegador actualizado, separadores.... menos techo, Bose y asientos sport creo que lo tiene todo, el estdo de la pintura e interiores es muy bueno, lo he probado y va muy bien, por cierto, tiene un sonido muy bonito (bypass) Gracias
Yo no estoy muy puesto en precios , pero por lo que comentas un 4S de esas características.. de 30k€ para arriba te los puedes encontrar. Yo no sé cuánto te piden pero si es menos, cogelo con los ojos cerrados. Saludos y animate que eso tiene que ser un cochazo! :pompones
Entre 30 bajos están los que tienen sobre los 150.000km con menos de 100.000 están rondando los 35.000€ y si la unidad está espectacular o alicatada hasta el techo por más de 35k sin problema... Hace un par de años se podían comprar por 10.000€ menos sin mucha dificultad
Si todo lo que dices es cierto, yo lo estimaria más cerca de los 40K que de los 30K, Según mi entender, claro...
Si es como dices y es demostrable totalmente ...38000e a 40000e depende tu habilidad para negociar ...y la necesidad del vendedor No muchos km,manual,bastantes extras,bien cuidado y con todo eso recién hecho ... Lo del 30000e es cosa ya del pasado o con más de 150000km... O pelaos o un estado muy justo ,por dentro mal cuidados etc La media está ya en 34000e y subiran más conforme se vayan vendiendo,la belleza que tiene ese coche en directo y una gran equipacion derivada del turbo lo hace muy apetecible. Mucha suerte
Es una gran máquina para disfrutarla, yo el mio ni lo vendo, me da plenas satisfacción y es una gozada verlo en el garaje, cuando los agoreros decían que se devaluaban los que los vendieron se equivocaron. Si lo compras lo vas a disfrutar.
Una unidad con lo que dices fácilmente de 36000 a 40000. Tendría pocos kilómetros y con todo cambiado...ims...etc...en principio fiabilidad total...y como dicen mis compañeros con una línea exclusiva y el chasis completo del turbo... De 30000 a 35000 con más kilómetros (sobre 150.000 o mas) o sin mantenimiento y/o automático (aunque esto último para gustos en líneas generales más caro manual )
pufff muchos kms para tí Sepe jajajaja .......... es broma. Pienso igual, sobre 35/40 estaría en precio de mercado, aunque hace poco más de un año, con esas mismas características estaban en 27 o menos. No me lo han contado, lo se por experiencia propia.
40K? lo veo un poco alto de precio por mucha revisión e IMS, pero bueno, eso es amor a primera vista, si te gusta, a por el, pero como bien dices, no descartes un 997
Pero es lo que yo he observado desde hace un tiempo los 997MKI de los primeros años siguen bajando algo (no creo que lleguen al los precios que se vieron en los 996) mientras los 996 están al alza... Es curioso, pero yo tengo la sensación que en un tiempo no habrá mucha diferencia de precio entre el 996 y el 997. Enviado desde mi Redmi Note 2 mediante Tapatalk
Pues si parece que puede que suceda.... Yo creo que tambien esta algo "pasado" por 40k, pero si esta genial...
Es que chicos, los motivos por los cuales hacían bajar de precio este 996 cada día que pasa tienen menos peso. Es normal que vayan subiendo y emparejándose con los 997. Me sé de un caso de un compañero del foro que se hizo con todo una carrera S 997 por menos de 37.000€. No diré su nombre porque no viene al caso. Quizás la estética del 996 no haya calado en su momento, como los grandes genios que son incomprendidos en su época y resultan ser revolucionarios. Precisamente su estética estaba justificada para conseguir un coeficiente aerodinámico muy muy bajo. Una auténtica bala!! Hoy lo he cogido del taller y me he ido con una sonrisa de oreja a oreja....ainsss....:drooling No creo que tengamos que sorprendernos si algún día vemos 996 al mismo precio que 997. Estamos hablando de un 996 4S que es un auténtico cochazo y compararlo con un 997 de los más básicos , aunque también es un coche fantástico, a nivel histórico o exclusivo tendrá menos gancho con el tiempo que un 997 4S. Porque la comparativa no es sobre qué coche es mejor (más prestaciónal y tecnología más moderna) sino a día de hoy un 997 valdría mucho más que un 993 y no es así. Porsche sabe hacer coches que envejecen muy pero que muy bien y con un encanto exquisito ( como me flipo pensaran algunos jejeje) Saludos! Y gracias por no meterme en un manicomio jajajaja[nengs]:
...a mí los 996 antes no me gustaban estéticamente tanto como las líneas clásicas...tampoco ahora me gustan más, pero, pero...creo que van a ser unos clásicos preciosos. Aunque el 996 4s es un Porsche moderno y espectacular, hace dos días me encontré con uno aparcado y visto primero por detrás y buff:drooling que trasera!! ....los mk1 se me hacen más clásicos a la vista, los mk2 no tanto.
Por si te sirve de ayuda el mío es como describes este pero con 50.000 kilómetros y el otro día en el concesionario de Barcelona donde lo llevo me ofrecían 50.000€,puede parecer una locura pero a día de hoy están muy pero que muy buscados Saludos para todos y buenas vacaciones
Esto es en serio??? El mio tiene 68.000 kms y por algo menos que esos 50k€ ya se lo pueden quedar... Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk
