Hola buenas noches, me gustaria que me aclararais algunas duditas que tengo y total desconocimiento, me e comprado un Porche Cayanne el modelo S con 360.000 Km el coche aparentemente va muy bien, siempre las revisiones en Porche oficial pero voy en marcha y cuando paro por la zona de las ruedas sale bastante calor y una olor como a recalentor, no se como explicarlo pero da la impresion de que huele a quemado ligeramente, el coche no marca ningun aviso ni nada pero me tiene mosca eso, luego con los kilometros que tiene que reparaciones venideras a corto plazo suelen surgir o que mantenimiento
No, pero se lo voy a llevar a mi mecanico que lo mire eso de las pinzas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
360.000km? pues ya salieron fiables! A disfrutarlo Sobre el olor ni idea...pero cómo dicen puede ser algo de frenos...
Enhorabuena y que lo disfrutes. El que desprendan calor, es muy normal en motores tan grandes. Lo del olor si no es tema de frenos..has cambiado ya aceite y filtros? Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Gracias jeje la verdad esque es antiguete pero conducir un porche es otro mundo, yo que vengo de un Peugeot me siento como un futbolista Del Real Madrid jiji, mañana lo llevaré a ver qué me dicen, si hay alguien de Valencia que tenga un cayenne y quiera mirármelo y tal jeje Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo también estoy en Valencia y tengo un Cayene S mkI con ciertos km.... si te interesa mucho podemos quedar un dia sin problemas. A mi me gustan los coches y el Cayenne tb me lo mantengo yo y le voy haciendo las reparaciones que necesita si puedo. A lo que preguntas: 1-Lo del calor, como te han dicho si vienes de otros coches a veces sorprende el que puede producir, pero es normal si las temperaturas van en el rango que toca. Va bien de todas maneras cambiar el anticongelante por un G12+ de calidad si nunca se ha hecho (aunque si está mantenido en CP si lo llevará hecho) 2-Que tenga 360.000 km implica cierto desgate, sí, pero el motor, si ha llevado buenos aceites, filtros, y se ha mantenido como debe y a lo mejor lo que ha hecho es mucha autopista, puede estar mas sano que uno con 150.000 llevado por la típica "madura" por ciudad sin muchos miramientos. No te rayes por eso. 3-Con esos KM además, los fallos típicos lo normal es que estén subsanados, así que no has tenido que hacerlo tu... Fijo que lleva los tubos del refrigerante ya puestos en aluminio (a los 100 y tantos si son los de plástico suelen petar), seguramente llevará el compresor ya reparado (si lleva neumática), fijo que la bomba de agua también (aq puede que le vuelva a tocar en no mucho), la transmisión delantera es muy probable que también, la caja de válvulas del cambio.... 4-Puede que te toque por edad el ventilador interior del aire acondicionado o el regulador (aquí en Val se pasa mucho calor), fijo que lleva el portón trasero que se baja, puede que los silent de los trapecios estén para cambiar... Y habría que ver si el líquido del cambio y filtro se ha cambiado, aquí en Val por 300 y poco el servicio oficial ZF te lo hace. (no se si RBM tiene ya la dialisis) Pero vaya, en resumen: Que no mola tanto que tenga tantos km... pues si, aquí en España te dirán que tienes un Cayenne viejuno y tal y cual....Pues también (mucha envidia!!:cool:) Pero lo gordo casi seguro que lo tiene hecho ya y es un pedazo de coche que se puede conseguir ahora por lo que te cuesta un utilitario nuevo que no le llega ni a la suela del zapato. Solo hay que darle de beber!:)
