http://www.diariomotor.com/2016/06/12/porsche-959-historia-secretos/ Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buen detalle lo de nuestro/vuestro :[angel] Así es, y lo estampó de camino a la nieve. Los españoles de la época eran unos aplatanados, estás que ahora se le permitiría hacer eso con el dinero de nuestros impuestos, por muy regalado que fuera el 959, en todo caso es propiedad de todos y todos tenemos derecho a usarlo. O eso o la puta al río y que lo vendan. Imagino que seguirá en el garaje de palacio. Matrícula M-6666-JC
En manos de Metge y Lemoyne en 1986 voló a la cabeza del Dakar. ¿Cuanto se gastó el grupo PSA para destronarlo? Personalmente no lo encuentro un coche bonito, lo veo con cierta desproporción. Pero fue un éxito tecnológico indudable. Los mitos se construyen demasiado a menudo con experimentos ruinosos.
Aquí teneis más info del 959 de su jubilada majestad! http://foroparalelo.com/motor/porsche-959-coche-querido-rey-juan-carlos-313432/
Madre si que dejó en buen lugar al 959 jajajaj y eso que es tracción 4... pero le estaba esperando la "corina" y se salió circulando por la "colina"
Recuerdo haber visto uno de esos,en concreto en color rojo, en un concesionario de coches de lujo que había en la calle San Francisco de Sales de Madrid, creo que se llamada Sánchez Ferrero. Yo era universitario y recuerdo ir a babear a ese escaparate todas las semanas ...
Efectivamente, a Sánchez Ferrero me llevaban de pequeño a ver coches, en tiempos cuando había pocos compraventa. Mi tío compró un jaguar e-type cabrio por aquella época, pero no recuerdo si fue allí, después lo mal vendió, y fíjate las cotizaciones de hoy día. Un amigo suyo un e-type coupe, y antes un TR5 con overdrive. Me cuentan que el triumph corría más que el jaguar, pero este tenía más bajos.
