Buenas a todos, como comente en un hilo anterior estoy cerca de cerrar la compra de un 996. Su propietario actual me ha pasado toda la documentaciòn del vehículo, pero tengo una duda que no se si podrán resolvermela. El coche según su actual propietario (ha tenido varios propietarios), es de fabricaciòn en 2000 y de importaciòn. El problema es que no tiene nada, ni yo he conseguido informes de ese coche anteriores al 2006. En el permiso de circulaciòn consta como primera matriculaciòn el 29-12-2006, con fecha de matriculaciòn a la que se refiere el presente permiso de 29-01-2007 y fecha de expediciòn el 19-01-2016. Tambien pone Vehículo por adjudicación de subasta. Puede ser que el coche no fuera vendido por primera vez hasta 2006?, se puede tratar de un error en el permiso de circulaciòn?. Otra cosa que me ha llamado la atenciòn es que hasta el 2016, ha pasado la ITV cada dos años. Os agradecería muchisimo si alguno me puede dar alguna pista sobre el tema, porque la verdad es que ando bastante perdido. El codigo del motor es M9604-6BY G9630-10, por si ayudara en algo.
vete con la copia de la documentación a a tráfico o a una gestoría que te va a costar 10 o 15 euros te darán toda la info de los anteriores propietarios y tal.
Suena a coche proveniente de robo o embargo. A veces les hacen papeles completamente nuevos, incluso número de chasis nuevo, en el caso que fuera necesario.
Buenas tardes, Juggernault: Cuando adquirí el 964 me ocurrió algo similar. No quiero decir que sean dos casos idénticos, pero por si le es de utilidad. En el permiso de circulación constaba como fecha de matriculación agosto de 1990 y, como fecha de primera matriculación en España octubre de 1997. También se hacía constar que el vehículo era importado. A la vista de estos datos se desprendía que era un coche matriculado en un país distinto de España en 1990 y posteriormente se importó y se matriculó en nuestro país en 1997. El problema es que otra documentación del vehículo era contradictoria con esa secuencia, ya que el libro de garantía del vehículo estaba en castellano, y constaba como entregado por Porsche Ibérica (con sellos) en agosto de 1990. Entonces, una de dos: o el permiso de circulación era erróneo o libro de garantía se había “fabricado” para la ocasión (ya sabemos que circulan estos libros sin sello alguno y se venden por una pasta). Acudimos a Tráfico pidiendo un informe del vehículo, y francamente no nos sacó de dudas ya que toda la información se refería a partir del año 1997 (como le sucede a Ud en su caso desde el 2006). Pedimos hablar con un funcionario de la Jefatura y tuvimos la suerte de dar con una persona que lejos de encogerse de hombros, se tomó en serio el asunto y nos pidió un número de teléfono por si averiguaba algo. A los dos días me llamó y me dio la siguiente explicación: El coche se había matriculado en España en agosto de 1990, pero con placas turísticas, con lo que el coche no constaba matriculado "oficialmente" en España (con esa ficción legal se les permite circular sin pagar impuestos), permaneciendo en un limbo (por eso no aparecía la placa turística en el informe que se pidió) hasta que por el fin de la situación que permitía acogerse a ese tipo de placa especial, se matriculó con la ordinaria provincial en octubre de 1997. Nos dijo que pidiéramos un informe de matriculaciones del vehículo, que cuesta lo mismo que el informe normal, y efectivamente me entregaron un certificado con todas las matrículas que había tenido en el coche (que resultaron ser dos placas turísticas, una provincial y otra alfanumérica por rematriculación, 4 nada menos). Cuando se tramitó la catalogación de histórico, con ese certificado se hizo constar todas las matriculas que había tenido el vehículo, pero no en el permiso de circulación sino en la ficha técnica de vehículo, ya que cuando se hace una transferencia se emite un nuevo permiso y queda a la interpretación del funcionario que tramita el expediente que se hace o que no se hace constar. Esto mismo puede suceder con vehículos que hayan tenido matrículas especiales (cuerpo diplomático, fuerzas armadas) o adscritos a servicios especiales (ministerio del interior, presidencia, etc). Si en el permiso consta que proviene de subasta, como le dicen más arriba, lo más probable es que sea de una causa penal o embargo administrativo/judicial, entonces la investigación se puede volver más complicada, sobre todo en el primer caso, ya que el historial del vehículo se borra (incluida las matrícula) y se le da una nueva placa, para que el nuevo propietario no se vea envuelto en un posible “malentendido” al poder relacionarle, a través de la matrícula, con el dueño anterior que estuvo vinculado a actividades ilícitas. No descarte tampoco que no se renovaran las placas turísticas y el vehículo quedara precintado por Aduanas y posteriormente sacado a subasta. En la sección 911 de este foro hay un hilo por el anuncio de subasta por el Ayuntamiento de Avilés de un carrera del 77 cuyo propietario fue detenido en una operación de tráfico de drogas. Si el coche realmente le interesa, mi consejo es que acuda a Tráfico, y a tirar del hilo. Un saludo.
Muchas gracias por comentarme la experiencia, esto ya me da más idea del posible origen del vehículo. Me pasare por tráfico como bien me recomendaís a ver si tengo suerte y voy desentrañando la historia.
En la ficha tecnica debería ponerte la fecha de fabricación y la de importación. Por desgracia, en muchos coches importados pone únicamente la fecha de matriculación (como primera) la de importación. En la Dgt únicamente te constará el historial de España, nada más.
Efectivamente, despues de mi paso por tráfico, solo tienen constancia desde que se matriculo en España la primera vez, vamos la fecha que tiene en el permiso de circulaciòn como primera matriculaciòn. Creo que seguire con la busqueda de mi 996, no me da confianza comprar un coche del cual no se sabe nada de sus 6 primeros años de uso.
