Hola, pongo este tema en Clásicos porque creo que aquí me podréis resolver mi duda un poco mejor. Resulta que hace un par de meses compré un 996 4s, coche que me tenía enemorado desde que nació. Hasta ahí, todo normal. Como aficionado a los coches, guardo todos los ejemplares de AUTOMOVIL desde el 89 y me animé a ver qué decía la revista en el 2002 sobre mi coche. Busqué la prueba y encontré un comparativo (un tanto absurdo, como veréis), "menos da una piedra, pensé". La leo, la releo, no es de gran interés porque compara el 996 con un Range Rover y un A8, pero bueno. El caso es que me fijo un poco mejor y ... ¡¡¡zas!!! el coche empleado para la prueba es ¡¡¡¡el mío!!!!. Tras el momento de sorpresa, veo que los dueños anteriores lo han mantenido perfectamente porque mantiene la configuración interior original, lo cual te confirma que al menos en lo superficial el coche ha tenido una vida razonable. Pero la duda surge ahora, ¿esto es una mera curiosidad que hace gracia comentarlo en la barra del bar o es un cierto punto favorable para el coche? me refiero a largo plazo cuando sea clásico por edad. Algunos conocidos me han dicho que sí, pero francamente, no estoy seguro de ello. ¿qué opinais?:[question]
Si es una prueba de un coche nuevo indica que muy probablemente se trataba de un vehículo de prensa. En ese caso creo que el valor del coche podría bajar. En el caso de un vehículo histórico de un particular que se presta a una revista para que le hagan una prueba, la cosa cambia. Para mi personalmente es una curiosidad divertida pero no hace variar el precio que pagaría por un coche. Por cierto, muy bonito el coche!
Opino igual que GTx. Los coches de prensa los machacan mucho. Luego los venden a buen precio por eso mismo. Otra cosa sería que fuese de ub particular. En ese caso no creo que se valorase más, pero puede que atraiga la atención de más gente. Otra cosa sería si fuese el coche de Elvis.... O de Michael Jackson. Saludos!!!
Por las fechas de la revista, Mayo 2002, parece que es una unidad de particular porque el coche fue presentado mucho antes, desde el 2001, luego entiendo que Porsche tuvo unidades de prensa durante los meses previos o iniciales, no muchos depués. Por otro lado, el tipo de prueba, que mezclan 3 coches tan distintos, alguno ya con cierto tiempo en el mercado, me induce a pensar que fue una prueba pensada un poco en función de coches que pudieran pedir. Además tengo el historial en CO Porsche y ya le hicieron pequeños temas de mantenimiento en esas fechas, no creo que Porsche Ibérica llevara su coche a rellenar aceite a un concesionario. Este tema lo tengo descartado, creo. O no, pero bueno, el historial no muestra una "hartada" de kms iniciales (que coincidirían con las pruebas de periodistas). Pero efectivamente, veo que aun siendo de particular, no deja de ser una curiosidad sin mayor valor.
No deja de ser una mera curiosidad como dicen los compis,... En mi opinión, ya después de tantos años y con mas de 100.000 km que haya sido vehículo de prensa o no dudo que haga variar el precio Otra cosa es vender un coche con 20.000 km, ahí si habría diferencia de precio entre uno de uso particular y otro de prensa.
Tengo el historial de manteniemiento y concuerda desde el minuto 1 con el uso de un particular. En cualquier caso, despues de 15 años y con 115.000kms, creo que si era de prensa o no ya da un poco igual. El caso es cómo está ahora, creo yo. En cualquier caso, queda aclarada la duda de que el hecho de aparecer es una mera curiosidad
A mi me parece un bonito detalle a modo de curiosidad, inmortalizado para posteridad. Tiene medición de banco de potencia?, en aquellos años solían sacarlas después de haberlos metido ellos en banco. Un saludo Rober
No, no ponen cifras del banco de potencia. Era una comparativa un poco especial, entre 3 modelos totalmente diferentes, donde no se ponen a profundizar.
Ya somos 2 :beer: A ver si nos animamos y ponemos un post específico para sacar a todos los 996 4S a la palestra. Yo, que acabo de llegar a este foro, no voy a ser el primero, pero ¿quién se anima?
Cuanto menos es gracioso. Para que valga mas lo tendrias que entregar con la revista Pues yo tengo la revista, con lo que tengo fotos de tu coche :) En la foto del salpicadero se ve que tiene 4327 kms y si le hicieron pruebas de aceleracion, frenada....
Como te han dicho, aumentar el precio desde luego que no y si fuera un coche con 2 años incluso lo consideraría un handicap, coches de este tipo no son muy bien tratados por los periodistas, te lo digo con conocimiento de causa, el tuyo con esos años y esos Km ya no debe preocuparte, disfrútalo mucho y siempre tendrás un recuerdo agradable echando un vistazo de vez en cuando a la revista.
En la revista Automovil nunca prueban en el banco de poténcia vehiculos con tracción a las 4 ruedas. Es algo que siempre se repite en sus publicaciones! Yo creo que no deja de ser un dato curioso el tener una revista donde aparece tu coche, pero creo que eso no afecta en su valor a no ser que se trate de un caso más relevante. Que haya sido de alguna celebredidad, por ejemplo, y aún así. Las cosas tienen (generalmente) el valor que uno le quiera dar, y en coches siempre influye su estado!
Los vehículos de prensa o vehículos de pruebas, ya sabe como se tratan y por la de manos que pasan...... he visto hasta fotógrafos dando acelerones en vacío y demás diabluras.... Según mi experiencia anterior como vendedor de vehículos de alta gama, este tipo de cosas hacían bajar el valor del coche. No obstante, a seguir disfrutando de esa maravilla :930T:
El caso es que he revisado de arriba abajo toda la información que hay disponible sobre pruebas del 996 4s en la época y mi coche sólo aparece en AUTOMOVIL. Creo que ni Autopista ni Car&driver España hicieron prueba del 4s coupe (sí del cabrio) y tanto Auto Hebdo como Gaceta del Motor y KM77, usaron otro/s 4s (los 3 negros), ¿tantos coches de prensa tenía Porsche Ibérica en aquella época de un modelo concreto? además el mío está relativamente pelado de equipo, cuando normalmente los de prensa suelen estar hasta arriba. Por los datos del mantenimiento, hay una cierta concentración de kms en los primeros 10 meses, luego se relaja, pero lo raro es que el historial parte de la revisión pre-entrega inicial, ¿se hacían estas revisiones en coches de prensa? Y luego sigue con normalidad, entiendo que después de una sesión de pruebas "intensas" con periodistas se revisara el coche bien, auqnue sólo sea para dejárselo al siguiente en perfecto estado para probar. Pues no hay nada de eso, revisiones normales. En fin, no le doy más vueltas, el coche está en excelente estado de interiores, con revisiones al día y me imagino que si sufrió desgaste excesivo en su momento, ya está "purgado" posteriormente (frenos, embrague, líquidos, etc debidamente cambiados). Pediré informe Tráfico para salir de dudas. Gracias por todo
