Nota de prensa recién salida hace unos minutos, el nuevo Panamera Turbo S E-Hybrid se presentara en el Salon de Ginebra y contara con un V8 4.0L de 550CV y otro eléctrico de 136CV con entrega inmediata, al estilo del 918, para un total de 680CV y 850Nm de par :eek: y siendo una parte de esos caballos electricos el rendimiento en prestaciones sera superior a si fueran 680CV de gasolina... 0-100 en 3,4sec y 310kmh de punta.... menuda bestia va a ser...
Veremos la fiabilidad de esos motores eléctricos. Yo voy viendo algunos vídeos de un tal Saúl de YouTube que tiene un Tesla y ya ha tenido que cambiar varias veces en garantía alguno. Todo apunta a que cuando esos coches se hagan mayores serán muy delicados de mantener. Por prestaciones y diseño me convence de sobras, eso si....como no sean muy fiables me veo el foro lleno de gente haciendo cola para poner denuncias en Porsche. Saludos!:pompones
Vaya animalada, semejante bicho y peso para ir luego en la carreteras españolas a 100 por hora....:rolleyes::rolleyes:
Creo que ese miedo ya está superado. Motores más fiables ya que la masiva reducción de partes móviles minimizará las reparaciones y el mantenimiento ( desaparecerán los cárteres y los lubricantes que los rellenan ( disminuirán un 55% según la agencia Fitch), aumentará el consumo de cobre (80kgx coche) , las Baterías ya son mucho más económicas debido a la producción masiva y a que ya sólo se repara las células afectadas y no toda la batería en caso de avería, la demanda de gasolina reducida hasta una cuarta parte, países como Perú, Chile,China productores "de la nueva gasolina", Países productores de Ni y Co para las baterías,etc,etc. Que nos gusten los atmosféricos no es excusa para negar lo que ya está aquí claramente y probablemente tenga más cambios en un futuro de lo que podamos pensar. Saludos.
Me comentaron detalles de este modelo hace unos meses y no me lo podía creer... Veo que ya ha visto la luz. Pepinaken.
+1 Parece que los tiros en la industria automovilística van a ir por ahí. Espectacular este Panamera Turbo Híbrido. :drooling
FLIPANTE!! Yo me conformo con el Cayenne S E-Hybrid. Que se vayan mentalizando los puristas del 911, porque el siguiente 911 promete...
Aprovechando el hilo y que yo tengo un cayenne hybrid del 2010,, yo estoy con la duda de cambiar el coche por evitar un avería de las baterías. El mío podria por poco uso ya que solo tiene 80000 kilómetros. Pero ya estoy con la mosca detrás de la oreja, ¿ que podrán duran las baterías ?
Me hubiese gustado más que, después del 918' Porsche hubiese dado esta paso en un modelo más icónico. Creo que hubiese mucho mejor estrenar esta solución en él 992 Turbo Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Hola compañero, te copio un artículo sobre este tema. Úsalo y disfrútalo , lo que no beneficia la longevidad de las baterías es dejar el coche parado largas temporadas. 2. LAS BATERÍAS DE LOS HÍBRIDOS DEBEN SER REEMPLAZADA La gente se preocupa mucho del posible precio de tener que reemplazar una batería gigante de Litio, y esto echa a atrás a muchos compradores potenciales. Si conseguimos que la batería nunca se llene del todo y nunca se vacíe del todo, alargaremos considerablemente la vida de nuestras baterías. Las garantías de las baterías de los híbridos está en torno a 100.000 y 150.000 kilómetros, pero esto no quiere decir que morirán a los 150.000. El Gobierno de los Estados Unidos dejó de controlar la longevidad de las baterías cuando después de 220.000 kilómetros, éstas se conservaban prácticamente como nuevas. Un taxista que con el Toyota Prius (muy de moda en este sector) ha llegado a los 300.000 kilómetros en 2 años, comentaba que la batería estaba en perfecto estado. Las baterías no son un problema.
Muy buenas a todos. Una auténtica maravilla el Panamera Turbo S E-Hybrid! :idolo::[applause]:drooling:[amen] estaba como loco por el lanzamiento del nuevo Panamara 2017.. :drooling:[applause]:[applause], yo la considero la mejor berlina deportiva del mundo e incluso porque no.. el mejor coche del mundo. Es simplemente espectacular! efectivamente yo también pienso que la tecnología Híbrida es el futuro, ya tiene Porsche en proyecto el nuevo 911 Turbo S E-Hybrid, éste 2017 también hará aparición según fuentes de Porsche, en Europa el Cayenne Turbo S E-Hybrid, las baterías ya están muy avanzadas y el sistema híbrido también, las baterías de Ion-litio cada vez están más evolucionadas y cuando fallan suelen ser las celdillas.. las reparan y las baterías siguen con un rendimiento óptimo, además tratándose de Porsche saben muy bien lo que hacen y no veo fallos a priori en sus sistemas Híbridos, el Panamera S E-Hybrid y el Cayenne S E-Hybrid han dado un gran resultado y no se han detectado fallos en las unidades vendidas, parece que los clientes estan muy satisfechos en general. Otra historia será cómo se va a aceptar la introducción del sistema Híbrido en los 911. Será cuestión de la satisfacción de los clientes de las unidades entregadas. Pero viendo la excelencia del nuevo Panamera Turbo S E-Hybrid y próximamente el Cayenne incluso superará las espectativas:[applause]. Un cordial saludo a todos de un enamorado de la gran maravilla y excelencia del Panamera y especialmente de la versión Turbo S E-Hybrid :[applause]:idolo::[amen]
