Hace dos años y medio le puse la llamada "Batería Gorda", que es un extra; la verdad es que no la pagué porque venía de un rollo de atrás que ahora no voy a explicar para no enrollaros. En fin, el caso es que (no uso mucho el coche - unos 10.000 al año-), se me ha ido al "carajo" y, la verdad no sé que hacer: Desde luego, hay que reconocer que los mejores precios en baterías son los Alcampo y Carrefour, pero: ¿Le podré una baterìa buena del Alcampo - de marca, claro- y ya está? ¿ Le pondré la batería " normal" en el Concesionario? ¿Le pondré en el concesionario la "gorda"? ¿Que opinàis? Salu2
Buenas, mírate este link, te puede ser de ayuda http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=5819&highlight=baterias
Yo esta tarde se la he cambiado al mio Me han recomendado hasta en el Centro del automovil donde la he comprado que compre una normal (que son casi todas iguales y que la duracion será similar) Importante me han dicho el amperaje (de 80 Ah era la original), pero ya puesto he montado una Tudor de 95, para que vaya mas sobrado. tambien me han dicho que es importante el amperaje de arrancada, cosa que nunca habia oido.
Pues en el 944 gasto una de alcampo que ya traia cuando lo compre y que ya he tenido que recargar 1 vez. En el toyota una de las grandes que no requiere mantenimiento pero se puede recargar y al Boxster ni me acuerdo como es :[question] Pero que a mi parecer son todas iguales, como lleves alarmas, navegadores, reproductores, manos libres... en 3 años si no las recargas, adios bateria. Un amigo una vez al año saca la bateria y la deja cargando 24 horas y lleva con ella 6 años. Yo se lo hice al 944 y mañana se lo hare al Toyota, ya os contare en en 4-5 años:D:D Un saludo
Pues si lo usas poco, te recomiendo un cargador de mantenimiento de baterías, bien el de Porsche (no me gusta ya que es de los clásicos de carga permanente), o bien uno electrónico. Yo uso el Ctek XS800 y es una maravilla.
La mayoria de baterias son iguales,por lo que yo recomendaria adquirir una que lleve tapones,para poder añadir agua cuando es necesario.En muchas ocasiones las baterias suelen cascar por falta de agua. Si, existen baterias impresionantes de gel y con un indice muy bajo de descarga,las cuales son utilizadas en el mundo naútico.El problema es que son carísimas. Importante, la recomendación que ha hecho Coupegr ,con respecto a los mantenedores de carga.Una bateria que pierde totalmente su carga no llegará jamás a la plena carga,así que es conveniente procurar que no la pierda. Con respecto a los amperajes hay que buscar algo igual o superior a lo que el vehiculo monta de serie.
lo que yo he usado desde siempre: el cargador porsche para que la bateria nunca se quede seca, puesto que luego ya no recuperan a la misma capacidad nunca mas; y una bateria de 90-95 amperios; que entre el climatizador, la alarma, el CD, ... son coches de mucho consumo, y ademas como dice juanki, para arrancar son mejores.
yo creo que el mio de porsche es igual que ese, por que cuando alcanza la carga el manual dice que pasa a una fase de "standby" que ya solo mantiene el nivel maximo de carga. ademas si les tapas la marca, son exactamente iguales.
No lo se con certeza :rolleyes:. El mio tiene 5 ciclos diferentes de carga. No solo pasa a stand-by sino que provoca descargas en diente de sierra tras una carga 100%, simulando el uso normal de un vehículo. Si el de Porsche lo hace también, pues total tranquilidad.
Cuando te revisan la batería,te ven la capacidad de carga y la capacidad de arranque.(compra una con buena capacidad de carga y de arranque) Cualquier marca conocida es buena,después hay que ver que el alternador cargue bien y procurar darle un buen mantenimiento. Si ves que al sacar el coche está baja,encender los menos dispositivos posibles,hasta que recupere y antes de apagar ir desconectándolos para que quede con más carga. Yo la última que tuve la compré en Alcampo,la cambié a los 5 años (siempre la cambio antes de los 5 años),aún estaba bien,pero con ese tiempo en cualquier momento falla. :p
Cargador CTEK XS800 Hola a todos: Agradecreria una respuesta para un tema que desconozco: He comprado un cargado de baterias CTEK XS800 y lo he puesto en una bateria que hace un año la tenia descargada. La primera cuestión es: Desde que lo conecto hace un ruido como de un trasformador, y no es ligero sino, un constante zumbido. ¿alguien que tenga uno, me puede indicar si esto es así ??? o por el contrario no debe hacer ruido. La otra cuestión es que la bateria después de 1/2 hora de conectado, la bateria se ha abombado. ¿Podria estar estropeada la bateria y por eso se abomba?? ¿Podria estar mal el cargador? Alguien que lo use me podria indicar algo al respecto? Se lo agradeceria. Por ultimo: Sabe alguien el servicio tecnico?? GRACIAS a todos. Oscar
hola, por partes. en primer lugar bienvenido ya que veo que es tu primer mensaje, hay una zona en el foro habilitada para presentaciones, pasate por alli. lo segundo la bateria. si lleva un año descargada debe ir mal de agua, y los electrolitos ... ya no haran las funciones para las que estaban diseñados, de ahi que se te "abombe" por que quizas coja gases y existe riesgo de explosion, y si el cargador hace ruido puede ser por que no puede cargar bien y trabaja forzado, o bien por que ese modelo es asi, por que la opcion estropeado es la mas remota, pero podria ser. mi cargador no hace ningun sonido cuando esta conectado. mi consejo es que no intentes cargar esa bateria si te pasa lo que describes. un saludo
Buenos días y bienvenido. Yo tengo el CTEK que citas y cuando al batería está baja de carga (sobre 12 V), el cargador se calienta, pero no zumba. Si la batería se ha abombado, no es buena señal. ¿tiene tapones para relleno? Puede que la carga haya generado gases y por eso se ha abombado. Yo no me fiaría demasiado de esa batería. En cuanto al cagador puede llegar a tardar hasta 3 días en recuperar 100% una batería descargada de 90 Ah, ya que es un cargador de mantenimiento. Un saludo.
Preguntas: -¿Que nivel de carga maxima tiene ese aparatito? -¿Que método utiliza para el disparo,temperatura o nivel de voltaje? -¿Lleva incorporado amperimetro? -¿Alguna web para obtener información? Por cierto,en una bateria cuando lleva mucho tiempo parada se produce una decantación del ácido pudiendo llegar a comunicar algún vaso.
Cargador CTEK XS800 Hola a todos: Tengo unas dudas que agradeceria me aclarase alguno de ustedes que tengan un cargador CTEK XS800. -Compre uno hace un mes y lo he puesto a funcionar para cargar una bateria de moto, y mi primera duda es que hace mucho ruido; hace un ruido como de un transformador, un zumbido que no es bajo precisamente. ¿Esto es así? hace ruido el cargador?? Lo habeis dejado alguien funcionado continuamente una semana, un mes o mas?? Y la otra cuestión, es que la bateria que puse a cargar, no la abri los tapones (tal y como pone en las instrucciones) y después de 1 hora mas o menos la ha abombado. (pudira ser que la bateria estuviese mal?, debia de haberlo indicado? o estará mal el cargador? Os pido disculpas por todo esto, pero agradeceria vuestras opiniones. Saludo y gracias de nuevo a todos
Buenas a todos otra vez. OS PIDO DISCULPAS POR HABER HECHO LA MISMA PREGUNTA DOS VECES, es que no me aclaro mucho con el tema de los foros. GRACIAS A TODOS POR VUESTRAS RESPUESTAS. Mi duda estaba en si el cargador pudiera estar mal, ya que lo compre en una tienda que cerró. Insisto, gracias a todos.
Luis el cargador va muy bien si no tienes prisa. Es un cargador de mantenimiento y puedes tenerlo eternamente conectado a la red. El corta la carga en función de varios parámetros. Y tambien reproduce ciclos de descarga. Te dejo el link en español (esta mejor en inglés). http://www.ctek.com/ES/Buy-Charger.aspx?charger=xs800
Gracias Coupegr por tus aclaraciones. Además si tienes uno igual, tu experiencia me vale de mucho. Después de leer estos post, ceeo que el problema puede venir por que la bateria la he puesto a cargar sin abrir los tapones del liquido, pero al leer en las instrucciones que se puede dejar cargando puesta en el vehiculo, entiendo que no hay que abril los tapones. Por otro lado, la bateria donde he probado es una bateria de moto que lleva sin usarse unos 6-7 meses, pero con otro cargador que tengo "Tudor", si que en otras veces me la ha recuperado en unas doce horas. (siempre con los tapones de liquido abiertos) La carga que tenia cuando la he puesto a cargar hera de 9,56 Voltios por lo que puede ser que el zumbido provenga de la cantidad de carga que debe administrar. Si que he observado que si lo enchufo a la red, sin poner las pinzas a la bateria no hace nada de ruido. (Supongo que estará bien) La duda estaba en que como lo he comprado en una tienda que han cerrado, pues si no me va bien, no puedo solucionarlo y por eso necesitaba la opinión-experiencia de alguien que le tuviera. Os doy las gracias a todos por las aclaraciones, admito todas las opiniones que me podais dar y lamento las posibles molestias en el caso de que el tema no os corresponda. GARCIAS y seguiré leyendo vuestros post.
secretarioweb no tienes que disculparte. Con sumo gusto respondemos todos a lo que nuestra experiencia nos ha permitido "sufrir" :rolleyes: y de eso nos aprovechamos unos y otros. Eso es lo bueno del foro. Por cierto que una batería de Moto debe usar el XC800 (a 6V.), salvo que la moto tenga batería a 12V. Si no, la vas a freir El de 12 V para mantenimientos hasta 100 Ah es el XS800. Si la batería estaba a menos de 10V y se ha abombado, hombre yo no diría que la tires directamente que hay que reciclar, pero yo no se la pondría a mi Porsche
La bateria de la moto es de 12 V. (HONDA CBR900RR) La dejaré en un punto de reciclaje, en lugar de "tirarla" y cuando me de el primer fallo la que tengo puesta (que llevo con ella unos seis-siete meses), sin que se baje tanto de voltios, probaré a ver que tal carga el CTEK XS800 y a ver si no hace ruido. (Lo de dejarle conectado siempre, me da mucho yuyu, la vigilare por si acaso) GRACIAS. Me sirve de consuelo el que si te funcione con la bateria del Porsche. Una consulta, ¿lo tienes conectado por mucho tiempo?? y quitas los tapones del acido de la bateria o lo conectas directamente a los bornes sin desconectarla del Porsche. GRACIAS Saludos
