Buenas! Es mi primer mensaje en el foro ( os he leído mucho tiempo). Estoy a punto de comprarme mi primer porsche 996 del año 2000 y agradecería consejo. Os explico: el coche se ve bien y hoy lo he podido probar, en 10min ya me habia hecho con el, en ese aspecto todo ok agradecería consejo, os digo como está y me decís como lo veis: 120.000km entre 12/2015 y 06/2017 me han enseñado facturas ppr valor de 7-8k euros de : - ims hace 15000km - revision aceite y filtros hace 10000km - revision gorda a los 100k - bateria cambiada - tubo escape con bypass - neumaticos traseros los pondran nuevos - las 4 suspensiones cambiadas (blinstein sport??) - taloneras y faldones.gt2 - al poner bypass prueba en banco de pruebas (260cv he visto) y redibujar mapas de acuerdo al comportamiento de centralita( algo asi?) no me acuerdo de todo, pero en revisiones y detalles habia unos 7000-8000€ en los ultimos 16 meses, vamos que creo que todo lo que le puede salir al coche ya se ha hecho ( y eso me da tranquilidad ). Tal como me ha dicho el mecánico, es que ya le ha hecho todo lo que podria salir. También he.comentado que con el contrato de compra venta se incluya que en caso de algun defecto, se responsabilizen. No es un compra venta, es un taller especializado en porsche y el precio será en torno a 24.000€, pondré el coche a nombre de.empresa. que os parece? buena compra?
Hola, por lo que parece está todo OK y además el tener la garantía del vendedor lo hace más apetecible. Lo único que me chirría es el tema de la potencia, le faltan 40 CV y son muchos caballos que se han escapado de la cuadra... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Por lo que comentas se ve que lo han cuidado bien, pero bajo mi opinion, por 24k hay MK2 de 320cv bien cuidados, quiza antes de hacer la compra echaria un vistazo. No solo son 20cv extra, es mas cilindrada y algun detalle que para mi gusto lo hace mas atractivo.
No indicas si es manual o automático. Si es manual estaría más o menos en precio si es automático no. Otra duda que me queda es que hablas de facturas a partir de 2015 ¿Y antes? ¿Tiene libro? Si nos dices de donde eres a lo mejor algún compañero puede ir a ver el coche contigo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Que el fabricante te diga que tiene 300cv, no quiere decir que los tenga o los hubiese tenido nunca. A eso hay que sumarle que ya tiene unos añitos.... También hay que ver a la temperatura que fueron medidos esos CV. Si hace mucha calor ni rinde igual. 24.000€ un mk2 bien cuidado y todo ok? Han vuelto a bajar de precio?
Creo que Porsche pública potencia a la salida del motor y el banco potencia en rueda. Creo que los numero serían coherentes.
Bueno 24K por un MKII no es difícil es imposible a no ser que este fatal... si no hay que estar cercanos a los 28-30K. Respecto a la factura de 7000€ a los 100000km tampoco se justifica lo comprendería a los 200000km con la gran parada pero no se.... gastarse esa cantidad es que algo importante ha tenido hay que estar atentos pero de todas formas 24000€ aun con todas estas es un buen precio, tendrías que dar más información.... manual o automatico... Carrera 2 o 4, Importación o Nacional , kilometros certificados por horas de funcionamiento motor, etc..ya que estos simples datos condicionan mucho el valor de coche, tb si tiene modificaciones importantes un buen purista tampoco las aceptaría. S2
Buenos días, Ya te han dicho casi todo. 24k€ por un MK1 manual, nacional (matrícula original), bien mantenido empieza a ser un precio de partida, no olvidemos que están subiendo, lo que hace un año estaba a 21 ahora se vende a 24. Un MKII en ese precio se me antoja difícil, que no digo que no, pero de aparecer será algo puntual/chollo. Sobre la factura, nada más comprar el mío (Mk1 cabrio, manual, C4), revisión, ims y algunos cambios por desgaste fueron 3000k€, así que no veo descabellado el importe, son coches ya con años a los que hay que hacerles cosas para que sigan bien. En cualquier caso, si pudieras ampliar la información del tipo de coche (nacional, manual/auto, c2/C4, etc..) ayudaría. Un saludo y ya lo presentarás con fotos! ;-)
Hola. Es automatico triptonic (puedes pasarlo a manual si quieres) porsche carrera 2. esta en julia911 de bcn. lo fui a ver ayer y me pareció gente seria. que opinais? Buena compra? quedé en decirles algo hoy.
Siendo automático puede parecer pelín caro como base. Ahora bien, viendo en las fotos el estado de la carrocería, las llantas, el kit GT2 y algún que otra extra no lo veo mal de precio. Intenta que te lo dejen en 23K o que te incluyan en el pecio la transferencia. Saludos,
Tengo bastante "trillados" los 911 de segunda mano, entiendo que hablas de este. http://www.coches.net/porsche-911-carrera-coupe-2p-gasolina-2000-en-barcelona-33305218-covo.aspx Va cargadito de extras interesantes según la descripción, frontal/taloneras y llantas del GT3 (el GT2 salió con el 996MK2), suspensión deportiva (con 104k km), bypass, Kit PowerFlow FVD con filtro K&N Yo lo descarté por ser automático/importado, pero estuvo en mi lista de posibles. Un comentario, diría que sólo lleva taloneras, es decir, el frontal creo que es el de serie, te pongo una foto de otro con el kit "Aero" del GT3. Y otra del frontal del GT2 (que como digo salió con el MK II) Un saludo
Yo iria por un 997 por 10000 euros puedes pillar alguno. No puede subir en dos años 10000 euros, Yo lo vendi mal vendido por 13000 hace 3 años. Además si es del 1999 por ejemplo de aqui poco no podras circular por muchas ciudades de españa.
Vendiste tu 996 por 13k €? Y estaba todo ok? Que fue a un compra Venta? Está claro que si lo vendiste por ese precio el que lo compró hizo el negocio del siglo porque ahora por menos de 20.000€ es muy difícil encontrar en buen estado. Sobre lo del 997 , estamos en las mismas siempre...por un poco más... 10.000€ son muchos euros para acabar comprando prácticamente el mismo coche con los faros redondos y un interior a mi juicio menos armonioso. Y eso estamos hablando de un 997 mk1... luego la duda sería ...un 997 mk1 o un 996 Turbo/ 4S??? Y después ya sería... ufff por un poco más tengo un 997 mk2 ... y luego.... uffff por un poco más tengo un 991 mk1 pelado..... y así hasta el infinito :D
En esa tesitura también estuve yo... empecé con el "por poco más" mkII, "por poco más" 4S y por "poco más" un 997. [pastagansa]: Pero comparando el punto de partida y después del "por poco más" y hablábamos de 10k€ mínimo para comprar una unidad de las "baratas" de 997 coupe en vez de una buena unidad de 996 cabrio, en mi caso estaba claro, demasiada diferencia para tratarse de un capricho (y que tenía claro que lo quería cabrio).
Hola, Hace un par de meses vi uno como el que describes en un taller especializado de Porsche. Personalmente lo descarté por que el coche había sido importado y su último dueño lo poseyó sólo un año y medio...y se gastó un pastizal en "gadgets" (blistein, repro de centralita, filtro KN, bypass...). Me dió mala sensación por el coste del equipamiento extra (todo orientado a exigir más rendimiento) y el poco tiempo en manos de su ultimo dueño. Al final me decanté por un 996 Mk2 carrera 4 cabrio nacional, con más kilometros pero un historial impoluto perfectamente documentado, y adicionalmente reservé una parte de mi presupuesto en dejarlo perfecto para muchos kilómetros más) Saludos y suerte con la elección.
Si quieres un manual, nacional y bien cuidado yo vendo el mío. http://ww3.autoscout24.es/classified/315725391?asrc=st|as Saludos!
