Os presento a mi 997 C2S

El concepto de poder elegir el nivel de ruido según el momento me gusta mucho. Lo que no tengo tan claro es si merece la pena desembolsar 3.000€ por el original, o pagar 800€ por un sistema similar en prestaciones pero al que le falta el sello del caballo con los cuernos.
La verdad es que no he podido ni probar ni escuchar con detenimiento ninguno de los dos sistemas. ¿Alguien que los conozca?

 

Madre mía gastarte dinero en quitar el PSE, uno de los extras más anhelados...
El mundo da señales de estar volviéndose loco
Tiene que haber de todo.
Si abre un post en este foro explicando el caso hubiese sido pasto de los tiburones.

Salu2

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Los bypasses si están bien hechos suenan cojonudos.
Si no lo acabas de ver claro prueba con un bypass fijo, es una inversión de 7 veces menos dinero que el PSE oficial(siempre estarás a tiempo de instalar el PSE).
Yo lo tenía en el 997 cabrio y sonaba muy bien con el bypass.
A velocidad constante no martilleaba la oreja y cuando lo estirabas pegaba un sonido ronco metálico adictivo.
La opción intermedia 800 pavos con válvulas tb me parece interesante.
Salu2

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increíblemente bonito, enhorabuena!

 

Muy bonito! Se parece al mio, un 997 Cabrio con sport design, mismo interior tambien. Solo que el mio es azul. Yo llevo el escape deportivo. Es chulo pero solo es sonido. Yo le puse el Dension, tienes Bose? Veo que tienes mandos en volante, yo no. Y asientos calefactables? Es lo único que echo de menos cuando lo pillo un dia en invierno.

Lo de la dirección, en mi país decian siempre que o meter la suegra o o saco de cemento en el maletero delantero

Disfruta mucho de él!


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El color azul era mi segunda opción, precioso el tuyo también!
No tengo Bosé, pero el equipo de serie suena bastante bien. Por ahora le he comprado un aparatejo que combina las funciones de manos libres, y música streaming, etc...
https://www.amazon.es/gp/product/B01K4J1PPU/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
Voy a utilizar más el coche a ver que es lo priorizo. Con el tiempo me he dado cuenta de que no hay que hacer todo el primer día, sobretodo con un coche que utilizo un par de veces a la semana en trayectos cortos.

Los asientos calefactables son imprescindibles en un cabrio si lo quieres usar con temperaturas por debajo de 15º. A mi, que soy motero, me gusta mucho la sensación de conducir con una chaqueta abrochada y el asiento calefactable.

En cuanto a la dirección, cada día la entiendo más. Me estoy adaptando a ella. Freno muy recto, y una vez cargado el coche en la parte delantera, doy gas y el coche gira como un tren sobre raíles. No sé si voy rápido o despacio, pero me hace disfrutar mucho!!