Hola, quería hacerme con una herramienta de diagnosis que fuese compatible con mi 718 (supongo que PIWIS) pero antes quería saber dónde conseguirla a buen precio y sobre todo qué se puede hacer y activar en éstos modelos si alguien está puesto en el tema
Yo tengo un icarsoft i960 que es la herramienta actual, creo, con mejor relación calidad/precio del mercado. Aquí sus especificaciones: https://www.icarsoft.com/Product/s-286-icarsoft_multi_system_scanner_i960_for_porsche_cayenne.html Las venden en varios proveedores, yo me la pillé por ebay de un vendedor de UK casi 25€ más barata que en otros lados, todo es rebuscar un poquillo. Luego en un cajón tengo un PIWIS/OBDII con Durametric de los chinorris que compré cuando tuve el 996 C2, pero ni lo he probado en el nuevo, con el icarsoft tengo de sobras. Saludos.
Gracias por las respuestas. Supongo que el icarsoft dejará ver y borrar averías y como mucho revisiones no? La verdad es que me gustaría trastear algo más a ver si hay opciones que se puedan activar
Exacto, ver fallos y borrar ciertos tipos. Para activar opciones creo que te tendrías que ir a un Porsche oficial o Durametrics de varios cientos. Si lo que buscas es activar y reprogramar llaves (me suena que es la opción más buscada) ni te molestes, está limitado para COs y talleres independientes con ese servicio contratado directamente con Porsche. Saludos.
Pensaba que PIWIS mismo podría valer. Vengo del grupo VAG y estoy acostumbrado a poder activar muchas chorraditas con VCDS y pensaba que podría hacerse algo parecido con alguna de estas herramientas
Ojalá, Porsche para bien o para mal, no es tan genérico como otros fabricantes y tiene protocolo de comunicaciones propio y bla... bla... bla... A ver si algún compañero que controle más del tema nos arroja algo de luz sobre el mismo. Saludos.
Si te parece complicado y caro, mira lo de los italianos: por 20.000 te haces con uno. Y no se coló ningún cero. Lo de Porsche es un regalo.
Porsche no vende el PIWIS a menos que sea servicio autorizado y no es nada barato, los que se venden por ahi son copias chinas que hacen la mitad que un PIWIS original. Para el 718 debe ser PIWIS 3 de lo contrario estara muy limitado en las operaciones que puede realizar, al igual que en un 991.2. Ademas de todo lo complicado los Porsche no son tan customizables como los VAG, para activar opciones hay que comprar modulos e instalarlos.
Entendido!!! Ya me queda más claro entonces que más allá de diagnosis y mantenimiento poco voy a poder tocar
Claro, los italianos tampoco. Son de segunda mano con lo que conlleva. Uso de licencias, nada de actualizar, etc. Yo tenía un adaptador OBD para la motronic, pero más de eso, nada.
Los italianos te venden lo que te haga falta, licenciado y a precio de oro, pero te lo venden. Aston Martin no te da esa posibilidad, por eso creo que no existen especialistas "no oficiales" y apostaría a que es una de las variables que hace que los precios en usado sean tan sumamente bajos, pues de los castañazos del CO no te libra nadie. Saludos.
