Montar separadores

Como seguridad doble anclaje lo veo más seguro eso si

 

Yo he llevado siempre simples en
muchos de mis coches, nunca he tenido problema, doble anclaje siempre suele ser para medida superiores o cercanas 20 mm.
Lo que más me fastidia de los separadores es quitarlos para ITV.
Saludos

 

Sin duda siempre es mejor doble centraje y con más motivo si las llantas no son de calidad.

Sobre la itv, si no excede de 3cm la anchura total del eje no hay problema, no hay que homologar.
La anchura total de cada eje que aparece en la ficha técnica, (muy importante) , la cual, suele ser mayor a la que puedas verificar con cualquier sistema de medición. Suele haber un margen prácticamente en todas las marcas.

 

Respecto a la ITV, dependiendo de la ITV aunque no sobrepase la cota, no la pasas, lo consideran reforma.
Saludos

 

Al menos en Cantabria es así, claro está que tampoco sobresalga de los pasos de rueda...

 

Creo es un poco con el ingeniero que pilles, evidentemente si vas pasado ya no entras en la línea.....je,je..
https://www.google.es/amp/www.preitv.com.es/pre-itv/separadores/amp/

 

Yo he pasado la itv con los de 17mm sin ningún problema , aunque esto irá a "ingenieros" tambien llevaba amortiguadores roscados y pasaron sin decir ni mu

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Yo mis llantas son 17 me interesaría cuanto pides por ellos y de cuantos cm son

 

Como opinión personal, recomiendo homologar los separadores. No es caro, menos de 200€... con una simple multa que te ponga la Guardia Civil ya has amortizado la homologación, no tienes que dar explicaciones en la ITV y te aseguras haber montado algo mínimamente seguro (doble centraje y a ser posible doble tornilleria)