Meditando muy seriamente la compra de un 987

Yo es que ir en quinta a 150 y meter sexta y que el consumo te baje 3 litros ..... Solo por eso prefiero el S

 

¿A 150 km/h el S consume menos que el normal?

 

A 150 ya has puesto 5a? Y metes la 6a y vas mirando el consumo? Joder aún te vas a pegar una ostia

 

Era un ejemplo. Lo que quiero decir es que cuando voy llaneando o en bajada , las revoluciones bajan bastante de 5 a 6 marcha , da igual la velocidad , y eso se tiene que reflejar en el consumo .

Sí, ya sé que si tenemos un Porsche nos da igual el consumo , pero si puedo hacer 500 kms sin tener que parar a repostar, eso es bueno .

 

Ya sé que los consumos que la marca “ vende” siempre son menores que la realidad , pero comparando el base con el S, podemos apreciar que en general gasta bastante menos el S ( seguramente esto sea por la sexta velocidad y su motor más relajado a la misma velocidad que el 2,7)

 

Muchas veces la gente no tiene en cuenta la relacion fisica PPP (potencia-peso-peso) https://www.diariomotor.com/2016/03/07/relacion-potencia-peso-peso/

 

Buenas yo estoy con el mismo gusanillo, pero tengo una cosa clara, manual...

 

Relación Peso - Potencia
Boxster 986 S 5.8 Kg/CV
Boxster 987 S 5.1 Kg/CV
Boxster 981 S 4.8 Kg/CV
Boxster 718 S 4.4 Kg/CV

 

De qué año lo quieres?

 

Se divide la relación potencia-peso del coche entre su peso (PPP), y se multiplica por 10.000 para que el número sea simplemente legible fácilmente. Cuanto más alta es la relación PPP de un coche, más efectivo será (luego entran muchos factores, pero es una buena manera de tener una tabla comparativa).

 

Pues aun no tengo nada claro, pero seria en principio un cayman, boxster ya tuve un 986S manual

 

¿y esta métrica tiene alguna relevancia para el tema del consumo?

 

Hay una relación entre coches de similar potencia y peso, al ganar potencia, el motor necesita exprimirse menos para mover dicho peso, lo que conlleva una disminución del consumo.

Si tienes un coche muy pesado con un motor pequeño para el peso que es, el consumo es superior a otro que en relación tenga una mejora de potencia, la necesaria, para mover de manera mas eficiente el mismo peso. Cada vez hay motores mas potentes, mas eficientes, y con menores consumos que sus antecesores, para pesos similares de vehículo.

Un abrazo

 

En primer lugar esa comparación no tiene valor ya que no saben ni escribir "Boxster".

En mi "recién estrenado" 987 2.7 caja 5 marchas Cayman estoy sacando medias entre 9 y 10 litros en conducción 80% por carretera y 20% ciudad, mis mediciones són con el método antiguo , llenar depósito anotar kilómetros y luego volver a llenar y obtener resultados.

Sinceramente me importa un bledo si el 2.7 caja 6 marchas o el "S" gasta 0.5 o 1 litro menos.

Saludos!

 

Primero de todo, Porsche dice claramente que los 987 2.7 consumen menos que los 3.2 tanto en urbano como en extra-urbano.

Además, el compañero no ha tenido en cuenta que la caja de cambios de 5 velocidades de un 987 tiene una 5ª marcha incluso más larga que la 6ª de la caja de 6 velocidades de un Boxster S...

Hay que multiplicar el ratio de cada marcha por el del final drive:

 

Típicamente, para un mismo modelo de coche, las motorizaciones menos potentes consumen menos a velocidad constante que las motorizaciones más potentes. Esto se debe a que típicamente el rendimiento del motor disminuye cuando se le exige poco.

 

La teoria es eso, otra cosa es lo que luego ocurre en la practica. Mover un coche de 2,2 Toneladas, por ejemplo, con un motor de 4 cilindros, en subidas, bajadas, cargado, etc... (que es el día a dia), consumirá mas que uno que pueda llevar mejor ese peso, haciendo el mismo tipo de trayecto/accion.

 

Es una opinión o tienes datos?

 

¿Sirven de algo los datos oficiales?, NO. ¿Alguien puede tener datos oficiales del consumo real de un determinado vehículo en el dia a dia?, lo dudo mucho. Los datos oficiales son en condiciones controladas y elegidas para dar unas determinadas cifras.

Puede que tenga una percepción errónea de dicho fenómeno, pero dudo que nadie tenga datos reales para afirmar o desmentir.

Siempre hay un motor que, en función al tipo de coche y peso, es mas eficiente que otro en cuanto al consumo, y no tiene porque ser el de menor potencia. Ten en cuenta que para ir a una misma velocidad, el coche de algo mas de potencia va mas bajo de revoluciones, por ende, a igualdad de todo, consumira algo menos que el que tiene que ir mas revolucionado, para mantener las mismas condiciones (explicación burda, ya que hay bastantes mas factores).