Este verano estuve con el Cayman en el Circuit Ricardo Tormo de Cheste durante los Porsche Days. En pleno mes de julio y a las 15:00 de la tarde, os podéis imaginar la temperatura. La cuestión es que tras la primera tanda de 6 vueltas volvimos a boxes para enfriar. Cuando volví a salir me di cuenta que tenía que hundir el pie izquierdo a fondo para frenar. El instructor me preguntó si llevaba los latiguillos de serie y me comentó que para eventos como ese seria recomendable poner unos metálicos. Mi pregunta es: si Porsche vende coches deportivos que pueden ser utilizados en circuito, y de hecho anima a los clientes a hacerlo en eventos propios, y ahora que los latiguillos metálicos homologados están permitidos en la ITV, porque no los monta de fábrica en los 911 y Boxster/Cayman? No es una pieza tan cara.
Pues eso es como todo, tampoco llevas unas pastillas para poder frenar bien, ni unos discos, ni un aceite para circuito ni un sistema de lubricación en condiciones, tampoco un radiador de aceite bueno ni unos neumáticos aptos,... Son cuestiones de dinero y abaratar costes, se pone lo justo y necesario para que cumpla las homologaciones. Elementos que sean perceptibles a desgaste y a vender recambio. Si hicieran el coche tan bueno que no se rompe no tendrían negocio ya que donde ganan dinero no es con la venta del coche si no con el mantenimiento y venta de recambios. Saludos!
Antes de pensar en cambiar a latiguillos metálicos, lo primero que haría yo es cambiar el líquido de frenos por un buen líquido como un Castrol SRF o un Motul RBF 600/660. Notarás un cambio radical.
Vaya por delante que mi Cayenne TT pesa 2500kg (1000kg mas que el Cayman) , pero gracias a los 450cv, se puede llegar muy rapido a la entrada de una curva, y no hace falta entrar en circuito para apreciar el cambio a latiguillos metalicos. En mi caso, en salidas de ruta por carreteras de curvas, me habia quedado sin frenos en un par de ocasiones. Recientemente cambie el liquido a Motul RBF 600 y puse unos latiguillos metalicos, y se nota el cambio, en la ultima salida ya no me quede sin frenos, además de que el pedal tiene menos recorrido y un tacto mas "metalico". Y respecto a tu pregunta, 007, yo tambien pienso lo mismo; ¿porque no ponen latiguillos metalicos de serie, o por lo menos en opcion?
