Buenas noches, he hecho la presentación como dios manda y quería ver si alguien me puede echar una mano ....llevo como unas e semanas con el coche y solo lo he disfrutado una... Resulta que fui a llenar el depósito y me empezó a caer toda la gasolina al suelo.... En fin arrancó me voy......hago un mandado vuelvo a casa y al día siguiente ya no arranca. Me pongo a trastear y descubro que por el aforador de atrás del conductor, la chapa que aprieta estaba floja y por ahí se salió la.gasolina. Lo aprieto y nada...el coche en el garage, he comprobado ya de todo, reles, fusibles....le dado corriente a la bomba con otra batería y no sale gasolina por el tubo. Me compro un icarsof....porque claro en que para sacarlo la.grua del sótano está difícil y que casi todos los talleres están cerrados....x lo menos los de mi confianza.... Me da los siguientes fallos, es posible que por ellos no arranque?? Uno de ellos es sensor de los gases de escape que parece el más importante.... Nose ab si alguien puede arrojarme un poco de luz porque estoy ya desahuciado... Muchas gracias
Borra todos los fallos, a ver que ocurre, pero de todas maneras si no le llega gasolina, no arrancará. ya nos cuentas Saludos. Paco
Los borre todos y vuelven aparecer, lo que me pregunto es...si tiene malo o sucio el sensor de los gases de escape como dice uno de los códigos, si eso hará que corte el suministro de combustible para que no arranque al detectar el fallo....
Es extraño, que los borres "todos" y vuelvan a aparecer "todos" , eso no me cuadra, si tu borras un fallo este no vuelve a aparecer hasta que se repite de nuevo, de hecho si borras un fallo, normalmente el coche arranca hasta que lo vuelve a detectar , comprueba que realmente los fallos los borra, otra cosa sería que algún fallo fuese tan importante que no te lo deja borrar, respecto a lo segundo que planteas no tengo ni idea.
Es raro siii....me daba tb fallos de los cilindros 2, 3 y 4 creo recordar, que será tema de bobinas y esos si se han borrado..
Si tenias una fuga te dará varios avisos sin sentido por la falta de presión, aire en el circuito.... te habrá bajado la batería de intentar arrancar una y otra vez. Purga el circuito y carga la batería, revisa fugas.
La fuga era la tapa del aforador floja, ya está bien cerrada desde el primer día que tuve el problema y no ha servido de nada...
Una pregunta tonta... Dices que llevas pocas semanas con el coche.. dónde lo compraste? A un particular o un compraventa? Te lo digo porque quizá puedes ponerte en contacto con el vendedor y exponerle lo que ha sucedido... Quizá le haya pasado y sepa de lo que va el asunto... Espero que esta idea te pueda ayudar algo y siento no poder aportar nada más..
Pues encima me he dado cuenta que le faltan unos cuantos fusibles que están vacíos.....y tienen tensión en el sitio para ponerlos..yo nose quien a tocao este coche vamos
La caja de fusibles es standar para varios modelos de cayenne, depende los extras que lleve dispondrá del fusible correspondiente o no.
Ya os entiendo pero este es que va a tope de extras y por ejemplo los asientos calefactable no funcionan y resulta que no tiene fusible...por eso lo decía y tiene chapita para ponerlos..
Eso huele a ‘no funciona, le quito el fusible y asi no se queja ‘ Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ajam puede ser....bueno cuando por fin lo arranque algún día al final de este confinamiento que pueda llevarlo al taller tranquilamente iré probando.