Este fin de semana hemos hecho un viaje largo de unos 350 kms ida, y el Porsche Cayenne 3.0 Diesel (2012) ha ido muy bien. A la vuelta, casi al inicio, al frenar para entrar en una rotonda saltó el famoso testigo de la espiral amarillla. El coche anula el Start-Stop, el control de Crucero y se revoluciona el ralentí. Paré un par de minutos, moví la llave unas dos o tres veces hasta la primera posición para activar los testigos luminosos y desapareció el fallo. Continuamos viaje y casi al final, al llegar a una retención y detenernos, volvió a saltar el testigo con las mismas consecuencias. Hice el mismo procedimiento, se apagó y llegamos perfectamente. ¿Qué hacemos?
El manual te dirá que significa la espiral amarilla. En la mayoría de los coches diesel, indica un fallo en los calentadores.
El manual solo dice que acudas al Taller, ya que ese indicador espiral parpadeando da distintas lecturas en la máquina.
En ese caso tendras que diagnosticarlo con la maquina. Tienes lector de fallos? Sino tienes tendrás que ir al taller.
Según mi experiencia, en los coches diésel que he tenido, dicho aviso se producía cuando fallaba alguna bujía de calentamiento. Esta avería no producía que el coche dejara de funcionar correctamente, solo afectaba al arranque e iba en función de cuantas estaban fallando según los cilindros que tuviera el coche.
Tengo entendido que en ese coche esa luz parpadea cuando detecta algún fallo no grave en algún componente. Y la del check engine cuando detecta un fallo grave. En todo caso, si detectara algún calentador mal seria lógico que desconectara el start-stop. Lo del cruise ya no lo veo tan relacionado. Creo que ru mejor opción es llevarlo a diagnosticar. Para eso esta la diagnosis. Lo demás es dar palos de ciego en un foro y esperar que alguien acierte de chiripa.
Hola En otros modelos del grupo VAG, concretamente Audi, ese testigo también se enciende cuando falla el sensor del pedal de freno que activa las luces de pare. Por si fuera eso, comprueba si te funcionan bien las luces de freno.
Esa luz da varios avisos lo mejor que le metas la maquina , en mi caso con esa luz lleve el coche a concesionario le cambiarion turbo en garantia y volvia a encenderse , al final EGR obstruida .
A la espera del taller. Me dice que posiblemente el pedal del freno, un muelle... De ahí lo del crucero y start-stop... Veremos.
