Busco 964 o 997.1 GT3

Correcto, nuestro compi Javier tuvo un pollo descomunal para matricular su 964 Cabrio por esa cuestión. Que alguien me explique porque han eliminado esos modelos......calla, que igual es para recaudar más pasta.

 

Por casualidad un expropietario no sería Fusi?
Sólo conozco un gt3cs blanco con akra, amortiguadores olhins y barras delanteras

 

En nuestra comunidad autónoma, Canarias, existe la opción de pedir a la Agencia Tributaria Canaria una valoración fiscal del vehículo o embarcación si éstos no figuran en el listado de medios de transporte de la orden ministerial. El trámite se la llama Solicitud de Valoración Previa. Vehículo / Embarcación.

Es posible que el resto de las CC.AA también tengan este trámite.

Yo entendería que entonces sí se podría calcular el impuesto de matriculación a partir de ese valor fiscal y no del valor de la venta. ¿No?

 

Este es otro planteamiento entonces.
Si lo que te tira es hacerte algo más racing en ese caso iría directamente a por el GT3. Aunque es más caro de compra te acabarás ahorrando dinero. Para los 964s cualquier cosa vale una fortuna. Y si la premisa sigue siendo conducción pura con poca o nada de ayuda electrónica sin duda el 996 te encantará. Es divertimento asegurado, recomendable 100%. Temas de gustos estéticos aparte.

 

Gracias. Debo reconocer que cuando empecé planteándome el 997.1 GT3 como opción alternativa al 964, no fue influenciado por recomendaciones, opiniones o lecturas, si no porque pensaba que estaban más cotizados que los 997.1, y por una absurda cuestión de “purismo estético”. Por aquello de que “un 911 tiene que llevar faros redondos como toda la vida”... Admito que ese fue el motivo. Ahora, en cambio, lo veo de otro modo. Fundamentalmente por la cuestión económica, como ya he apuntado, pero también porque dejando el purismo a un lado, el primer recuerdo que tengo de un Porsche es precisamente el de los faros “huevo frito” en un 996. Y ese salpicadero calcado al Boxster me encantaba, de hecho siempre lo elegía en el Gran Turismo.

 

A ver, el 996.2 GT3 tampoco muy feo no es

 

Uno de los mejores Porsche de todas las épocas tiene los faros esos que denomináis "huevos fritos"

 

No lo decía por feo, ni he usado el término de forma despectiva. Es que se adoptó ese nombre para referirse a los faros de la generación 996, y así se ha quedado, incluso en la literatura semi-oficial de la marca.
Y nunca me disgustaron las formas del 996, no echo de menos más líneas rectas, que es una crítica habitual a su diseño.
Solo lo mencionaba por la ruptura que supuso al continuismo de los faros redondos.

 

De hecho fue por imagen de gama,el proto creo en 1996 era así:

y corría algun video sin decoracion de la carrocería en bruto en composite,no recuerdo qué materiales se usaban en cada parte.
Al solaparse el desarrollo con los 996 pues le metieron los huevos fritos y así la versión de calle parecía un súper 996,tal cual lo has presentado tu,el top de esa época.
De hecho lleva el tablero de 993,creo volante de 3 radios de 996,el cambio en una torreta con pomo de 996,un pupurri vamos

 

Y nadie le hace ascos

 

Creo recordar que el GT3 lo compro en Suiza
http://soloporsche.com/xf/index.php?threads/ayuda-con-importacion-de-porsche.90417/

 

Aquí, bueno y fuera de aquí, no se os escapa nada...

 

Es que ese no tenía IMS. y lleva cinco relojes.

Saludos.

 

Ahhh, pues estoy equivocado.
Se parecía mucho al de fusi

 

Bonitos donde los haya
A mi me encanta el 996
Nunca lo he visto feo

 

Tú tienes muy buen gusto para los coches

 

Bueno... si somos estrictos diría que el GT1 sí que tenía IMS:

 

anda! Igual que este entonces....

 

No, este coche lo importe yo de Suiza. Al no ser un país de la UE cuando importas un coche es bastante mas lioso, aparte de que hay que pagar el 21% de la factura de compra, impuestos,... Ahora mismo esta todo homologado, incluso la linea de escape metida en ficha para que no haya ningún problema

 

Si, ya me di cuenta.
Gracias por la aclaración