Estoy con Joan,a no ser que el tuyo este destrozado,dudo que encuentres mejor opción que este,es cierto que al final gastaras casi lo que puedes sacar por el coche,pero sabes que? Comprar otro ya no sería lo mismo,este es el tuyo,esto ha sido una piedra en el camino y hay que seguir adelante.
Si tienes intención de no reparar, vender con el motor roto, y después comprar algo por 13.000 €, yo repararía el coche . No creo que encuentres nada mejor que tu Boxster 986 S con motor nuevo. Si tu idea es repararlo para vender y luego no comprar nada, yo lo vendería con el motor roto. Siento mucho lo que te ha pasado compañero.
Gracias a todos por vuestros comentarios y ánimos!! Acabo de llamar a Centro Porsche Madrid Norte para preguntar por cambio de motor y me he quedado loco , no sé si me habrá atendido el nuevo o no quieren saber nada relacionado con IMS, pero va el chico y me dice que sale por 24.000€ el bloque motor!!! Yo le he dicho: perdona, podrías confirmar el precio porque me parece que estás equivocado y me ha respondido que era el precio correcto. La verdad que no me extraña que la gente salga corriendo del co en cuanto puede.
Que barbaridad! Cuando se me rompió el del 996 en el COP me hablaban de 13.000. Eso fue hace 4 años. Dudo mucho que se haya duplicado y de que haya tantísima diferencia entre el del 996 y el tuyo... Pide un par de presupuestos en especialistas, te va a salir mucho mejor. Saludos!
Hola Eke, lamento mucho lo que te ha pasado, has pensado en comprar uno con un golpe y cambiar el motor?? Es mas engorroso pero si tienes sitio y tiempo es una opcion a valorar, poner el motor y luego intentas recuperar algo de dinero vendiendo el resto por piezas. Te dejo un enlace de lo que te digo. https://www.mobile.de/es/Vehículo/P...8,prx:30000,dmg:true/pg:vipcar/306604757.html
Lo "mejor" de estos posts es ver a los taliair relamerse del mal ajeno Que algunos M96/M97 fallan por el IMS no es un mito... pretender hacer creer que lo hacen todos, si En lo demas, comparto la opinion basicamente. En un 996/997 puede tener mas sentido reparar. En un 986 boxster, donde una unidad en buen estado esta en precio de mercado en unos 15-18, ya hay que pensarselo mas. Reparar este te va a costar unos 10K si compras un short block nuevo o quizas un poco menos si el motor vale para reparar. Ahi tienes que ver si realmente te compensa, el gastar esa cantidad y quedarte con tu unidad con motor nuevo y sabiendo como esta, o pasar pagina, poner un poco mas y buscar otra (que siempre acabaras tambien invirtiendo algo mas en ponerla de tu mano) La verdad es que es una situacion en la que a nadie nos gustaria ver. Animo!
Post perfecto para los negacionistas del problema IMS. Mi opinión es que vendas el coche tal cual está y compres otra unidad de la que puedas obtener buenas referencias. Seguramente aquí puedas encontrarla
Hola, lamento lo que te ha ocurrido, te voy a dar mi opinión de lo que haría: es meterlo un motor de 3.6 de 996 mk2, se puede seguro y creo que sin cambiar la centralita: No obstante si decides venderlo tengo un conocido que justamente esta buscando un 986S MK" para hacer eso.
Cambiar motor de un 2.5 en Centro Porsche en su época, rondaba en total los 12k €, un S no creo que se tenga que ir mucho mas, de todas las maneras yo ni me planteaba la reparación, por muy económica que consigas realizar la operación se te va a ir un pico bueno, yo venderia el coche, con ese dinero mas el ahorrado de la reparación, pondría un poco mas de mi bolsillo y aprovechando el mercado actual me iría a un 987, que el mas básico prácticamente rueda como un S mk1 pre, con las mejoras generales/visuales de un 987. Un saludo.
Yo creo que depende más del valor de venta “según está” y de lo que tienes pensado hacer si lo vendieses. Si la respuesta es que lo venderías para comprar otro, yo me plantearía repararlo. Al final un 986S con menos de 100.000kms no creo que cueste menos de 12k€, si reparar te cuesta 10/11k vas a tener tu coche, que sabes cómo está y que tiene pocos kms y un motor reconstruido que será como estrenarlo. Otra cosa es que tu coche tuviese 250.000kms pero no es el caso. Como te decía, si al final te van a dar 2000€ por el coche vas a tener que sumar los 10k en buscar otro que tampoco sabes cómo está. Otra cosa es que tu coche así se puediese vender en 5/6000€.
Hola Eke. Siento lo que te ha pasado. Mi opinión es que si vives en Valencia adelante con lo que te abran el motor y te comprueben el gasto que es la reparación ( lo digo por RBM). Eso sería un gasto...pero saldrías de dudas y como han dicho algunos foreros si no se oyeror esos ruidos tan fuertes hay una esperanza. La parte negativa de hacer esto es que el coche sino lo arreglas te llevas las piezas del puzzle como puedes...( Menos presentable para la venta posterior). Lo bueno...es que sabes exactamente a qué atenerte. Ánimo!!
Vaya lo siento, yo voto por arreglar y continuar adelante, pero toca ver e investigar opciones. Recuerdo algún usuario con problema similar, de no hace mucho ademas y también a lo largo de los últimos años que han pasado por ello, se echa en falta los consejos y soluciones de estas personas que ya han pasado por ello y que podrían allanar el camino ante semejante problema a este usuario. Recuerdo una empresa creo que alemana o española no recuerdo, que tenía ya los motores reconstruidos, los vi yo mismo en una web con una pinta estupenda y con garantía, recuerdo alguno comprando en UK, también recuerdo alguno que se lo han arreglado, haz alguna búsqueda al respecto en el buscador soloporsche. Yo buscaría reconstruidos y si lo veo claro y de confianza adelante, si no reparación con alguien con experiencia o que ofrezca los servíos integrales de reparación de un motor completo.
A mi también me suena haber visto algo de lo que comentas y los precios eran bastante menos que los 11k.
A mi me suena 6000e o 7000e tenían varias opciones en la web con fotos de los mismos motores y los diferentes modelos.
Hola!! Si os referís a la empresa técnicas del motor, hablé con ellos y el presupuesto era de 9.600€ + Iva. Saludos!!