FIU FIU FIU FIU Al fin te encontré. Presentación de mi "nuevo" porsche.

Sí,es posible.Es un trabajo delicado y hay que ir con cuidado al manipular con el barniz y las formas de ciertos coches.Este tipo de plástico nació para forrar las partes bajas de los helicópteros en Vietnam.Eso me contaron los de la marca que venían a montarlo.
El plástico es resistente de cojones

 

Yo lo llevo en los faros y en alguna zona más para proteger el otro vinilo de las piedras. Es muy resistente y muuuy caro. Normalmente se suelen vinilar solo las partes más expuestas.

 

Enhorabuena por encontrar esta unidad!!! Esta realmente inmaculada, es precioso!!
Disfrútalo

 

Ok, entonces a simple vista parece más interesante vinilo o plástico de protección. me informaré un poco más.

 

Gracias por el aporte. Creo que me toca investigar algo más.

 

Ahh, ahora lo entiendo. cerámico a todo el coche y protección plástica para las piedras a la parte delantera y aletas y carcasas espejos por ejemplo no? el problema es que los 4S son tan anchos de atrás que creo que se deberían proteger también en esta zona no?

 

Muchas Gracias Joan :=)

 

Normalmente se pone solo alguna zona, aunque te lo pongan en tramos no se nota aunque no sea todo el paño, solo se ve si te acercas mucho.

 

Ah entiendo, entonces que sería, medio capó paragolpes y medias aletas?

 

Enhorabuena Martín! Vaya bien que le sienta el rojo al 911!

Ahora a disfrutarlo un montón!

 

Si, solamente las zonas más expuestas, el resto no lo veo necesito, aparte que hacer todo el coche serían unos 3000€...

 

Tal como tienes el coche paragolpes delantero y trasero,aletas delanteras completas y capó.
En los laterales traseros como llevan los 930 pero en transparente.Porsche tiene esas piezas cortadas con su referencia.
Y los retros yo lo hicimos tambien en varios,se llevan chinazos y rascadas

 

o

ok. me miro el tema esta semana con calma. Gracias ;=)

 

Gracias. esta semana miro a ver este tema y sitios de confianza. lo que si haré primero es el cerámico pues lo quiero aplicar a llantas y cristales aparte de la carrocería.

 

Yo te diria, minimo, defensa delantera completa y faros. Luego, las aletas y capo, mejor entero, pero si no quieres que suba mucho, con 1/3 proteges las partes que estan mas expuestas a recibir un chinazo. Yo lo llevo asi, y no se nota si no lo miras de cerca.
Muy recomendable me parece tambien espejos y las piezas laterales, detras de las ruedas (porque en el 4S salpican mucho, sobre todo las traseras) y la parte delantera de la aleta (“rock guards”) que al ser widebody, tambien sobresalen mas y acaban recibiendo chinazos.

Eso si, ten en cuenta que TODOS los fabricantes recomiendan cambiar los plasticos al cabo de cierto tiempo (normalmente 7-10 años)

Marcas, pues mas mas recomendadas suelen ser Xpel y Suntek. Yo llevo los segundos y ya va para dos años, y de momento perfecto.

Algunas fotos para que veas que si el ppf es de buena calidad y esta bien puesto, hay que acercarse y buscar el angulo para verlo

A mi me parece que compensa, frente a lo que protegen
















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OK, si se ve el corte, casi prefiero hacer la pieza entera y luego lo aseguro. Mil Gracias :=)

 

Ya te digo, obviamente muy de cerca si se ven, pero esas fotos que te he puesto son buscando el angulo para que el corte se vea en la foto. Pero vamos, practicamente pasan desapercibidos.

 

Bueno, 2 de la mañana y he leído tanto de coating cerámico y de vinilo de protección que creo que tengo un master. En 5 horas toca el despertador, por lo que en cuanto pueda, pongo resumen.

 

Yo llevo el vinilo transparente de 3M en el GT3 y mira...

 

Joder cómo se ha hecho eso?
te dieron garantía al montarlo?