GT3.1 2000: 1360 coches 2001: 508 coches en total: 1868 coches GT3 RS: 2003: 4 coches 2004: 678 coches en total: 682 coches GT3.2 2003: 781 Coches 2004: 1532 coches 2005: 276 coches total: 2589 coches
Preciosos! Dos R y un cup. Por el taller tengo el cómo hicieron la decoración de el de la tía sentada en el baquet !!!
Si! Hay una joya que ha pasado bastante desapercibida y a mi siempre me ha gustado. Desde principios de los años 90 no había habido un 911 específicamente de rallye, a eso se le empezó a poner remedio desde Motorsport en el año 2000/01, el propio tito Walter participó en el desarrollo de un GT3 rallye a la antigua usanza, inscribiéndolo en carreras locales y usando el ensayo/error. En 2004 ya estaba listo, unas specs totalmente diferentes a los 996 GT3 de pista en todo, chasis, cockpit desarrollado para ir con copiloto, (specs FIA N-GT), suspensiones, frenos, cambio, etc..y motor, con sólo 380 cv y un desarrollo corto que lo dejaba en 59 km/ h menos de velocidad punta que un GT3 RS aunque se estiraba 200 rpm más. Lo presentaron en 2004 inscribiéndolo en el campeonato Belga con un equipo privado, 996 GT3 Rallye "Road Challenge" para el público o 996 GT3 RS N-GT 8 como denominación interna/FIA. Con número de chasis propio My 2005 (pese a ser un modelo My 2004) sólo se fabricaron 10 ejemplares, una buena idea seria buscar uno decente... Saludos.
Sold out, he llegado tarde :( Hace tiempo que las miro pero nunca me he lanzado porqué no son precisamente baratas. Tienes algún otro número con algún artículo que te haya gustado?
Si son caras de narices, pero son de calidad casi como un libro. La información es real y con fundamento no como las revistas al uso de hoy en día. Solo tengo dos números, no estoy suscrito, los sigo para ver si cae otro .... hacen 4 ediciones al año por 250, que enseguida se agotan.
Tema apasionante el de los 996 GT3. No en vano estoy enamorado del mío desde que lo probé. Son esencia pura. Según la página donde consulto el tema de uds fabricadas (http://www.porsche-insider.com) los números son: 996.1 GT3: 1.868 uds. 996.2 GT3: 2.589 uds. 996.2 GT3 RS: 682 uds. Y para agrado de la vista dejo una fotito del bicho. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No es para menos que estes enamorado, se construyen coches más efectivos y rápidos pero no son lo mismo.
Al final he podido comprar el número en cuestión de los 996 GT3. Aún no estaba agotado en el distribuidor europeo de la revista! El diseño de la revista es espectacular. Tengo ganas de leerla con detenimiento.
Bueno compañeros pues lo primero agradeceros a todos y cada uno de vosotros la ayuda prestada con los datos de fabricación de los GT3 y os dejo por aquí el artículo por si os apetece echarle un ojo. Si incumple alguna norma, hacermelo saber y lo quito a la mayor brevedad. Un saludo!! https://espirituracer.com/cochedeldia/coche-del-dia-porsche-911-gt3-996/
Tienes una pequeña errata, los discos delanteros de acero del MKII son de 350 con las pinzas de seis pistones.
El caso es que en algunos sitios pone que son de 350 mm y en otros he leído de 360 mm. Gracias por la aclaración!
