Buenas tardes! Ante todo me presento! Mi nombre es Rubén y soy un chico de 22 añitos que vive en Burgos. Soy amante de Porsche desde que mi padre me los enseñaba por la calle cuando tenía 2 años y me gustaría saber opiniones a cerca de un tema. me dedico a las emergencias sanitarias (soy TES) y hace poco asistí a un accidente de trafico donde colisionaron una Renault Space y un Porsche Cayenne del 2013. Esto es importante porque mientras los que iban en la Space necesitaban nuestra asistencia, los del Cayenne bajaron por su propio pie del vehículo (siendo una colisión frontolateral) desde ese momento tuve claro que tenía que invertir sí o sí en uno de esos ya que la protección de la carrocería me pareció espectacular. Tras mucho curro y ahorros en cosa de un año podré permitirme mi primer Porsche y me gustaría que fuese el Cayenne del 2014 Diesel, pero me gustaría saber alguna opinión de algún propietario acerca de el y recomendaciones, estoy encantado de leer cualquier cosa que me querais comentar. Ahora me parecen que es un puntazo de coche ya que valen menos que un Seat León FR nuevo. El seguro, por mi trabajo, con un descuento del 25% se me queda en 900€ a todo riesgo con franquicia de 150€ si no me equivoco (es dinero, pero para mi edad creo que no está mal) el mantenimiento lo he mirado en la pagina de Porsche y no me parece desorbitado. PD: El Macan sería el ideal pero está muy caro hoy por hoy. Joe siento la petada... me encantaría escuchar todos los consejos, advertencias y opiniones que queráis comentarme. Muchísimas gracias de antemano y perdón por las molestias!
Hola Rubén!!!! Bienvenido al foro. en estos momentos no tengo un cayenne diesel, pero tuve uno del 2013 hace unos años ( ahora tengo un cayenne hybrid ). el coche lo tuve 6 años y me dio CERO problemas. Lo vendí a los 6 años porque me encapriché del híbrido enchufable y siempre pensé que había tirado el dinero, porque el diésel iba muy bien. Yo de ti ahorraría un poquito más y además del coche contrataría la garantía approved para que te quedes tranquilo. si pillas una unidad como la que vendí yo seguro que estarás súper contento. Cualquier cosa que necesites que estamos manu
Woow! Muchísimas gracias Manu! La verdad es que la versión híbrida del mismo año también me tiene enamorado! Pero no entiendo los consumos que ponen en los anuncios... ¿10l/ 100km de media? En ciudad deberían ser 0 ¿no? Nunca he entendido esos datos pero el híbrido enchufable (entiendo que será más moderno) tiene que ser una autentica gozada! ¿Crees que en unos 9 años podremos adquirir las versiones más nuevas por el precio que está ahora el Cayenne del 2014? Creo que me acabo de suscribir al mejor foro del mundo, de la mejor marca del mundo, claro está
El mío es del 2018 así que no te cuento.... hahahaha estoy casi convencido que los híbridos enchufadles serán baratos de segunda mano. Ten en cuenta que las baterías tienen garantía de 8 años y que son muy caras.... así que si añades esa incertidumbre.... Pero bueno tiempo al tiempo
Cierto! No había pensado en lo de las baterías! Pues espero que disfrutes muchísimo tu Cayenne híbrido enchufable que es un cochazo en toda regla, con toda la salud del mundo!
Si puedes gastar un poco mas ves al “s diesel” es una animalada como va ese v8 biturbo diesel,estan mas cotizados que los v6, pero impresionante es poco, cuidado que no digo que el v6 no sea una maravilla, porque lo es! Un saludo y ya veras que te encantara! Eso si, ten en cuenta que estan a precio de seat leon pero las reparaciones son de coche de 100k, por eso es imprescindible sacar la approved como te ha dicho el compañero sino cualquier tontería va de 1000 en 1000€
Muchísimas gracias Barrera76! La verdad es que también le tengo el ojo mirado al v8 y me parece brutal! Y respecto a la Approved, la sacaré sí o sí ya que no es común que un bicho de estos dé problemas, pero si los da, se pagana de 1.000 en 1.000 como bien habéis dicho Manu y tú! ¿Recomendáis con suspensión neumática o sin ella? No suele dar problemas esa suspensión, pero si se rompe ya puedo tener 3.000€ preparados tranquilamente por eje
Suspensión neumática es imprescindible en un coche asi, no se si tienes opción de pdcc, si puedes pillar neumática y pdcc es otro mundo, a poco que tengas opción prueba uno con y uno sin, que si rompe es mas caro que la convencional? Claro que si,y olvídate de 3000€ por eje, pars eso esta la approved y cuando ya no la tengas, hay opciones por MUCHISIMO menos dinero, sea como sea adelante con tu sueño, es un cochazo y no te dara mas que alegrias, y siendo diesel no tendras el dolor de cabeza del consumo, y si.....el v8 diesel como montes, cometeras una locura! A mi me impresionó y eso que tengo el turbo gasolina,asi que imagínate
no dudo de la resistencia de los cayenne pero no te fíes de los accidentes . Un amigo mío le dio con una Renault express a un Nissan Pathfinder que había entrado en una rotonda apresuradamente y no le vio , y tenías que haber visto los dos coches . No hubo heridos graves pero a la Pathfinder parecía que le había dado un camión , y la Renault express de mi amigo fue siniestro total porque con 20 años , se la tasaron en 600€ pero el golpe no valdría mucho más !
Pues entonces a por la neumática de cabeza!! El V8 lo tengo muy muy presente! Seguro que en cuanto me monte voy con una sonrisa de oreja a oreja que no se va a ir ni aunque me baje! Ya he visto la foto del tuyo y me parece brutal! El restyling de la primera generación con el motor turbo siempre se ha dicho que es una brutalidad de coche! Disfrútalo con muchísima salud! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Claro! A eso me refiero! El Cayenne estaba siniestro total, pero a los que iban en la Space nos los tuvimos que llevar muy jodidos al hospital y los del Cayenne, aunque el coche estaba siniestro total, salieron sin ni un solo rasguño. Aunque siempre digo que con estos coches el seguro a todo riesgo es vital, sobre todo para los mortales como yo, ya que por un accidente podemos mandar muchos años de ahorros y duro trabajo a la basura. Aunque tienes toda la razón del mundo en tu mensaje Jose! Ya que por el golpe más tonto se te puede quedar el coche hecho un trapo, sea un Cayenne o un Ford Fiesta!
