Nunca había oído que el V8 diesel era tragón, todo lo contrario, una de las carácterísticas de este coche es su consumo bastante moderado teniendo en cuenta su motor, peso y prestaciones. si, perfectamente tienes consumos de 8 litros a esa velocidad, al menos en mi caso.
Pues me acabas de dejar de piedra,ir se como va porque he montado y es una bestia, si encima el consumo es ese, sin ninguna duda es la mejor opción que hay ahora mismo en cayenne,buena cosa me has dicho que ya estoy encendido jajaja
Para que os hagáis una idea de un Diesel S, lo que consume, yendo ligerito por Alemania A velocidad de flander
será a 80 o 90... y cuesta abajo.... ese motor ni en los Golf VR6 hacía esos consumos a 120 pesando bastante menos
No se si es que hay algún problema por hablar de consumos bajos en porsche. Yo sinceramente cuando compré el cayenne no tenía ni idea de si consumía 5~10-20 o 30 litros. No le daba mayor importacia. Vi ese, Me gustó y lo compré. Despues de tenerlo me sorprendió su consumo, bajísimo ( a mi entender ) para las prestaciones que tiene… y así lo traslado, sin mas.
Ok solo era eso. Normalmente quien compra un tanque de esos lo último que mira es el consumo, de ahí mi comentario. Todo aclarado
Yo hace ya unos años, con un 955 S de Madrid a Valencia (que es bastante de bajada), llegué ha sacarle a ese coche un consumo de unos 9-10 l/100 km.... pero fué casi un experimento, de madrugada manteniendo yo a 90 km/h, no con el tempomat, xa que en las cuestas no acelerara a muerte... Que me parece alucinante para el mastodonte que es y un 4.5 V8, pero no son mas que eso: "experimentos" Lo normal es lo que tu dices
Con el Cayenne Turbo S, consumo de 23,4 a un promedio de poco más de 100 por carretera nacional/montaña
Pasad el enlace de compra de esas radios molonas que lleváis!!! Yo llevo un JVC doble din con muchas prestaciones, peeeeero echo de menos una mejor integración estética....
Yo al mio lo minimo que he visto han sido 11,9 pero esta entre 17-21 segun si pisas ciudad o no,como pises ciudad y en carretera le pises se va a 25-28 sin pestañear
Después de un tiempo desconectado por motivos familiares graves, vuelvo por aquí y este tema me ha llamado poderosamente la atención, ya que quiero un Cayenne pero en la gama actual no existe el Cayenne que satisfaga mis necesidades. Vamos al lío: Tengo un X6 3.0d xDrive 40d (313cv y 640Nm) con un consumo medio en los últimos 11.376km de 9,1 litros, depósito de 85 litros que en Canarias lo lleno con unos 80€ aproximadamente. La autonomía media que hago son unos 920km Bien, pues me han dejado un Cayenne nuevo (340cv y 450Nm) tengo un consumo medio en 2.300km de 14,6 litros, depósito de 75 litros que lleno con 95€ aproximadamente. La autonomía media que he hecho son 520km. Mi humilde opinión es la siguiente: me gustan los coches potentes y grandes, pero como puede ser que Porsche no tenga una opción "económica"?? creo que Porsche está perdiendo de vender muchos Cayenne por su estrategia antidiésel. En mi caso personal no estoy dispuesto a gastarme 85€ cada 500km cuando por 75€ hago 900km. Dicho de otra manera, el pasado mes hice 1.500km que con un X6 diésel equivale a 130€ pero que con un Cayenne me supondría 255€. Conclusión: soy un enamorado del Cayenne, pero dentro de la gama actual no hay un modelo para mí. Que me perdonen los puristas, pero es una pena que no haya al menos un V8 diésel para aquellos que no estamos dispuestos a fundirnos un pastizal en la gasolinera. Y si después de esto alguien está pensando que el E-Hybrid es mi Cayenne ya me adelanto y le digo que no, que el E-Hybrid es un gastón y un coñazo, pesa como dúmper y se come los neumáticos, y Endesa sigue batiendo record tras record en sus kWh. Pd: Tomo nota de los consumos del Cayenne S Diésel del compañero, me parece una opción muy interesante por par motor y por consumos. Una pena que no haya ese motor en la Caja nueva. Me consta que propietarios del Panamera se están yendo a unidades de segunda mano por el mismo tema que expongo yo.