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fuga conducto de canister alguien sabe si puede tener algo que ver con la bomba dfi

Tema en 'Cayenne' comenzado por yesv, 2/1/22.

  1. yesv

    yesv Usuario +

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    Pues eso que he encontrado una fuga en un conducto del evap y no se si mis problemas de la bomba dfi tiene algo que ver con eso, la bomba midiendo presión al ralentí da entre 550 y 620 psi que creo que es correcto, de vez en cuando me salta fallo 1026, pero si la bomba estuviera mal debería fallar casi siempre, digo yo, no cuando le da la gana.
    Feliz año para todos.
     
  2. Hernan_arg

    Hernan_arg Soloporschista

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    Buen dia, no estan relacionados para nada, uno es relacionado a emisiones y la bomba esta en el lado performance.
    No tienen conexión alguna, las señales principales de una bomba DFI en mal estado son, mucho tiempo girando el motor hasta que arranca después de horas estacionado y puede haber un ligero tiroteo andando, el cual se confunde con Transfer Case en mal estado.
    Algo importante a revisar es una vez apagado el motor por cuanto tiempo mantiene presión, y por otro lado el estado de la bomba de baja presión, si esta no funciona correctamente la bomba DFI tampoco lo hará.
     
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  3. yesv

    yesv Usuario +

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    Gracias Hernan por tu respuesta, lo de la bomba de baja presión supongo que será la que está en el tanque de gasolina, ya abrí otro tema con eso mismo que dices para ver si alguien me dice como saber si la que falla es la de baja o la de alta, pero nadie me ha dado la respuesta, la bomba del desposito funciona porque se escucha en cuanto abres la puerta del conductor, claro que eso no quiere decir que funcione correctamente, creo recordar que midiendo con obd china la preseión que da antes de accionar el arranque es 6 y pico, no se si es correcto.
    La otra pregunta que no me ha sabido contestar nadie es si es necesario entrar en la centralita si se cambia la bomba dfi para adaptarla.
    Gracias de nuevo
     
  4. Hernan_arg

    Hernan_arg Soloporschista

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    Si, segun la fabrica hay que hacer una adaptación de la nueva bomba DFI, cuando trabaje en un taller independiente tuvimos que cambiar una de urgencia y se fue sin hacer ninguna adaptación y funciono perfectamente.
    Honestamente no recuerdo ahora el numero exacto del Cayenne pero las bombas de baja presión rondan los 55 psi.
     
  5. yesv

    yesv Usuario +

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    gracias de nuevo, aquí en el foro he leido que alguien la cambió y funcionaba perfectamente, pero al poco tiempo tuvo que ir a la casa para la adaptación y le quitaron la que él habia puesto y le pusieron una reacondiconada y le soplaron 1700 euros, lo que me parece un robo, pero en fin al final me tocará pasar por un concesionario a que me lo hagan.
    un saludo