Buenas, quería preguntaros por un tema que me trae de cabeza, casi siempre llevo la suspensión en altura Normal y la dureza de la suspensión también en Normal, el caso es que la parte trasera, cuando cojo un paso de cebra elevado o algún leve resalto, es como si se balanceara es decir como si la amortiguación no contuviera lo suficiente y parece como que “bota” mas de la cuenta (no se si me he explicado). Cuando subo la altura de la suspensión un punto, lo hace mucho menos. En la dureza sport lo hace también menos… En comparación con mi anterior 955 la verdad es que hay diferencia, a favor del mk1 . No se si habría que calibrar, sustituir…etc… algo … Gracias de antemano Se me ha pasado, llevo llanta 21”
Hoy he probado en algunos resaltes (guardias tumbados) y no he notado que la parte trasera haya rebotado o flotado, en mi caso llevo las llantas de 18 (958 V6) y la suspensión en normal. He probado pasando entre 30 y 40 y no he notado que la suspensión trasera flanease. Supongo que el perfil asociado a la llanta 21 implicará un contacto más seco con el resalte y que produzca algún rebote. Enviado desde mi SM-G998B mediante Tapatalk
Gracias fauno, mi duda es si la suspensión lleva mantenimiento, cambio de amortiguadores…. porque la verdad es que es muy incómodo …
Como referencia yo tengo 213.000km y los componentes originales de PASM+Air (tocaremos madera...) Enviado desde mi SM-G998B mediante Tapatalk
Finalmente, me han cambiado los amortiguadores pasm traseros y perfecto, las balonas estaban bien, así que genial. Los delanteros me tocará en breve también cambiarlos pero de momento no noto nada extraño.
