Buenas foreros. Os escribo desde el otro lado del charco (Las Americas) con una duda y una averia que no consigo descubrir... Vereis, como puse en la presentacion tengo una averia electrica que hace que no me funcionen las luces interiores del coche, se encienden las de cortesia de los pies pero no se encienden ninguna de las del techo, es complicado porque a veces parpadean un par de veces al arrancar o al cerrar el coche, pero no lo hace siempre. Sin embargo cuando intento activarlas por boton no funcionan, estan como muertas. Con eso descarto bombillas, ya que sino no parpadearian y no fallarian todas... el rele yo lo veo bien, con lo cual tampoco creo que sea un tema de fusible... Ya no se me ocurre cual puede ser la razon de esto... Alguno teneis alguna idea?? Por otro lado, he montado una dashcam que he enchufado a la toma de corriente tipo mechero de debajo de la guantera, sin embargo, como todos sabeis en los Cayenne no se corta la corriente en ningun momento. Por un momento pense que si se cortaria a los 30min como en otros modelos, pero al parecer en el Cayenne no sucede asi... al menos en mi caso he hecho la prueba de dejarlo puesto, ir a hacer la compra y volver tras 1h aprox y que siguiese encendido... Querria saber si alguno teneis idea de como puedo hacerlo (partiendo de la base de que no tengo muchas herramientas ni conocimientos electricos) para conectarlo a algun punto que si corte corriente al sacar la llave. No estoy seguro de si llegando al maletero las tomas de alli si cortan corriente... Alguien me podria confirmar este punto?? Muchas gracias de antemano!! Un saludo
Las luces de cortesía fallan siempre. Es un problema del interruptor que hay en el techo entre las luces.. El encendedor puedes poner un módulo antes que corte cuando quieras. En Amazon tienes Temporizador 12V, DC12V 1-99s / 1-99min Ajustable Temporizador Retardo Interruptor, Módulo de Interruptor de Relé de Apagado de Retardo de Temporizador de Cuenta Regresiva de Pantalla LED DC12V https://amzn.eu/d/7HZf5Mn Saludos
Ostras no sabia que habia un interruptor entre las luces, o te refieres al interruptor central en el que eliges si se ponen las luces al abrir las puertas o solo al pulsar o algo asi?? Alguien sabe como arreglar eso?? es simplemente el interruptor o algo en particular tipo cableado?? Lo del temporizador suena genial, se monta antes de la toma de corriente entiendo, y simplemnete es ajustar el tiempo que se quiere que este activo tras cortar el contacto, no?? tengo que buscar como montarlo... y donde comprarlo en USA... Supongo que no tendre la suerte de tener algun tipo de brico por ahi, no?? Thanks!!
Se estropea el interruptor del propio plafón. Me pasó en el 955 y lo arreglé con un cable que volvía a dar conexión a la posición central (si no recuerdo mal) que es la posicion que enciende la luz al abrir las puertas. El plafón se desmonta con un destornillador plano fino y haciendo palanca
Perfecto, intentare desmontar y ver que me encuentro lo mismo tengo suerte y es solo un cable suelto... me temo que mi conocimiento de circuitos electricos aun es bastante escaso... Muchas gracias por la info!! A ver si alguien puede echarme una mano con como montar el rele... Thanks!!
No me has entendido (o quizás no me he explicado bien). El plafón no tiene cables, sino que el propio interruptor se desliza por una especie de circuito que va conectando/desconectando las luces correspondientes. Lo que se estropea es el propio circuito o el interruptor en sí, no lo recuerdo muy bien. Lo que hice, fué puentearlo en la posición que yo quería y dejarlo fijo Respecto a la toma de corriente, la propia centralita del coche va desconectando consumibles según pasa el tiempo (a veces días, depende de la carga de la batería) y acabará por desconectar la toma, pero seguramente será tarde. Juraría que la toma de mechero de la consola trasera sí se corta al quitar la llave, pero ya me dejas con la duda
Lo mas probable es que no te haya entendido... como aun no he desmontado digamos que me lo imaginaba como 2 cables llegando al interruptor y que alguno de ellos estuviese suelto. Si es tan facil como puentearlo me das una alegria, porque vamos a mi solo me interesa que se enciendan al abrir las puertas. Veremos a ver si consigo de alguna manera hacer que la toma de corriente corte, hice una prueba y pasada 1h seguia encendida y dando corriente, asi que supongo que se tomara su tiempo. Respecto a la toma de corriente trasera... pues tendre que hacer la prueba jejeje Ya os contare Thanks
Bueno pues ya me he lanzado a desmontar y la verdad que viendo esto… no sabria por donde empezar… Alguien me puede echar una mano para saber que tendria que hacer?? Veo que aqui ya han debido de tocar, porque varios de los enganches estaban rotos , incluidos donde van los tornillos dentro de donde se guardan las gafas de sol… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Falta la foto del interruptor deslizante. No recuerdo muy bien como era y el sistema del 958 es diferente, pero creo recordar que llevaba una chapa por la que se deslizaba y es la que yo puentee. Siento no poder ser más explicito
Buenas, Al menos en este modelo lo que yo he visto es que desliza por aquí, es decir, la placa del interruptor se mueve entre esas pletinas, seleccionando 2 Si necesitas alguna foto mas y con eso me puedes indicar por mi sin problema, así a ver si lo puedo dejar funcionando sin tener que comprar una unidad nueva… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Efectivamente, esos son los contactos. El interruptor desliza por ahí. Da corriente al circuito y prueba punteando uno con otro hasta que se quede como quieres
Perdona mi total ignorancia, al decir puenteando uno con otro, a que te refieres?? Digamos que tenemos interruptor 1 - 2 - 3 Ahora mismo ahi estaria en la posicion 2-3 digamos. Que tendria que hacer para puentearlo como comenras?? Yo querria dejarlo en la posicion 2 que si no recuerdo mal seria como dejarlo “solo cuando abran las puertas” Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues nada, he probado con un cable lo que seria puenteando desde una pletina a la de al lado y nada, sigue sin hacer nada de nada. Creo que me tocara buscar repuesto… aunque tendria que comprobar primero si le llega corriente o no a la placa el manojo de cables… Alguien sabria que fusible es?? Por hacer check aunque en el taller me dijeron que ya lo miraron… pero ya ni me fio.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Por cierto, por si a alguien le vale de ayuda, encontre esto en internet que lo mismo les viene bien. https://rennlist.com/forums/cayenne...0-955-interior-dome-light-fix-and-photos.html Es un manual en ingles, que mas o menos viene a explicar lo que hay que hacer Saludos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Prueba a puentear los tres a la vez. Pero si no le llega corriente a los contactos, quizas tienes mal el propio circuito impreso
Crees que puenteando los 3 valdra de algo?? Tengo que mirar a ver si me compro un multimetro, asi podre saber si los cables mandan corriente o no… Ya os contare a ver si me animo a seguir con ello, que salgo hoy de viaje. Por cierto, de paso… se me rompio el mecanismo de la ventanilla trasera izquierda… por suerte rompio arriba, pero segun tengo visto es un follon cambiarlo… el motor hace ruido, pero la ventanilla no se mueve… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Bueno, pues estoy de camino a Orlando desde Miami y han saltado todos los avisos posibles. 1. La bateria es nueva, asi que eso no creo que sea, ha sido ademas al cabo de como 1h o asi de camino. 2. Han saltado ABS, Traccion 4 y PSM. 3. El marcador de bareria suele estar siempre entorno a 16, es decir no se queda en el medio, esta mas hacia la derecha. Yo diria que aqui pasa algo… Alguien me podria indicar?? Puede ser solo el motor que va debajo del asiento del copiloto pero por fuera, que hace de ordenador de la traccion 4?? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Tiene pinta, jajaja, para mi que algo electrico tiene… el que… a saber, desde un corto a cualquier cosa. Veremos a ver que pasa con ello… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
