Hola amigos. Estoy en proceso de cambiar un A7 TFSI por un 997. Voy a lanzar algunas dudas/preguntas que podrán resultar ridículas para vosotros, y de las cuales tengo algunas respuestas en Facebook. Necesito saber cuanto perderé en comodidad, cuanto ruido tendré en el habitáculo, y consumo real en autovía sobre 140 km/h, que es mi velocidad media. En resumen, puedo meterme 600 km de autopista y no terminar sordo y con la espalda rota? Y muy importante ¿Durabilidad de los motores?¿Que tope de km es aconsejable no sobrepasar con una vida/mantenimiento "correcto"? Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
Agradezco tu respuesta. Quiero estar seguro del cambio. Ya he dicho que las preguntas podrían resultar ridículas. Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
Si haces mucha autovía y muchos kms, mi consejo es que te mantengas en un coche similar al que tienes, cómodo, con ciertas prestaciones, consumo razonable y fiable, y que busques un 911 o un Boxster como segundo coche para uso de disfrute. Un 911 para el uso que indicas se te hará incómodo y caro de mantener, más si como indicas buscas algo “barato”. Lo ideal, como siempre, es que puedas probar uno y sacar tus propias conclusiones.
Lo suyo seria probar uno, pero como no es posible, o me tiro a la piscina o me quedaré con las ganas. Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
Si lo vas a usar para viajar asiduamente y hacer kilómetros, quédate con el A7. Yo tengo un A6 y un 991, y aunque con el 991 he hecho 1000 km del tirón y me ha sorprendido lo relativamente cómodo que es, también te digo que si lo hiciera frecuentemente preferiría hacerlo en el A6 Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
Yo en tu lugar mantendría el A7 o lo cambiaría por un diésel (en mi caso con un A5 de 190 cv tendría suficiente ) más dinero .Para ir a 140 sobra . Y para jugar un 987 bien revisado y mucho más barato que el 997, e igualmente divertido. No echarás de menos el A7 a la hora de necesitar espacio , podrás hacer esos viajes a 140 cómodamente y con mucho espacio para personas o cosas , y disfrutarás de un Porsche. Es que un 997 como coche principal …
Te contesto a tus preguntas. Sobre comodidad, eso va por barrios, pero para mi el 911 es comodísimo, eso sí es que a mi me encanta ir bien sentado bajito y estirado, así que la comodidad del conductor asegurada, la de los acompañantes ya es otro cantar, la trasera del copiloto es válida para niños, la del piloto, si no eres enano, queda invalidada. Sobre 140 gasta una miseria, menos de 10 por autopista, te lo confirmo porque hago bastantes viajes por el sur de Francia en familia, y mi coche en invierno, por placer y si vamos 3, es el 911. Sordo, como en todos los coches, hasta en un Ferrari, no acabarás a menos que le hayas cambiado los escapes. Desde los 90 aprox, los coches solo suenan si les cambias los escapes, si no el ruido es mínimo. Motores eternos con un mantenimiento adecuado. Vamos que el problema no será por kilometraje, solo que el kilómetro te saldrá más caro porque el aceite es más caro y los neumáticos, y otros igual. Te lo digo porque tengo un S3 que es infinitamente más barato de mantener, sin ser un utilitario. Así que ya sabes, si es para ti solo, ningún problema.
Coincido plenamente con Oli. Usable y cómodo, al menos mi 996. Hubo unos tiempos en que muchos viajaban sin direccion asistida, aire acondicionado, elevalunas electricos..... y eran tan felices. En un deportivo las plazas de delante son comodissimas! El caso es que usar a diario un Porsche deportivo para mi haria perder la magia, el encanto. Prefiero reservármelo para ocasiones especiales (salidas y encuentros). Y ojo, que ocasionalmente hemos ido 4 con maletas 2 dias..... en una ocasion no eran niños detras...... nos reímos :) Saludos
Una respuesta así es la que necesitaba, sin menospreciar el resto. Puse lo de la autovía por comparar. No viajo mucho, por suerte. Mi mujer tiene un 330d que aún siendo del 2006, quizás no lo vendamos y lo use para algún viaje puntual. A ver.....este coche sería un capricho más que otra cosa. Los hijos ya van por su lado y para la pareja, con pocas maletas, creo que puede ser buena idea. Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
En general estoy de acuerdo con lo que te han contado, aunque te aclaro un par de cosas más. La suspensión de un 911 (por lo menos la de mi 997 C4S con PASM) es dura o muy dura, dependiendo de si lo llevas en normal o Sport. Con un perfil tan bajo de ruedas (30 ó 35 según lo que montes), la capacidad de absorción es mínima. En carreteras con buen asfalto no hay problemas, pero en carreteras secundarias no muy cuidadas hay que ir con más cuidado. Mis asientos sport son muy cómodos (para mi), y el sonido del motor y escapes es una delicia, pero el ruido de rodadura (independientemente de ir con capota o sin ella), es alto, desde luego más que en un A7. Si tuviera que hacer viajes de 600km por autovía de forma habitual seguramente acabaría cansandome, y lo que es peor, desaparecería el encanto y la magia de mi 997. Creo que la única forma de saberlo es probar un poco en autovía a 140 (con 10km basta) y un pequeño paseo por ciudad para que aclares tus dudas. Busca una unidad que te cuadre, (ya sea de particular o profesional). Independientemente de que te dejen conducir o no, si realmente te ven con interés y es una unidad que te gusta no creo que te pongan problemas para dar una vuelta. En mi proceso de búsqueda probé unos cuantos, y nunca me pusieron trabas
Tengo fichados dos coches. Los dos fuera de Madrid :( así q complicado probar. Uno lo venden en una tienda y estoy viendo si se quedan el A7, y por cuanto. Me da mucha pereza venderlo yo y estar con llamadas y visitas. Prefiero perder 2-3.000 € y quitarme ese marrón. Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
Viendo tus comentarios, tiene pinta de que vas a ser uno más de los que "alquilan encubiertamente un Porsche". Es decir, lo compra, pero lo va a vender pronto, porque no son el perfil de la marca aunque se sienten muy atraídos por ella. Tranquilo, le ocurre a mayoria.
Cada coche es para lo que es. Yo disfruto un montón devorando km con mi GLC diésel y devorando curvas con mi 997. Pero al revés no. Si viajas mucho por autopista quizá no debas pensar en un 997 como único coche porque si bien es cierto que te va a llevar de “A” a “B” sin problemas no es menos cierto que lo va a hacer sin tanta comodidad como tu actual A7 (vengo de un A5 gasolina al que le he hecho muchos km por autopista y se de lo que hablo), con un consumo superior (sobre todo si es tiptronic) y un mantenimiento mucho más caro. Saludos!
Como digo en otro post tenemos tb un 330d que, aunque queríamos venderlo, quizás sea buena idea conservarlo. Además la mayoría se viajes los hago en verano y casi siempre en Ave. En fin, lo dicho, es un capricho y cada vez me importa menos el consumo o los ruidos :) Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
No lo dudo, aunque se que el cambio será duro. El A7 es un gran coche. Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
