Lo he visto en las fotos espía Me parece muy feo, así, tal y como sale. Luego ya se vera. Parece que será como un GT3 touring, pero mas deportivo. Parece un truco saca cuartos estilo Porsche.
No me dice nada..la trasera parece sacada de star wars.. y espero que no sea mas grande aún al ritmo que van en 2 años pueden quitar el panamera.
Comparto tu opinión, espero que no sea más largo, pero si podría ser más ancho de vías traseras al estilo de los turbo de antaño
sí eso queda bonito ancho de atrás lo hace musculoso que no voluminoso, todo esto siempre hablando de cosas sutiles, el diseño 911 hay que tocarlo con pinzas, en estos años se están pasando de tamaño ,por ejemplo tuve el 991 Targa 4s al lado del 997 Turbo y me pareció una tanqueta de guerra ,es enorme. el 997 es el último que me gusta. Si en el futuro compro otro 911 ,tengo claro que iré a por uno clásico.
No acabo de entender el concepto porqué lo que hace especial al nuevo GT3 RS es su aerodinámica muy cuidada y lo que hace especial a los Touring es no preocuparse tanto por la aerodinámica! Sería genial que el ST fuese para una carretera de montaña lo que el GT3 RS es para un circuito.
Es que en un par de años desaparece, por lo menos según me dijeron hace dos semanas en CP hablando del calendario de novedades que les habían pasado…
A mi en CP me dijeron que no saben lo que va a hacer la marca en los próximos años, lo que mas claro tienen por proximidad es lo del Macan 100% eléctrico pero sin muchos datos aún.. me pareció que van bastante a ciegas. Quizá el modelo Tycan acabe ocupando el lugar del Panamera..a 5 años vista quizá tiene sentido, pero es pronto para descontinuar modelos, el mercado irá hablando y ellos actuarán según la demanda.
En 2022 se entregaron 34142 Panameras y 34801 Taycans. Al parecer el número de Taycans que pudieron fabricar fue limitado por problemas en la cadena de abastecimiento. Me sorprende lo bien que se continua vendiendo el Panamera. Al lado del Taycan parecen la bella y la bestia.
Pues si, no pensaba que estuvieran tan igualados, pero está claro que a la larga solo habrá uno. Cuándo solucionen el tema baterías se acabó Panamera.
Por diseño no cabe ni motor ni transmisión. Lo se por el hermano E-Tron GT. Tendrían que hacer un mix de los dos, algo nuevo. Ese Taycan que has puesto es una obra de arte, me gusta más el ranchera que el normal.
La información que tenían en Asturias era esa, Panamera caput en un par de años. Cayenne 2024 (este año si no hay problemas de fabricación) todos hibridos con más autonomía, 80 kms máximo, que quedará en 60, un poco escaso para mi gusto y para lo que ya ofrece la competencia. Y Cayenne totalmente eléctrico también en dos años, con fin de modelo. Lo cual me parece pegarse un tiro en el pie. Entiendo que para ciertos mercados tipo USA/China dejarán algo de combustión, porque no sé yo apostarlo todo a electrico… Pero bueno, que nos desviamos del tema principal…
Esos pasos de rueda traseros son un espectáculo. Lo de ponerle un V8 era una broma, el mundo no va en esa dirección.
